«Γελοία» χαρακτήρισε ο Βολφ τη στάση της Ferrari

13:02 19/7/2020 - Πηγή: Sigma Live

Το τελευταίο διάστημα φαινόταν ότι είχε καταλαγιάσει η μεγάλη αντιπαλότητα μεταξύ Mercedes και Ferrari, όμως το ξέσπασμα του Τότο Βολφ στο περιθώριο του Γκραν Πρι Ουγγαρίας απέδειξε ότι απλά το καζάνι έβραζε υπόγεια. Αυτή τη φορά πάντως έσκασε για τα καλά, αφού ο διευθυντής της ομάδας της Mercedes

χρησιμοποίησε βαριές εκφράσεις που στρέφονταν έμμεσα κατά της ιταλικής ομάδας, θέλοντας να απαντήσει στις δηλώσεις του Μπινότο στην Αυστρία ότι στο μέλλον θα πρέπει να δεχτούν και άλλες ομάδες εκτός της Ferrari συμβιβασμούς για το καλό της Formula 1. O Μπινότο είχε συνεχίσει και την Παρασκευή λέγοντας ότι η Ferrari είναι εδώ και καιρό έτοιμη να υπογράψει τη νέα συμφωνία Concorde – Agreement και ότι για το γεγονός ότι δεν έχει ολοκληρωθεί προς το παρόν θα πρέπει να ερωτηθούν «εκείνοι, οι οποίοι δεν είναι ακόμη απολύτως ικανοποιημένοι».

Η συγκεκριμένη απάντηση εξόργισε τον Βολφ που είπε τα εξής: «Δεν γνωρίζω, γιατί πρέπει να κάνουν μερικές άλλες ομάδες τόσο γελοία σχόλια, ότι αυτές είναι πρόθυμες να υπογράψουν και ορισμένες δήθεν όχι. Με τέτοια δημόσια σχόλια γίνονται οι ίδιοι γελοίοι. Μιλάμε με τη Liberty. Θέλουμε να παραμείνουμε στη Formula 1. Υπάρχουν μερικοί όροι, που μας ενοχλούν λίγο, δεν πρόκειται όμως για κάτι, που δεν θα μπορούσε να ρυθμιστεί. Τέτοιες διαπραγματεύσεις οφείλουν να γίνονται πίσω από κλειστές πόρτες χωρίς συνεχή σχολιασμό από τους συμμετέχοντες».

Νέο αιχμηρό σχόλιο προκάλεσε και η ερώτηση ενός άλλου δημοσιογράφου στον Βολφ όσον αφορά στους τεχνικούς κανονισμούς. Ως γνωστόν, ο Μπινότο ισχυρίσθηκε πριν λίγες ημέρες ότι η εξειδίκευση των τεχνικών κανονισμών κόστισε σε ισχύ στους κινητήρες της Ferrari, όμως υπήρξαν ανάλογες επιπτώσεις και σε όλες τις άλλες ομάδες.

Εδώ ήταν ο Βολφ ιδιαιτέρως καυστικός λέγοντας μεταξύ άλλων τα εξής: «Αυτή είναι άλλη μία βλακώδης ιστορία, οι τεχνικοί κανονισμοί. Υπάρχουν ξεκάθαροι κανονισμοί για τα Power-Units και στο Ώστιν εκδόθηκαν αναλυτικές διευκρινίσεις, τι επιτρέπεται και τι όχι. Αυτό ήταν σημαντικό, αν και όχι αιφνδιαστικό, γιατί αν συγκρίνεις τις διευκρινίσεις με τους κανονισμούς, τότε διαπιστώνεις ότι ήταν έτσι και αλλιώς ξεκάθαρο».

Κλείνοντας έριξε ο διευθυντής ένα τελευταίο έμμεσο καρφί προς τη μεριά της Ferrari και ανέφερε ότι «η ειρωνεία της ιστορίας είναι, ότι εξαιτίας των ανταγωνιστών μας αποκτήσαμε κίνητρο, να ανέβουμε σε ένα εντελώς νέο επίπεδο».