Sauber: Ακριβό το διπλό DRS

14:09 3/5/2012 - Πηγή: Sport.gr

Οπως εξήγησε ο αρχισχεδιαστής της ομάδας, Ματ Μόρις, στο Autosport, η τοποθέτηση εσωτερικών σωλήνων στην C31 προκειμένου να δουλέψει το σύστημα είναι μια πολύπλοκη και κοστοβόρα διαδικασία, η οποία δεν αξίζει τον κόπο σε σχέση με το όφελος, που είναι μερικά δέκατα στο γυρολόγιο στις κατατακτήριες δοκιμές."Εχουμε κάνει μια αξιολόγηση στο εργοστάσιο, αλλά αυτή τη στιγμή δεν δουλεύει για μας από άποψης κόστους εναντίον απόδοσης", είπε ο Μόρις."Επίσης, είναι δύσκολο να ξέρεις ακριβώς τα εν δυνάμει οφέλη και μετά χρησιμεύει μόνο στις κατατακτήριες. Σίγουρα αξίζει λίγα δέκατα του δευτερολέπτου εκεί, αλλά για να το πάρεις αυτό πρέπει να αλλάξεις πολλά πράγματα στο μονοθέσιο. Αυτό είναι το πρόβλημα".