Μάχη νίκης των Οζιέ-Έβανς, μπελάδες για Νεβίλ και Τάνακ την πρώτη μέρα του Ράλι Μόντε Κάρλο

22:07 24/1/2025 - Πηγή: Sport 24

Ο Οζιέ -που κυνηγά τη 10η νίκη-ρεκόρ στο Μόντε- ξεκίνησε τη σημερινή (24/1) ημέρα του 1ου αγώνα του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι με υστέρηση 12,8’’ στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης μετά από μια εξοδό του στη χθεσινοβραδινή ΕΔ3, πίσω από τους Τιερί Νεβίλ (Hyundai) και Έλφυν Έβανς.

Οδηγώντας περίτεχνα στους παγωμένους δρόμους του γαλλικού Νότου, ο Οζιέ κράτησε την πίεσή του στην κορυφή στις 6 σημερινές Ειδικές. Έτσι ήταν σε θέση να καρπωθεί αρχικά ένα ατύχημα του Νεβίλ στην ΕΔ6 και στο τέλος ένα τετ-α-κε του Έβανς στην ΕΔ9, για να φτάσει επικεφαλής

της γενικής κατάταξης στη σημερινή διανυκτέρευση.

Παρόλα αυτά, ο Έβανς έχει μείνει σε απόσταση βολής ενόψει των 6 Ειδικών του Σαββάτου (25/1), όπως και ο Αντριέν Φουρμό που είναι εντυπωσιακός στο ντεμπούτο του με τη νέα του ομάδα, Hyundai, στην οποία μεταγράφηκε μετά την εξαίρετη περσινή του σεζόν με την M-Sport.

Ο δις πρωταθλητής Κάλε Ροβάνπερα, που γύρισε φέτος σε πλήρες πρόγραμμα μετά το περσινό του έτος “αγρανάπαυσης”, κέρδισε μεν μία Ειδική σήμερα (την ΕΔ4) αλλά γενικώς δεν είχε την αίσθηση που ήθελε από τα νέα ελαστικά του σπορ (Hankook) για να νιώσει την σιγουριά της πλήρους επίθεσης.

Ο Φινλανδός, έτσι, έχει μείνει πάνω από μισό λεπτό μακριά από την κορυφή, ενώ ο Οττ Τάνακ της Hyundai και ο Γκρεγκουάρ Μουνστέρ της M-Sport κλείνουν την πρώτη εξάδα.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Τιερί Νεβίλ έχει περιοριστεί, μετά το ατύχημά του και έπειτα κι από ένα αργό κλατάρισμα το απόγευμα, στην 9η θέση - σχεδόν 4 λεπτά μακριά από τον Οζιέ, με μόνη ελπίδα να περάσει τον Σάμι Πάγιαρι της Toyota που είναι μπροστά του.

Η ημέρα ξεκίνησε με τον Έβανς να εκθρονίζει από την κορυφή της γενικής τον Νεβίλ. Οι ελπίδες του Βέλγου να ανακτήσει το προβάδισμα, όμως, έληξαν στην τρίτη Ειδική της σημερινής ημέρας και 6η του αγώνα (La Breole-Selonnet 1), όταν ανοίχτηκε εκτός δρόμου σε μια κατηφορική φουρκέτα και έσπασε την πίσω αριστερή ανάρτηση του Hyundai i20 N Rally1.

Στο μεταξύ, ο Οζιέ είχε πλησιάσει τον Έβανς στο 1,5’’, αλλά μετά το Σέρβις ο Ουαλός απάντησε με έναν εξαίρετο χρόνο στην ΕΔ7 για να το αυξήσει στα 7,9’’. Δεν έμελλε, όμως, ο Έβανς να κρατήσει το προβάδισμα, καθώς σε ένα παγωμένο σημείο της προτελευταίας ΕΔ γλίστρησε και με μισό τετ-α-κε έχασε αρκετά δευτερόλεπτα για να δώσει την πρώτη θέση στον Οζιέ.

Πέραν του Νεβίλ, ο Τάνακ τέθηκε εκτός μάχης όταν χτύπησε έναν τηλεγραφικό στύλο στην ΕΔ6 και προκάλεσε ζημιά στο αμάξωμα του δικού του Hyundai. Συνεπώς ο Φουρμό, στην πρεμιέρα του με το τρίτο i20 N Rally1, άφησε υποσχέσεις κερδίζοντας μία Ειδική και μένοντας μέσα στη μάχη της νίκης.

Ο Γκρεγκουάρ Μουνστέρ της M-Sport έκανε μία από τις καλύτερες εμφανίσεις του στο WRC, με δύο διαδοχικούς δεύτερους χρόνους που τον κρατούσαν στην 4η θέση της γενικής. Όμως, ο Λουξεμβούργιος ήταν άτυχος εντέλει, καθώς πρώτα καθυστέρησε λόγω κλαταρίσματος κι έπειτα εγκατέλειψε λόγω προβλήματος στα ηλεκτρικά του Ford Puma Rally1.

ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ (Μετά την ΕΔ9)