Πόρισμα Τέμπη: «Πιθανή η παρουσία ενός άγνωστου μέχρι στιγμής καυσίμου!»

10:21 27/2/2025 - Πηγή: Star

Την ύπαρξη αγνώστου μέχρι στιγμής καυσίμου στην εμπορική αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε στα Τέμπη με την επιβατική αμαξοστοιχία της Hellenic Train διαπιστώνει το πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).Δείτε το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα αίτια της τραγωδίας των ΤεμπώνΤα μέλη της επιτροπής που συνέταξαν το πόρισμα ξεκαθάρισαν πως η αυτοψία που έγινε στον τόπο της τραγωδίας δεν έγινε με τον σωστό τρόπο, ώστε να μπορέσουν να καταλήξουν στο

είδος του καυσίμου που μεταφερόταν από την εμπορική αμαξοστοιχία το μοιραίο βράδυ της σύγκρουσης και το οποίο προκάλεσε την πυρόσφαιρα, από την οποία έχασαν τη ζωή τους τουλάχιστον πέντε έως επτά άτομα. Μάλιστα τα μέλη της επιτροπής τόνισαν με νόημα πως «το φορτίο που επίσημα μεταφερόταν από την εμπορική αμαξοστοιχία δεν δικαιολογεί την πρόκληση πυρόσφαιρας». Η έρευνα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ δεν καταλήγει σε οριστικό συμπέρασμα για τα αίτια της πυρόσφαιρας και των πυρκαγιών που εκδηλώθηκαν και σημειώνει πως πρέπει να γίνει επιπλέον διερεύνηση. Στη δημοσιότητα δόθηκε το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα αίτια της τραγωδίας των Τεμπών - EurokinissiΣημειώνεται πως ένα από τα ειδικά ερευνητικά κέντρα που συμβουλεύτηκε ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το ζήτημα, το σουηδικό RI.SI, συμπέρανε ότι η πυρόσφαιρα θα μπορούσε να είχε προκληθεί από τα έλαια σιλικόνης των μετασχηματιστών των ηλεκτρικών μηχανών. Οι μελετητές, όμως, έκριναν ότι οι ευρύτερες συνθήκες και τα ίχνη που άφησαν οι πυρκαγιές στα συντρίμμια δεν υποστηρίζουν αυτό το ενδεχόμενο.«Συγκρίνοντας τα στοιχεία σε σχέση με την έκθεση του RI.SI. έχουμε καταλήξει ότι είναι πολύ απίθανο τα έλαια σιλικόνης να έπαιξαν βασικό ρόλο στο φαινόμενο της πυρόσφαιρας και με αυτό συμφωνούν επιπλέον αναλύσεις ειδικών που έχουμε και επαληθεύουν τα ευρήματα μας», είπε ο Bart Accou, μέλος της επιτροπής. Το πόρισμα συμπεραίνει την ύπαρξη ύποπτου καυσίμου στην εμπρική αμαξοστοιχεία που προκάλεσε το φαινόμενο της πυρόσφαιρας - Eurokinissi Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναγνωρίζει επίσης πως στα νεότερα βίντεο, όπου εικονίζεται η εμπορική αμαξοστοιχία λίγο πριν τη σύγκρουση, δεν αποτυπώνεται η παρουσία παράνομου φορτίου. Η αξιολόγηση της αυθεντικότητας και του αναλλοίωτου αυτών των βίντεο αναμένεται να ολοκληρωθεί τις επόμενες ημέρες από τα εργαστήρια της Ελληνικής Αστυνομίας. Τέμπη: Δεν έγινε σωστή διαχείριση του τόπου της τραγωδίαςΟι τρεις πραγματογνώμονες εστιάζουν και στην πολυήμερη επιχείρηση έρευνας, διάσωσης και ταυτοποίησης των νεκρών που άρχισε μετά το δυστύχημα.Στο πόρισμά τους περιγράφουν ένα επιχειρησιακό χάος στο σημείο του δυστυχήματος, καθώς διαπιστώνουν πως η αστυνομία δεν κατάφερε να περιφρουρήσει την περιοχή ανάλογα με τις ενδεδειγμένες πρακτικές, ενώ οι διάφορες υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης συνέχισαν να ενεργούν χωρίς ίχνος κεντρικού συντονισμού ή στρατηγικής κατεύθυνσης, με το κάθε σώμα να ακολουθεί τις εντολές των αξιωματικών του ερήμην των υπολοίπων.Στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ εντοπίζονται και οι χρόνιες παραλείψεις στον σιδηρόδρομο - EurokinissiΣτο κείμενο αναφέρεται πως ακόμα και υπουργοί και γενικοί γραμματείς που βρέθηκαν στο σημείο ενεργούσαν ως «παρατηρητές», χωρίς να δίνουν εντολές. Οι ερευνητές καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι δεν συστήθηκε διοικητική δομή που να δίνει κεντρικά εντολές στις διάφορες εμπλεκόμενες υπηρεσίες, ούτε επελέγη κάποιος Διευθυντής Επιχειρήσεων. Από τα ευρήματα των ειδικών προκύπτει επίσης ότι η κακή διαχείριση του τόπου του δυστυχήματος ήταν απόρροια της αντίληψης ότι δεν επρόκειτο για περιοχή που συνδέεται άμεσα με τη διαλεύκανση της τραγωδίας. Tο βάρος των ερευνών έπεσε εκείνες τις ημέρες στο σταθμαρχείο της Λάρισας και στις υποδομές του σταθμού, όπου κατασχέθηκε πληθώρα στοιχείων, σε μία προσπάθεια να αποσαφηνιστεί η άμεση αιτία της σύγκρουσης. Ως αποτέλεσμα, το σημείο του δυστυχήματος δεν χαρτογραφήθηκε, δεν έγιναν δειγματοληψίες, φωτογραφήσεις ή καταγραφές.Η επιτροπή που συνέταξε το πόρισμα για τα Τέμπη περιγράφει ένα επιχειρησιακό χάος στο σημείο της τραγωδίας το βράδυ της σύγκρουσης - Eurokinissi Απόδειξη της αντίληψης αυτής είναι ότι προσωπικά αντικείμενα των επιβαινόντων που περισυνελέγησαν γύρω από τους δύο συρμούς αρχικά αποθηκεύτηκαν στο αστυνομικό τμήμα Τεμπών ως απολεσθέντα αντικείμενα, τα οποία μπορούσαν να παραλάβουν επιζώντες και συγγενείς. Μόνο αφού πέρασαν έξι μήνες δόθηκε εντολή από τη Δικαιοσύνη να κατασχεθούν όσα αντικείμενα παρέμεναν στα χέρια της ΕΛ.ΑΣ. ως πειστήρια. Οι πραγματογνώμονες του ΕΟΔΑΣΑΑΜ δεν καταγράφουν σε οποιοδήποτε σημείο δόλο ή απόπειρα προμελετημένης καταστροφής στοιχείων, τονίζοντας αντίθετα πως υπήρχε έλλειψη κατανόησης του σωστού τρόπου διεξαγωγής της έρευνας. Στο σημείο αυτό επισημαίνεται ότι η απουσία ενός εξειδικευμένου αρμόδιου φορέα όπως ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ επέτεινε το πρόβλημα της ορθής διερεύνησης, καθώς δεν υπήρχε ένα σώμα βέλτιστων πρακτικών και συμπερασμάτων που θα είχαν κωδικοποιηθεί με βάση τα προβλήματα των σιδηροδρόμων. Τέμπη: Ο ανθρώπινος παράγονταςΣτο πόρισμα γίνεται ανάλυση των χρόνιων και σοβαρών παθογενειών των ελληνικών σιδηροδρόμων, αλλά και η αλληλουχία των ανθρώπινων λαθών και παραλείψεων που έγιναν το βράδυ της τραγωδίας. Η επιτροπή κάνει 17 συστάσεις για το τι πρέπει να γίνει ώστε να γίνει ασφαλής ο ελληνικός σιδηρόδρομος - EurokinissiΌπως αναφέρει, οι ενέργειες του σταθμάρχη Λάρισας και των μηχανοδηγών είχε σαν αποτέλεσμα η επιβατική αμαξοστοιχία IC-62 να συνεχίσει την ανοδική πορεία προς τη Θεσσαλονίκη στη γραμμή καθόδου, η οποία προοριζόταν για τα δρομολόγια προς Αθήνα. Τα ευρήματα αναδεικνύουν επίσης απουσία δικλείδων ασφαλείας στον ΟΣΕ ώστε να διορθώνονται τυχόν ανθρώπινα λάθη, σοβαρά προβλήματα όσον αφορά στην εκπαίδευση και την αξιολόγηση του προσωπικού στον ΟΣΕ, που είναι υπεύθυνος για το δίκτυο, και στην Hellenic Train, η οποία εκτελεί τα δρομολόγια, αλλά και στις ανεπάρκειες της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), η οποία έχει την εποπτική ευθύνη.Ένας ακόμα επιβαρυντικός παράγοντας είναι οι συχνές αστοχίες υλικού στο δίκτυο, που σημαίνει ότι η είσοδος σε γραμμή αντίθετης κίνησης δεν ξένισε τον πολύπειρο μηχανοδηγό. Τέμπη: Μηδενική λογοδοσία Στο πόρισμα επισημαίνεται επίσης και η μηδενική λοδοσία και έλλειψη εποπτίας του προσωπικού. Συγκεκριμένα σημειώνεται ότι ο ΟΣΕ και η Hellenic Train δεν είχαν σύστημα τακτικής αξιολόγησης των επιδόσεων του προσωπικού τους, ενώ ο ΟΣΕ δεν μεριμνούσε για προληπτική συντήρηση του υλικού του.Η δε ΡΑΣ, η ανεξάρτητη αρχή οποία χορηγεί πιστοποιητικά ασφαλείας στον ΟΣΕ, δεν είχε διαγνώσει κρίσιμες αδυναμίες και έχει ελλιπή εικόνα των επιδόσεων του σιδηρόδρομου. Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ αποδίδει στη ΡΑΣ εποπτικές υστερήσεις, υπενθυμίζοντας ότι και ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων της ΕΕ, σε δύο ελέγχους το 2019 και το 2022, διαπίστωσε περιορισμένη εποπτική ικανότητα της Ρυθμιστικής Αρχής.Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναγνωρίζει ότι τα κενά και τα προβλήματα συνδέονται με τη βαθιά οικονομική κρίση της προηγούμενης δεκαετίας, που οδήγησε σε κακή συντήρηση, σε υποβάθμιση των υποδομών και σε ελλείψεις σε προσωπικό.