BYD Dolphin

07:39 27/2/2025 - Πηγή: CarTalk.gr

Δεν έχουμε ακόμα δοκιμάσει το BYD Dolphin. Μέχρι τότε, ας διαβάσουμε τις εντυπώσεις φίλου της σελίδας:

Το Δελφίνι είναι το πιο vfm αυτοκίνητο της ελληνικής αγοράς αυτή τη στιγμή! Θα ήταν ακόμα και αν κόστιζε 3.000 πάνω ή με ελαφρώς λιγότερο εξοπλισμό! Εξωτερικά το βρίσκω όμορφο εκτός από τα φανάρια και τη μάσκα μπροστά. Πίσω είναι σούπερ με το μοτίβο των φωτιστικών σωμάτων να κλέβει την παράσταση. Αρμονικές διαστάσεις,

νεύρα στις πίσω πόρτες, πολύ όμορφη ζάντα, ειδικά στην πρώτη έκδοση.
Στιβαρό, περνά με άνεση τα τεστ του Έλληνα αγοραστή που περιλαμβάνει χτύπημα πόρτας με κροσέ και κλείσιμο αυτής μέχρι να σπάσουν οι μεντεσέδες. Μασίφ κατασκευή, μπρουτάλ με τσαχπινιά. Όμως, αν το πάρεις στο ωραίο ροζ λιλά χρώμα, μπορείς να κάνεις τον gay σφιχτή που όλες κοιτάνε στο γυμναστήριο. Εσωτερικά, αν και πήγα πολύ θετικά διακείμενος λόγω εξοπλισμού, η κατάσταση είναι κάπως περίεργη αν δεν λάβεις υπόψιν καθόλου τα χρήματα που ζητάει. Υπάρχουν αντιφάσεις που αδικούν την προσπάθεια. Αφθονία χώρων για τους επιβάτες ειδικά πίσω, αλλά μικρός χώρος αποσκευών και δυσαρμονία. Προσωπικά θα άνταλλαζα λίγη από την ευρυχωρία των πίσω για περισσότερα λίτρα χώρου αποσκευών.

Ωραία άνετα καθίσματα με ενσωματωμένο προσκέφαλο με καλή πλευρική στήριξη. Αλλά ή δερμάτινη δεν θα γεράσει καλά ,θα περάσει σίγουρα κρίση μέσης ηλικίας. Το ίδιο και τα πλαστικά με τις επενδύσεις στις πόρτες, συν ότι μαζεύουν στάμπες και λερώματα σα μαγνήτης. Μακάρι να κάνω λάθος. Τιμόνι με ωραία στεφάνη και σωστό μέγεθος. Οθόνες με καλή απόκριση και φοβερές κάμερες, αεραγωγοί πολύ όμορφοι αλλά το γυαλιστερό μαύρο είναι too much.

Τα χερούλια στις πόρτες τραγικά σε αίσθηση, κακή επιλογή, όπως κι οι διακόπτες στο πάνελ χειρισμού. Δεν υπάρχει κάτι το λάθος εργονομικά, το αντίθετο θα έλεγα αλλά θα μπορούσαν και καλύτερα χωρίς αύξηση του κόστους. Ακατανοητα χαζή η επιλογή του να μην υπάρχει αποθηκευτική κονσόλα κάτω από τον ευμεγέθη τεμπέλη αφού χώρος υπάρχει. Σαν να ξέχασαν να βάλουν κάτι από κάτω.

Ο ελέφαντας στο δωμάτιο είναι κατά τη γνώμη μου όμως το χρώμα στο εσωτερικό. Ρε Κινέζοι, φτιάξατε ένα γλυκούλι, όμορφο χατσμπακ, νεανικό και μέσα είναι μαύρη μαυρίλα πλάκωσε. Κατάθλιψη, λυπημένη θλίψη, μαύρο και γκρι παντού, αισθάνεσαι ότι σχόλασες από καθαρισμό καμινάδων στο Λονδίνο του 1920! Σε αντίθεση με το Atto που έπρεπε να είναι πιο σοβαρό εσωτερικά αλλά αντιθέτως είναι παιδική χαρά με τόσο μπλε. Νομίζεις ότι θα βγει ο Ρομπερτ Ουίλλιαμς και θα πει τον ύμνο της ΝΔ! Περίπου το ίδιο έχουν κάνει και με τα εξωτερικά χρώματα. Κατά τη γνώμη μου, αν είχαν κάνει πιο σκουρόχρωμο το Αττο και πιο ζωντανό και φωτεινό το Δελφίνι, θα ήταν τέλεια!

Οδηγικά το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ καλό, η ανάρτησή του ισορροπεί ιδανικά στην άνεση και στο κράτημα, δεν κοπανάει πουθενά και δεν τρίζει τίποτα. Πολύ ευέλικτο, ιδανικές αναλογίες κι υπερβολικά γρήγορο για αμάξι πόλης. Κινείσαι άνετα και γρήγορα, είτε μέσα στην πόλη, είτε περιαστικά. Υπάρχουν μικροί θόρυβοι, αεροδυναμικοί και κύλισης, αλλά τίποτα υπερβολικό.

Ο δεύτερος ελέφαντας στην αυλή αυτή τη φορά είναι τα λάστιχα. Τραγικα λάστιχα όταν το αυτοκίνητο οδηγείται λίγο πιο δυναμικά από ό,τι ίσως προορίζεται. Σπινιαρουν παντού και πάντα, ακόμα κι από απότομη επιτάχυνση από τα 50χλμ/ώρα!!!!! Βέβαια, αυτό δείχνει και την άλλη όψη του νομίσματος που είναι η άριστη ρύθμιση των ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Δεν υπάρχει τίποτα και καμία κατάσταση που να φέρνει σε δύσκολη θέση το αυτοκίνητο και τον οδηγό. Το αμάξι είναι ασφαλέστατο σε όλες τις συνθήκες, η αναφορά μου στα ελαστικά ήταν σε συνθήκες ακαριαίας επιτάχυνσης και μόνο απλά πρέπει να αναφερθεί. Με ένα σετ κανονικών ελαστικών, το αυτοκίνητο θα πετάει!

Συμπέρασμα: Τα θετικά είναι συντριπτικά περισσότερα από τα αρνητικά που απλά πρέπει να αναφερθούν για να είμαστε δίκαιοι. Κάποια όπως το εσωτερικό, δέχομαι ότι είναι κι εντελώς υποκειμενικά. Το αυτοκίνητο είναι αξιοπρεπέστατο, το απόλυτο παράδειγμα άψογης υλοποίησης, εμπειρίας χρήσης και φυσικά και πάνω από όλα: ορθολογικής και σωστής τιμολόγησης. Μοναδικός λόγος να προτιμηθεί κάτι άλλο ακόμα και σε παραπάνω χρήματα για τη χρήση που προορίζεται είναι μόνο η μη ύπαρξη θέσης στάθμευσης! Κάνει τον ανταγωνισμό να φαίνεται αρχαίος εξοπλιστικά, αργός σε επιδόσεις και τιμολογημένος στα όρια της κλοπής!

The post BYD Dolphin appeared first on CarTalk.gr.