Στ. Γκίκας: Η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας προϋποθέτει τη διαθεσιμότητα περιβαλλοντικά ασφαλών και οικονομικά προσιτών καυσίμων
Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, απηύθυνε χαιρετισμό στο πλαίσιο της εκδήλωσης με θέμα “Maritime Climate Action”, που διοργάνωσε η lomarlabs και το Ευρωπαϊκό Συμβουλίο Καινοτομίας (European Innovation Council-EIC), με στόχο να προβληθούν οι προσπάθειες που καταβάλλονται στην Ελλάδα για την ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον, καινοτόμων τεχνολογιών.
Ο κ. Γκίκας στην τοποθέτηση του, μεταφέροντας
Στην συνέχεια επεσήμανε ότι: «Εάν θέλουμε την ομαλή ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας, πρέπει να εξασφαλίσουμε την παγκόσμια διαθεσιμότητα ασφαλών και οικονομικά προσιτών καυσίμων, χαμηλών ή/και μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Επομένως είναι ζωτικής σημασίας να περάσουμε σταδιακά από την τρέχουσα αβεβαιότητα σε ένα προβλέψιμο περιβάλλον που θα καθοδηγεί τις μελλοντικές επενδύσεις και θα διασφαλίζει ανάλογες αποδόσεις».
Και συνέχισε: «Όλοι οι εμπλεκόμενοι με την ναυτιλία, πρέπει να συνεργασθούν προκειμένου να υιοθετηθούν οι βέλτιστες πρακτικές για την σημαντικότερη αλλαγή που έχει δρομολογηθεί στην Ναυτιλία εδώ και έναν αιώνα».
Όσον αφορά στην Ελλάδα, τόνισε ότι:« Η χώρα μας υποστηρίζει σθεναρά τις Παγκόσμιες Πρωτοβουλίες όπως την Πρωτοβουλία CLEΑN ENERGY MARINE HUBS (CEMH) από τον ICS, για συντονισμό και συμμετοχή στις δράσεις για απανθρακοποίηση σε Λιμάνια και Ναυτιλία».
Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επεσήμανε επίσης την ανάγκη κοινής συμπόρευσης σε αυτή την προσπάθεια, με την χρήση δημοσίων και ιδιωτικών χρηματοοικονομικών μέσων και υποστήριξε ότι και η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να στηρίξει την ανταγωνιστικότητα του ναυτιλιακού κλάδου και την ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών.
Τέλος, αναφερόμενος τέλος στις θέσεις εργασίας στον ναυτιλιακό τομέα και στις ενδεχόμενες αρνητικές επιπτώσεις τόνισε ότι: «Η τεχνολογική ανάπτυξη δεν πρέπει να οδηγήσει σε μείωση ή περιορισμό των θέσεων εργασίας ενώ η υποστήριξη του ανθρώπινου δυναμικού της ναυτιλίας, θα πρέπει να αποτελεί βασική προτεραιότητα για τα επόμενα χρόνια».
Να σημειωθεί, ότι η εκδήλωση στόχευε στη δικτύωση και την ενημέρωση των φορέων της ελληνικής ναυτιλίας, για τις λύσεις που προσφέρουν καινοτόμες επιχειρήσεις, με προτάσεις εναρμονισμένες και υποστηριζόμενες από το κανονιστικό πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το άρθρο Στ. Γκίκας: Η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας προϋποθέτει τη διαθεσιμότητα περιβαλλοντικά ασφαλών και οικονομικά προσιτών καυσίμων εμφανίστηκε πρώτα στο Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Η influencer που έκανε μπλοκ την ΑΑΔΕ: Πώς ακυρώθηκαν πρόστιμα 170.000 ευρώ
- Π. Μαρινάκης: Επέλεξε να επιστρέψει στο δρόμο της άρνησης, ακόμα και για ρυθμίσεις αυτονόητες
- Roche: Αύξηση πωλήσεων 9% το τρίμηνο, υψηλότερα από τις προβλέψεις της αγοράς
- «Ρολά» σε όλη τη χώρα: Ποιοι απεργούν σήμερα, Τρίτη – Τα αιτήματα
- Στο δρόμο για την αναγνώριση του αρνιού και του κατσικιού Καρύστου ως ΠΓΕ
- Τα Δελτία Αποστολής γίνονται ψηφιακά: Πώς θα προετοιμαστείτε
- Βουλή: «Πέρασε» το νομοσχέδιο για την επιτάχυνση προσλήψεων μέσω ΑΣΕΠ – Τι προβλέπει
- Ισχυρή η ζήτηση για αεροπορικές συνδέσεις της Αθήνας με αεροδρόμια των ΗΠΑ και το καλοκαίρι του 2025
- Βουλιάζουν τα Airbnb στην Αθήνα ενόψει Χριστουγέννων
- Αυτοψία του υφυπουργού Μεταφορών, Βασίλη Οικονόμου σε δρομολόγιο του Προαστιακού (video)
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Ισχυρή η ζήτηση για αεροπορικές συνδέσεις της Αθήνας με αεροδρόμια των ΗΠΑ και το καλοκαίρι του 2025
- Αυτοψία του υφυπουργού Μεταφορών, Βασίλη Οικονόμου σε δρομολόγιο του Προαστιακού (video)
- Στ. Γκίκας: Η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας προϋποθέτει τη διαθεσιμότητα περιβαλλοντικά ασφαλών και οικονομικά προσιτών καυσίμων
- «Σε νέα εποχή, η Αλεξανδρούπολη με το λιμάνι της», υπογράμμισε ο Χριστόδουλος Τοψίδης στο SECF
- Ερώτηση ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή, με θέμα «Ερωτήματα για τον τρόπο που τοποθετούνται οι Σταθμάρχες στο σιδηρόδρομο»
- Το 60% της μεταφοράς εμπορευμάτων στην Ευρώπη διακινεί η ναυτιλία μικρών αποστάσεων
- «Κλειδί» η δημιουργία κέντρων logistics στη διασυνδεσιμότητα της Βόρειας Ελλάδας με τις γειτονικές χώρες

- Τελευταία Νέα metaforespress
- Στ. Γκίκας: Η ενεργειακή μετάβαση της ναυτιλίας προϋποθέτει τη διαθεσιμότητα περιβαλλοντικά ασφαλών και οικονομικά προσιτών καυσίμων
- Αυτοψία του υφυπουργού Μεταφορών, Βασίλη Οικονόμου σε δρομολόγιο του Προαστιακού (video)
- «Σε νέα εποχή, η Αλεξανδρούπολη με το λιμάνι της», υπογράμμισε ο Χριστόδουλος Τοψίδης στο SECF
- Ερώτηση ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή, με θέμα «Ερωτήματα για τον τρόπο που τοποθετούνται οι Σταθμάρχες στο σιδηρόδρομο»
- Ισχυρή η ζήτηση για αεροπορικές συνδέσεις της Αθήνας με αεροδρόμια των ΗΠΑ και το καλοκαίρι του 2025
- Το 60% της μεταφοράς εμπορευμάτων στην Ευρώπη διακινεί η ναυτιλία μικρών αποστάσεων
- «Κλειδί» η δημιουργία κέντρων logistics στη διασυνδεσιμότητα της Βόρειας Ελλάδας με τις γειτονικές χώρες
- Άνθιση των ιδιωτικών έργων, καταλυτικός ο ρόλος των ΣΔΙΤ
- Χρ. Σταϊκούρας: Προχωράμε το έργο της νέας γέφυρας Ελλάδας – Τουρκίας και τις οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις της Β. Ελλάδας
- Ασφαλτικές εργασίες, ως τις 8 Νοεμβρίου, στον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε.
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Μέση Ανατολή: Νέοι ισραηλινοί βομβαρδισμοί σε προάστια της Βηρυτού – Νεκρός και ο διάδοχος του Νασράλα
- ΣΥΡΙΖΑ: Καλωσορίζουμε τον πρωθυπουργό στη Βουλή σε μία από τις σπάνιες εμφανίσεις του
- Copilot: O «συνάδελφος» τεχνητής νοημνοσύνης της Microsoft μιλάει πλέον και ελληνικά
- WARC, Future of Strategy 2024: Δύσκολο να υπολογιστεί η αξία της στρατηγικής
- Νέο κανονισμό που θα εξασφαλίζει την ορθή ποιοτική κατάταξη του ελαιολάδου ετοιμάζει η ΕΕ
- Θεοδωρικάκος: Κίνητρα και φοροαπαλλαγές 3 δισ. ευρώ για παραγωγικές επενδύσεις
- Πού το πάει η Συμμαχία Σάρα Βάγκενκνεχτ;
- Θεοδωρικάκος: Κίνητρα €3 δισ. για παραγωγικές επενδύσεις
- Ισραήλ: Αναχαιτίστηκαν δυο drones στην Εϊλάτ – Ο στρατός ζήτησε εκκένωση της Τύρου
- Ξεπέρασε τις προβλέψεις η κερδοφορία της Deutsche Bank - Πάνω από 1,4 δισ. το γ' τρίμηνο