Μεγαλύτερο άνοιγμα της ελληνικής ναυτιλίας στο Ιράν

08:52 25/3/2016 - Πηγή: New Money

Του Μηνά Τσαμόπουλου

Στην επανεκκίνηση των διαπραγματεύσεων για την σύναψη Διμερούς Ναυτιλιακής Συμφωνίας μεταξύ Ελλάδος και Ιράν που ανοίγει μεγάλους εμπορικούς δρόμους και για τις δύο χώρες συμφώνησαν ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρής Δρίτσας και ο Πρέσβης της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν στην Ελλάδα Majid Motallebi SHABESTARI οι οποίοι συναντήθηκαν μετά από αίτημα της ιρανικής πλευράς.

Αντικείμενο της εθιμοτυπικής συνάντησης με τον νέο Πρέσβη του Ιράν

αποτέλεσε η καταγραφή θεμάτων αμοιβαίου ενδιαφέροντος για την αναβάθμιση των ναυτιλιακών σχέσεων των δύο χωρών.

Κατέστη για μία ακόμη φορά σαφής ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζει η ελληνική και ελληνόκτητη ναυτιλία στο διεθνές εμπόριο καθώς και η κομβική θέση των λιμένων της Ελλάδας και του Ιράν ως εμπορικών- διαμετακομιστικών κόμβων για τις αγορές των ευρωπαϊκών και των αραβικών χωρών, αντίστοιχα

Το επιχειρηματικό άνοιγμα της Ελλάδας προς το Ιράν μετά την άρση του εμπάργκο που είχαν επιβάλει οι ΗΠΑ δεν βρήκε απροετοίμαστες τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες.
Από το περασμένο καλοκαίρι είχαν στρέψει το βλέμμα στο Ιράν. Μάλιστα στα μέσα του φθινοπώρου, σε εκδήλωση που παρέθεσε γνωστός εφοπλιστής στον Πειραιά, ένας άλλος πλοιοκτήτης που ήταν καλεσμένος και ο οποίος είχε επί πολλά χρόνια επιτελική θέση σε μεγάλη ναυτιλιακή εταιρεία αμερικανικών συμφερόντων έλεγε σε επιχειρηματικό πηγαδάκι:

«Όποιος βρεθεί με πλοία παρά την παγκόσμια οικονομική κρίση θα κονομήσει με το Ιράν. Περιμένουν όλοι να γίνει άρση του εμπάργκο και θα εκτιναχθούν οι ναύλοι και για τα φορτηγά πλοία που πλήττονται σοβαρά τα τελευταία χρόνια από την οικονομική κρίση αλλά κυρίως για τα δεξαμενόπλοια».

Οι επαφές για τη συνεργασία μεταξύ Ελλάδας και Ιράν σε επιχειρηματικό επίπεδο είχαν ξεκινήσει πολύ νωρίτερα από το πρόσφατο ταξίδι του έλληνα πρωθυπουργού στην Τεχεράνη. Τον περασμένο Οκτώβριο κλιμάκιο Ιρανών απεσταλμένων από την κυβέρνηση της Τεχεράνης στην Ελλάδα είχε προσεγγίσει Έλληνες πλοιοκτήτες, είτε άμεσα είτε μέσω διαχειριστών, προκειμένου να διαπιστώσει εάν υπάρχει πρόσφορο έδαφος για συνεργασία των δύο πλευρών με κρατικό μανδύα ώστε να αρχίσουν οι μεταφορές προϊόντων πετρελαϊκών και όχι μόνο. Συζητήσεις έγιναν και για τη δημιουργία κοινοπραξιών. Οι επαφές όμως δεν περιορίζονται στην Ελλάδα. Διεθνή ναυτιλιακά συνέδρια δίνουν την αφορμή σε εκπροσώπους ιρανικών συμφερόντων να προσεγγίσουν έλληνες για θέματα ναυτιλιακής συνεργασίας.

Οι Ιρανοί δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον για εταιρείες με δεξαμενόπλοια αλλά και με πλοία LPG (Liquified Petroluem Gas – υγροποιημένο αέριο πετρελαίου).

Οι πρώτες business

Ο πρώτος Έλληνας πλοιοκτήτης που άνοιξε τον θαλάσσιο δρόμο προς το Ιράν είναι ο Βαγγέλης Μαρινάκης, ο οποίος διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους με σύγχρονα δεξαμενόπλοια, έξι εκ των οποίων είναι τύπου VLCC.

Πρόκειται για τα μεγαλύτερης χωρητικότητας δεξαμενόπλοια, άνω των 300.000 τόνων. Πιο συγκεκριμένα, Capital Ship Management Corp. εξασφάλισε μέσω του πολυεθνικού κολοσσού Total, τη μεταφορά του πρώτου μεγάλου φορτίου ιρανικού αργού πετρελαίου προς την Δύση.