Αυτά είναι τα μεγάλα έργα που αλλάζουν τη Βόρεια Ελλάδα -Πότε θα είναι έτοιμα

16:00 26/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Μεγάλα έργα αλλάζουν την εικόνα της Βόρειας Ελλάδας, βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών της.

Ένα ριζικά αναβαθμισμένο προφίλ θα έχει τα επόμενα χρόνια η Βόρεια Ελλάδα, μέσω μιας σειράς από έργα που έχουν ολοκληρωθεί, βρίσκονται υπό υλοποίηση, ή είναι σχεδόν έτοιμα να στηθούν στη γραμμή της εκκίνησης.

Πρόκειται για έργα που θα συνδράμουν στην ενίσχυση της ασφάλειας και τη μείωση των χρόνων μετακινήσεων, χαρίζοντας

παράλληλα νέες αναπτυξιακές προοπτικές σε μια πληθώρα περιοχών του βόρειου τμήματος της χώρας.

Μετρό Θεσσαλονίκης

Το έναυσμα για την υλοποίηση μεγάλων έργων έχει δώσει το Μετρό της Θεσσαλονίκης που εγκαινιάστηκε στα τέλη Νοεμβρίο του 2024 με γραμμή μήκους 9,6 χλμ. και 13 σταθμούς με αφετηρία τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και τερματικό τη Νέα Ελβετία. Στις περίπου 80 ημέρες λειτουργίες του, οι μετακινήσεις των πολιτών ανέρχονται σε περισσότερες από 7 εκατ. ενώ έχουν ήδη εκδοθεί περισσότερες από 81.000 προσωποποιημένες κάρτες για τη χρήση του.

Τον Νοέμβριο του 2025 θα παραδοθεί και η επέκταση προς Καλαμαριά που θα προσθέσει 5 σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα), με μήκος υπόγειας γραμμής 4,78 χλμ.

Flyover

Πρόκειται για την αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού της Θεσσαλονίκης (Flyover), με υπερυψωμένη λεωφόρο ταχείας κυκλοφορίας μήκους 7,6 χλμ., τα 4 χλμ. εκ των οποίων σε συνεχή γέφυρα -εξού και η ονομασία Flyover, καθώς στα μάτια του οδηγού που θα κινείται στον υφιστάμενο δρόμο θα φαίνεται σαν να «ίπταται» ένας ακόμα άξονας.

Η πρόοδος υλοποίησης έχει φτάσει το 20%, με την ολοκλήρωση να προγραμματίζεται για τον Μάιο του 2027, σύμφωνα με εξαγγελίες της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ -Προαστιακός Δυτικής Θεσσαλονίκης

Δρομολογείται η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και η ανάπτυξη του Προαστιακού σιδηροδρόμου στη Δυτική Θεσσαλονίκη, αξιοποιώντας υπάρχουσες υποδομές. Εντός του 2025 προγραμματίζεται η υποβολή δεσμευτικής οικονομικής προσφοράς και στο α' εξάμηνο του 2026 η ολοκλήρωση του διαγωνισμού και η έναρξη του έργου, με εκτιμώμενη διάρκεια κατασκευής τα τέσσερα έτη.

Αυτοκινητόδρομοι Θεσσαλονίκη-Έδεσσα & Δράμα-Αμφίπολη

Για αμφότερα τα έργα οι διαγωνισμοί βρίσκονται σε εξέλιξη και στόχος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι η έναρξη των εργασιών να πραγματοποιηθεί εντός του 2025.

Ο σημερινός οδικός άξονας Θεσσαλονίκης - Έδεσσας, συνολικού μήκους περίπου 80 χλμ., περιλαμβάνει τμήματα με ανεπαρκή διαμόρφωση, μεγάλες κατά μήκος κλίσεις, κακή ορατότητα και μεγάλη κυκλοφοριακή επιβάρυνση καθώς διέρχεται μέσω πόλεων. Η αναβάθμιση του οδικού άξονα Μαυροβούνι – Έδεσσα, Παράκαμψη Γιαννιτσών, Παράκαμψη Χαλκηδόνας θα συμβάλει στην οικονομική ανάπτυξη της Πέλλας, θα φέρει πιο κοντά τη Θεσσαλονίκη με την Έδεσσα και θα επιτρέψει στους πολίτες να μετακινούνται με ασφάλεια.

Το έτερο οδικό έργο, αφορά στην αναβάθμιση της Εθνικής Οδού Δράμας – Αμφίπολης, συνολικού μήκους 43 χλμ., είτε με αποκατάσταση και διαπλάτυνση τμημάτων της υπάρχουσας οδού είτε με κατασκευή νέων τμημάτων κατά μήκος του τμήματος από Παλιοκώμη σε Μαυρολεύκη και από Μαυρολεύκη σε Δράμα.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr