Megane R.S. Ο τελευταίος των προσθιοκίνητων Μοϊκανών (μέρος Β’)

Η Renault επέμεινε στην προσθιοκίνητη συνταγή, οπότε ο τίτλος ταιριάζει και σήμερα. Και ίσως ακόμα περισσότερο καθώς, δυστυχώς, το Megane R.S. θα μείνει στην ιστορία ως το τελευταίο μοντέλο επιδόσεων με κινητήρα εσωτερικής καύσης

Περί ορέξως ουδείς λόγος αλλά, στα δικά μου μάτια, αυτός είναι ο ωραιότερος κώλος στη σημερινή hot hatch επικράτεια. Κρίμα που θα τον βλέπουμε για πολύ λίγο ακόμη αφού το 2023 είναι το τελευταίο έτος παραγωγής του Megane R.S.

Περί ορέξως ουδείς λόγος αλλά, στα δικά μου μάτια, αυτός είναι

ο ωραιότερος κώλος στη σημερινή hot hatch επικράτεια. Κρίμα που θα τον βλέπουμε για πολύ λίγο ακόμη αφού το 2023 είναι το τελευταίο έτος παραγωγής του Megane R.S.Πάντως, μετά από επικοινωνία μας με την επίσημη εισαγωγική, ενημερώθηκα πως το γνωστό λευκό δημοσιογραφικό έχει αποσυρθεί και είναι άγνωστο αν θα υπάρξει επόμενο τέτοιο με αφορμή την ανανέωση του μοντέλου. Δυστυχώς οι μέρες είναι μετρημένες για το Megane R.S.

Διαβάστε γιατί αυτό εδώ είναι ένα αυτοκίνητο που αξίζει να οδηγήσεις στο 4Drivers.gr

The post Megane R.S. Ο τελευταίος των προσθιοκίνητων Μοϊκανών (μέρος Β’) appeared first on Militaire.gr.

Keywords
Τυχαία Θέματα