Kάμψη 30,86% στον κύκλο εργασιών της ΝΕΛ

08:04 1/4/2015 - Πηγή: NewsBomb

Μείωση κατά 30,86% παρουσίασε ο κύκλος εργασιών του Ομίλου της «ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΛΕΣΒΟΥ ΑΕ», καθώς το 2014 ανήλθε στα 35.620.256,81…

Οι λειτουργικές ζημιές προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) του ομίλου ανήλθαν σε ποσό 18.741.544,57 ευρώ κατά τη χρήση 2014, έναντι ζημιών ποσού 45.856.272,80 ευρώ στην προηγούμενη χρήση του 2013.

Τα αποτελέσματα του ομίλου, πριν και μετά από φόρους κατά τη χρήση 2014, ανήλθαν σε ζημιά ποσού 24.224.769,50 ευρώ έναντι ζημιάς ποσού 59.042.911,33 ευρώ στη χρήση 2013.
Oι ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες του ομίλου την 31.12.2014 εμφανίζονται

αρνητικές κατά ποσό 2.327.374,43 ευρώ (31.12.2013, θετικές ταμειακές ροές ποσό 231.091,69).

III) ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

Ο κύκλος εργασιών της μητρικής εταιρείας «ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΛΕΣΒΟΥ ΑΕ» κατά τη χρήση 2014 ανήλθε σε ποσό 27.538.421,29, έναντι ποσού 32.435.187,36 τη χρήση 2013, παρουσιάζοντας μείωση 15,10%.

Τα αποτελέσματα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε ζημιά ποσού 21.754.374,04 κατά τη χρήση 2014 έναντι ζημιάς ποσού 60.950.040,84 την προηγούμενη χρήση 2013.

Τα αποτελέσματα της εταιρείας, πριν και μετά από φόρους κατά τη χρήση 2014, ανήλθαν σε ζημιά ποσού 26.661.661,58 έναντι ζημιάς ποσού 72.183.933,82 τη χρήση 2013.

Επίσης, τα αποτελέσματα της χρήσης 2014 έχουν επιβαρυνθεί και με ποσό 13.000.000,00 που αφορά πρόβλεψη απομείωσης απαιτήσεων από συνδεδεμένες επιχειρήσεις έναντι αντίστοιχης επιβάρυνσης ποσού 34.382.821,19 τη χρήση 2013.

Οι ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες της εταιρείας την 31.12.2014 εμφανίζονται αρνητικές κατά ποσό 1.353.471,92 (31.12.2013, θετικές ταμειακές ροές ποσό 143.504,63).

ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗΣ

Η διοίκηση του ομίλου προκειμένου να αρθεί το κριτήριο εφαρμογής της επιτήρησης και προκειμένου να ανακάμψει η πορεία του έχει προβεί μέχρι σήμερα στα εξής:

Την 13.9.2012 συνήφθη Συμφωνία Εξυγίανσης, κατά την έννοια του ν. 3588/2007, μεταξύ της ΝΕΛ και των συμβαλλομένων πιστωτών της, MILLENNIUM BANK (και της καθολικής της διαδόχου Τράπεζας Πειραιώς Α.Ε.) και «ANTELOPE SHIPPING INC», οι οποίοι εκπροσωπούν τουλάχιστον το 62,5% των συνόλου των πιστωτών της και το 75% των εμπραγμάτων ασφαλισμένων πιστωτών.
Η συμφωνία υπεβλήθη προς έγκριση στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Μυτιλήνης την 18.9.2012, οπότε και με προσωρινή διαταγή χορηγήθηκαν τα προβλεπόμενα από το νόμο προληπτικά μέτρα. Η υπόθεση συζητήθηκε ενώπιον του δικαστηρίου στις 5 και στις 9 Οκτωβρίου του 2012, οπότε και παρετάθη η άνω προσωρινή διαταγή και επεκτάθηκαν τα προληπτικά μέτρα και στη θυγατρική εταιρεία ΣΙ-ΛΙΝΚ ΦΕΡΡΙΣ N.Ε.
Κατά την ακροαματική διαδικασία δηλώθηκε και η προσχώρηση της τράπεζας FBBANK (και της καθολικής της διαδόχου Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδας Α.Ε.) στη Συμφωνία Εξυγίανσης, ανεβάζοντας έτσι τα ποσοστά των συμβαλλομένων πιστωτών σε 75%, επί του συνόλου και στο 99% των εμπραγμάτων ασφαλισμένων. H αίτηση εξυγίανσης της που είχε υποβάλει, συζητήθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2012 στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Μυτιλήνης και δεν έγινε πρωτόδικα δεκτή με την απόφαση 8/2013. Η εταιρεία κατέθεσε έφεση ενώπιον του Εφετείου Βορείου Αιγαίου που με την από 12.12.2013 απόφασή του επικύρωσε τη Συμφωνία Επικύρωσης ρυθμίζοντας το σύνολο των οφειλών προς τους πιστωτές της, ανά κατηγορία οφειλής, εφαρμόζοντας την αρχή της ίσης μεταχείρισης κάθε κατηγορίας ή υποκατηγορίας πιστωτών.
Το περιεχόμενο της συμφωνίας εξυγίανσης προβλέπει συνοπτικά τα εξής: Πρώτη κατηγορία οφειλών: Οι εργαζόμενοι θα λάβουν το σύνολο των δεδουλευμένων τους. Δεύτερη κατηγορία οφειλών: Το Δημόσιο, τα Ν.Π.Δ.Δ., οι ασφαλιστικοί οργανισμοί θα λάβουν το σύνολο των κατά κεφάλαιο απαιτήσεών τους με μεσοπρόθεσμη αποπληρωμή. Τρίτη κατηγορία οφειλών: Οι τράπεζες Millennium και FBB θα λάβουν περίπου το 20% των απαιτήσεών τους, με μακροχρόνια αποπληρωμή. Οι πιστωτές Millennium και FBB έχουν το δικαίωμα, αντί της οφειλής όπως αυτή περιορίζεται με τη Συμφωνία Εξυγίανσης, να ζητήσουν να τους μεταβιβαστούν πλοία της εταιρείας επί των οποίων ήδη έχουν προτιμώμενες ναυτικές υποθήκες. Τέταρτη κατηγορία οφειλών: Οι υπόλοιποι πιστωτές (προμηθευτές κ.λπ.) θα λάβουν το 20% των απαιτήσεών τους σε 48 μηνιαίες δόσεις. Σημειώνεται ότι οι ανήκοντες στην τρίτη και στην τέταρτη κατηγορία, δηλαδή οι τράπεζες και οι λοιποί πιστωτές, μπορούν αντί της μειώσεως και ρυθμίσεως των απαιτήσεών τους να ζητήσουν την κεφαλαιοποίηση των συνολικών απαιτήσεών τους με την έκδοση νέων μετοχών και με τιμή διαθέσεως ίση με την ονομαστική αξία της μετοχής. Πέμπτη κατηγορία οφειλών: Οι απαιτήσεις των μετόχων της εταιρείας διαγράφονται οριστικά. Έκτη κατηγορία οφειλών: οι επίδικες απαιτήσεις θα ικανοποιηθούν σε ποσοστό 20% και σε 36 μηνιαίες δόσεις από τη λήξη της επιδικίας.
Στη συμφωνία προβλέπεται και η πιθανότητα συμμετοχής της ήδη μετόχου ALTANA NAVIGATION LTD σε αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου μέχρι το ποσό 1.000.000 ευρώ καθώς και η μεταβίβαση προς αυτήν, στο πλαίσιο του σχεδίου εξυγίανσης, των μετοχών των εταιρειών ANTELOPE SHIPPING INC, ERCOLANA HOLDINGS LTD και ISFI- SQUARE FUND.
Περαιτέρω με το από 13-9-2012 Ιδιωτικό Συμφωνητικό μεταξύ αφενός της MILLENNIUM BANK και αφετέρου των εταιρειών ΝΕΛ, ΣΙ-ΛΙΝΚ ΦΕΡΡΙΣ ΝΕ, RAINBOW MARITIME LTD και SILVER FIN LTD περιορίστηκαν ή και ρυθμίσθηκαν, υπό τον όρο της επικύρωσης της Συμφωνίας Εξυγίανσης, η οποία ήδη επικυρώθηκε κατά τα ανωτέρω, και οι όφειλες των λοιπών εταιρειών του ομίλου ως εξής:
-Οι υποχρεώσεις της ΣΙ ΛΙΝΚ ρυθμίζονται με μακροχρόνια καταβολή.
-Οι υποχρεώσεις της SILVER FIN LTD περιορίζονται κατά 72% και το υπόλοιπο, επίσης, θα καταβληθεί μακροχρόνια, ενώ αντιστοίχως περιορίζεται και η υποθήκη επί του πλοίου της εταιρείας.
Η διοίκηση του ομίλου έχει καταρτίσει τριετές επιχειρηματικό σχέδιο με ανάλυση των προβλεπόμενων εισροών και εκροών. Με βάση το παραπάνω σχέδιο, αναμένεται η επίτευξη πλεονάσματος λειτουργικών ταμειακών ροών, οι οποίες θα εξασφαλίζουν την κάλυψη των υποχρεώσεων του Ομίλου. Οι παραδοχές της διοίκησης βασίζονται σε συντηρητικές προβλέψεις εκτιμώντας σε λογικές αυξήσεις την επιβατική κίνηση και την αναμενόμενη ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας από το τέλος του 2015 και μεταγενέστερα.
Σημειώνεται ότι ο όμιλος έχει υπογεγραμμένες συμβάσεις συνολικού ποσού 110.370.000 ευρώ με το ελληνικό δημόσιο για την εκτέλεση δρομολογίων άγονων γραμμών λήξης α) 31.10.2020 αναμενόμενου εσόδου προ ΦΠΑ ποσού περίπου 41.280.000 (εταιρεία ΝΕΛ) β) 31.10.2020 αναμενόμενου εσόδου προ ΦΠΑ ποσού περίπου 34.460.000 (εταιρεία ΝΕΛ) και γ) 31.10.2021 αναμενόμενου εσόδου προ ΦΠΑ ποσού περίπου 34.630.000 (εταιρεία ΣΙ ΛΙΝΚ).
Επίσης, η διοίκηση του ομίλου, από την προηγούμενη χρήση εκτός από τη συμφωνία εξυγίανσης, έχει λάβει μέτρα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων ρευστότητας, όπως οι επαφές με τραπεζικά ιδρύματα για χορήγηση δανείου με σκοπό την ενίσχυση του κεφαλαίου κίνησης, κινήσεις για πωλήσεις πλοίων που θα έχουν άμεσα θετική επίδραση στη ρευστότητα του ομίλου.
Ειδικότερα, κατά τη χρήση του 2014 η διοίκηση ασχολήθηκε με την υλοποίηση του επιχειρηματικού σχεδίου όπως αυτό προβλεπόταν από την προαναφερθείσα δικαστική επικύρωση της συμφωνίας εξυγίανσης. Βασικός παράγοντας ήταν η εφαρμογή της συμφωνίας από τον βασικό πιστωτή, που ήταν η Τράπεζα Πειραιώς. Δυστυχώς, η συμπαράσταση και οι συγκεκριμένες ενέργειες που απαιτούντο από την πλευρά της τραπέζας είτε καθυστέρησαν είτε δεν πραγματοποιήθηκαν μέσα από μια διαρκή παρελκυστική αντιμετώπιση της εταιρείας από τη διοίκηση της Τραπέζης Πειραιώς. Είναι χαρακτηριστικό ότι η τράπεζα με καθυστέρηση έξι μηνών υποχρεώθηκε έπειτα από δικαστική απόφαση προσωρινά εκτελεστή να στέρξει να κινητοποιηθεί επιλεκτικά και αποσπασματικά ύστερα από την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων την οποία αναγκαστήκαμε να καταθέσουμε στις 18/06/2014. Πέραν των ανωτέρω η τράπεζα δεν ετακτοποίησε ως όφειλε το θέμα της μεταβίβασης των μετοχών των εταιρειών I.S.F. I-SQUARE FUND, ERCOLANA HOLDINGS LTD, ANTELOPE SHIPPING INC με αποτέλεσμα τη μη υλοποίηση της αποφασισθείσας κατά την Έκτακτη Γενική Συνέλευση της 25/06/2014 αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου, αφού δεν προσδιοριζόταν σαφώς η θέση του δεσπόζοντος μετόχου.
Αναφέρεται, τέλος, ότι με μια σειρά αγωγών, τις οποίες έχει εγείρει η διοίκηση εναντίον του ελληνικού δημοσίου και οι οποίες έχουν αρχίσει να εκδικάζονται, αξιώνει αποζημιώσεις που υπερβαίνουν το ποσό των 30.000.000 ευρώ που προέρχονται (χωρίς τόκους υπερημερίας και προσαυξήσεις) από: 1) μη καταβολή στην εταιρεία των υποχρεωτικών από την εταιρεία χορηγηθεισών εκπτώσεων 2) μη αναπροσαρμογή του κρατικού ναυλολογίου ως ορίζουν οι συμβάσεις 3) μη καταβολή επιπρόσθετου ΦΠΑ που επέβαλε μονομερώς το Δημόσιο.