Τα απίθανα στατιστικά της κυριαρχίας της Ducati στο MotoGP

11:48 18/11/2024 - Πηγή: Sport 24

Καθώς ο Χόρχε Μαρτίν της Pramac Ducati έγινε ο πρώτος αναβάτης της σύγχρονης εποχής του MotoGP που στέφθηκε πρωταθλητής με “δορυφορική” ομάδα (τελευταίος το είχε πετύχει ο Βαλεντίνο Ρόσι στην εποχή των 500 κ.εκ., το 2001- η εργοσταστιακή Ducati πανηγύρισε άλλον έναν τίτλο κατασκευαστών.

Από τους 20 αγώνες της σεζόν, οι μοτοσικλέτες της Desmosedici GP κέρδισαν τους 19 και κατέκτησαν

τις 16 πολ ποζίσιονς. Πίσω από τον Μαρτίν ο Πέκο Μπανάια της εργοστασιακής Ducati, ο Μαρκ Μαρκέθ της Gresini Ducati και ο επίσης “εργοστασιακός” Ένεα Μπαστιανίνι “κλείδωσαν” το επιβλητικό 1-2-3-4 της εταιρείας της Μπολόνια στο πρωτάθλημα αναβατών.

Παράλληλα, η Ducati μονοπώλησε και τις τρεις θέσεις του βάθρου σε 14 GP της χρονιάς, ενώ σε 6 από αυτά οι πρώτοι πέντε της τελικής κατάταξης οδηγούσαν μια “Desmo”. Έτσι, φέτος η ιταλική εταιρεία έγινε ο πρώτος μη-ιαπωνικός κατασκευαστής μοτοσικλετών που ξεπέρασε τις 100 νίκες στην κορυφαία κατηγορία των μοτοσικλετών.

Ο τίτλος του Χόρχε Μαρτίν είναι ο τρίτος διαδοχικός της Ducati -μετά τους δύο του Πέκο Μπανάια τα δύο περασμένα χρόνια- και συνολικά ο τέταρτος για την εταιρεία, μαζί με το πρωτάθλημα που κατέκτησε ο Κέισι Στόνερ το 2007.

“Η κυριαρχία που πέτυχε η Ducati με τις μοτοσυκλέτες της, τους αναβάτες της και τους τεχνικούς της στη σεζόν MotoGP 2024 θα μείνει για πάντα στις καρδιές των φίλων του αθλήματος”είπε ο Κλαούντιο Ντομενικάλι, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati.

“Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Χόρχε, έναν εξαιρετικά ταλαντούχο αναβάτη που μεγάλωσε με τη Ducati και μαζί μας πραγματοποίησε το όνειρό του από παιδί. Μετά την τρελή χαρά του 2022 και τη ‘νίκη της επίγνωσης’ του 2023, σήμερα θέλουμε να γιορτάσουμε τον θρίαμβο ενός συστήματος: του ‘Ducati System’.

Ένα σύστημα εμπνευσμένο από τις διδασκαλίες του Γαλιλαίου Γαλιλέι, του εφευρέτη της επιστημονικής μεθόδου και της σύγχρονης επιστήμης. Ένα σύστημα που μας οδήγησε να είμαστε οι καλύτεροι στις αγωνιστικές διοργανώσεις και το οποίο εφαρμόζουμε επίσης στην έρευνα, το σχεδιασμό και την ανάπτυξη των προϊόντων μας, φέρνοντας με υπερηφάνεια τη μηχανική Made in Italy σε όλο τον κόσμο.

Συγχαρητήρια σε όλους τους αναβάτες της Ducati: στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Χόρχε Μαρτίν, αλλά και φυσικά στον Πέκο, που δεν εγκατέλειψε ποτέ μέχρι το τέλος, και επίσης στους Μαρκ και Ενέα, που συνέβαλαν σε μια σεζόν ρεκόρ για την εταιρεία μας.

Ιδιαίτερα, οι κορυφαίοι 4 της γενικής κατάταξης έδειξαν ένα τεχνικό επίπεδο και μια αρμονία με την Desmosedici GP που ξεπερνά τη φαντασία. Σε αυτό το σκηνικό, ο Χόρχε και ο Πέκο έκαναν ακόμα μεγαλύτερη διαφορά, δίνοντας μια μάχη για τον τίτλο ακόμα πιο ισορροπημένη από πέρσι.

Ο Πέκο κέρδισε περισσότερους αγώνες, αλλά ο Χόρχε ήταν πιο επίμονος και στο τέλος είναι δίκαια ο Πρωταθλητής. Ο τίτλος του Χόρχε είναι μια όμορφη απόδειξη ότι οι ιστορίες αγάπης μπορούν να έχουν υπέροχο τέλος, και δυσκολεύομαι να σκεφτώ καλύτερο τρόπο να γιορτάσουμε τη δουλειά των τελευταίων ετών με τον Χόρχε και την Pramac Racing, την οποία ευχαριστώ ιδιαίτερα μέσω του Πάολο Καμπινότι. Ευχαριστώ όλους στη Ducati και τη Ducati Corse που έκαναν αυτό εφικτό, το να είσαι Ducatista είναι πλέον πηγή υπερηφάνειας”, κατέληξε ο Ντομενικάλι.

Ο Τζίτζι Νταλ’ Ίνια, διευθυντής της Ducati Corse, συμπλήρωσε: “Η κατάκτηση του τρίτου τίτλου Αναβατών στη σειρά είναι φανταστική. Επιβεβαιώνει ξανά τη δύναμη του πρότζεκτ της Ducati, με τη δέσμευση και το ομαδικό πνεύμα όλων, αναβατών και ομάδας, που συνέβαλαν στη νίκη με αξιοσημείωτη συνέχεια, όπως αποδεικνύεται από τους αριθμούς των τελευταίων ετών.

Σήμερα, γράφεται δίκαια μια ακόμη σελίδα ιστορίας από τον Χόρχε Μαρτίν στο τέλος μιας απίστευτης σεζόν, που αποτελεί την ουσία όλης της δουλειάς μας μαζί. Ένα μεγάλο μπράβο στον Πέκο Μπανάια, γιατί και η δική του χρονιά ήταν εξαιρετική και η πρόκληση στην πίστα βελτίωσε και τους δύο αναβάτες: ακριβώς αυτό στο οποίο πιστεύουμε”.

Για το νέο πρωταθλητή του MotoGP, Χόρχε Μαρτίν, ο τίτλος του με την Pramac Ducati “είναι το τελικό αποτέλεσμα όλων των χρόνων δουλειάς, αλλά και των θυσιών της οικογένειάς μου, των γονιών μου, του αδερφού μου και της ομάδας μου που με στήριξαν χωρίς όρους.

Πέρυσι υποσχέθηκα στον εαυτό μου ότι θα προσπαθήσω ξανά και τώρα απολαμβάνω τους καρπούς μιας ζωής αφιερωμένης σε αυτό το υπέροχο άθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω την Team Pramac και τη Ducati που μου έδωσαν την ευκαιρία να έρθω στο MotoGP και να εξελιχθούμε μαζί.

Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Πάολο Καμπινότι και τον Τζίτζι Νταλ’ Ίνια για την εμπιστοσύνη από την πρώτη μέρα και για το ότι μου παρείχαν όλους τους πόρους που χρειαζόμουν για να γίνω Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Η δουλειά που κάναμε μαζί με τη Ducati Corse τα τελευταία χρόνια ήταν απίστευτη: κερδίσαμε το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών 4 φορές στη σειρά και πετύχαμε μαζί 8 νίκες, 32 βάθρα και 20 pole positions. Ο Παγκόσμιος Τίτλος που κατακτήσαμε μαζί είναι πραγματικά ο καλύτερος τρόπος να πούμε αντίο”, κατέληξε ο Ισπανός, ο οποίος το 2025 θα μετακομίσει στην εργοστασιακή Aprilia.

Τα επιβλητικά στατιστικά της Ducati στο MotoGP

19 - Οι νίκες της Ducati στους 20 αγώνες της σεζόν. Αυτό είναι ένα νέο ρεκόρ για το MotoGP 14 - Οι αγώνες της χρονιάς που το βάθρο κατακλύστηκε και στις τρεις θέσεις από αναβάτες της Ducati, που επίσης αποτελεί νέο ρεκόρ 53 - Θέσεις βάθρου των αναβατών της Ducati, από τις 60 της χρονιάς, με 6 διαφορετικούς αγωνιζόμενους 16 - Οι πολ ποζίσιονς της Ducati από τις 20 της χρονιάς 66 - Οι διαδοχικοί αγώνες του MotoGP με τουλάχιστον έναν αναβάτη με Ducati στο βάθρο 106 - Οι συνολικές νίκες της Ducati στο MotoGP. Είναι ο μοναδικός κατασκευαστής της Ευρώπης με τριψήφιο αριθμό νικών