Η γέφυρα των 16 εκ. ευρώ που αποδείχθηκε ελαττωματική μόλις σε 4 μήνες -Το φιάσκο που κάνει τον γύρο του διαδικτύου

10:49 27/2/2025 - Πηγή: Car & Motor

Γερμανική κατασκευή δεν έχει καταφέρει να εξυπηρετήσει με ασφάλεια τους ποδηλάτες, παρόλο που αριθμεί μόλις λίγους μήνες ζωής.

Τα κατασκευαστικά ευτράπελα δεν αποτελούν ένα αμιγώς ελληνικό φαινόμενο, καθώς έργα που δεν μπορούν να διεκδικήσουν δάφνες αξιοπιστίας απαντώνται και στο εξωτερικό.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Γερμανία, όπου τις τελευταίες ημέρες έχουν δει το φως της δημοσιότητας αρκετά ρεπορτάζ, τα οποία… λοιδορούν

μια γέφυρα για ποδήλατα στην πόλη Τύμπινγκεν, περίπου 40 χλμ. νότια της Στουτγάρδης, στο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης.

Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή. Η «ιπτάμενη» ποδηλατική διαδρομή εγκαινιάστηκε τον Οκτώβριο του 2024 και γρήγορα μετατράπηκε σε ατραξιόν λόγω του γαλάζιου καταστρώματός της. Η γέφυρα εκτείνεται πάνω από σιδηροδρομικές γραμμές της πόλης και σχεδιάστηκε για να εξοικονομεί χρόνο στους ποδηλατές.

Το ξεχωριστό, ωστόσο, χαρακτηριστικό της γέφυρας δεν θα ήταν ορατό με γυμνό μάτι: Η υποδομή θα μπορούσε να θερμαίνεται τον χειμώνα, ώστε όταν η θερμοκρασία προσεγγίζει το μηδέν να αποτρέπεται ο σχηματισμός μαύρου πάγου στο κατάστρωμα. Με αυτό τον τρόπο θα διασφαλιζόταν ότι οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίζουν τον εναέριο ποδηλατόδρομο με ασφάλεια ακόμη και τους πιο κρύους μήνες.

Σύμφωνα, μάλιστα, με τον δήμο, το σύστημα θέρμανσης του καταστρώματος θα συνέδραμε στην εξοικονόμηση κόστους σε επίπεδο συντήρησης, καθώς δεν θα υπήρχε ανάγκη για τη ρίψη αλατιού, το οποίο διαβρώνει τη γέφυρα.

Μόλις, ωστόσο, τέσσερις μήνες μετά τα εγκαίνια της γέφυρας, αυτή δείχνει ότι αδυνατεί να εγγυηθεί την ασφάλεια των χρηστών ποδηλάτου, καθώς σύμφωνα με το γερμανικό ραδιοτηλεοπτικό δίκτυο SWR, η τεχνολογία θέρμανσης δεν λειτουργεί όπως είχε προγραμματιστεί.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο του δήμου, το πρόβλημα εντοπίζεται στην τεχνολογία ελέγχου και ρύθμισης, με αποτέλεσμα η θέρμανση να μην ενεργοποιείται αυτόματα. Επομένως, απαιτείται χειροκίνητη ενεργοποίηση, αφού πρώτα τα συνεργεία του δήμου ελέγξουν αν ο ποδηλατόδρομος είναι ολισθηρός.

Για να μην χρειάζεται να επισκέπτονται τη γέφυρα συνεχώς για ελέγχους, ο δήμος σχεδιάζει μια προσωρινή λύση: την εγκατάσταση δύο εξωτερικών αισθητήρων που θα μετρούν τη θερμοκρασία και θα ενημερώνουν τις δημοτικές υπηρεσίες.

H δυσλειτουργία με το σύστημα θέρμανσης έχει ήδη οδηγήσει στην πρόκληση ατυχημάτων, με το πρώτο να καταγράφεται τον περασμένο Ιανουάριο, λόγω σχηματισμού μαύρου πάγου. Επίπλέον, τις τελευταίες μέρες πληθαίνουν τα παράπονα από χρήστες ποδηλάτων οι οποίοι αναφέρουν ότι γέφυρα είναι παγωμένη.

Ο εν λόγω ποδηλατοδρόμος έχει μήκος 365 μ., πλάτος 4 μ. και εκτείνεται σε ύψος 10 μ. πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές. Ολοκληρώθηκε με καθυστέρηση 6 μηνών και αποτελεί μέρος του σχεδίου ποδηλατικής κυκλοφορίας του Τύμπινγκεν για το 2030.

Διαβάστε επίσης

Διαβάστε περισσότερα στο carandmotor.gr