VR46-M1: Η αναβίωση μιας σχέσης πάθους

15:08 10/8/2012 - Πηγή: Sport.gr

Ο Γιατρός προερχόταν τότε από τρεις σερί παγκόσμιους τίτλους MotoGP, έχοντας κυριαρχήσει σχεδόν απόλυτα: στο διάστημα 2001-2003 πήρε 31 νίκες και ήταν στο βάθρο σε όλους τους αγώνες πλην μόλις τεσσάρων!Κάπου εκεί ο Ρόσι κλήθηκε να αποδείξει ότι δεν είναι ελέφαντας. "Σαρώνει επειδή έχει την καλύτερη μοτοσικλέτα", επαναλάμβαναν διαρκώς οι σκεπτικιστές, κάτι που είχε αρχίσει να κουράζει τον ίδιο - όπως είχε αρχίζει να τον κουράζει και η δεσποτική νοοτροπία των αφεντικών της Honda.Μ' αυτά

και μ' αυτά ο Ρόσι αποφάσισε να αλλάξει στρατόπεδο. Παρά το φλερτ με τη συμπατριώτισσά του Ducati, η οποία ήταν ακόμα φρέσκια στο MotoGP, τελικά επέλεξε τη Yamaha.Εχοντας πάρει μηδέν νίκες στο προηγούμενο πρωτάθλημα, ο ιαπωνικός κατασκευαστής είδε στο πρόσωπο του ιταλού σταρ τον άνθρωπο που θα ανέστηνε τη μοτοσικλέτα της. Γι' αυτό του πρόσφερε γη και ύδωρ για να τον αποκτήσει: σχεδόν διπλάσια ετήσια αμοιβή από αυτή που έπαιρνε στη Honda και πλήρη ελευθερία κινήσεων στην ανάπτυξη και την εξέλιξη της μοτοσικλέτας.Ο Ρόσι γέμισε ενέργεια από τη νέα αυτή πρόκληση και σε συνεργασία με τον αρχιμηχανικό του Τζέρι Μπέρτζες, έπεσε με τα μούτρα στη δουλειά για να μεταμορφώσει την M1 σε πρωταγωνίστρια.Τα αποτελέσματα ήταν άμεσα και εντυπωσιακά: μόλις στον πρώτο αγώνα του 2004, στη Νότια Αφρική, κέρδισε τη νέμεσή του, τον Μαξ Μπιάτζι που έτρεχε με τη Honda, για να στείλει ένα ηχηρό μήνυμα στους πρώην εργοδότες του, οι οποίοι δεν είχαν εκτιμήσει σωστά την αξία του.Ακολούθησαν δύο σερί τίτλοι με τη Yamaha και στη συνέχεια η απογοήτευση του 2006, όταν το σερί του σε κατακτήσεις τίτλων σταμάτησε στους πέντε από τον Νίκι Χέιντεν.Επειτα από τη νέα ήττα του το 2007 από τον Κέισι Στόνερ και τη Ducati, ο Ρόσι διαπίστωσε πως έπρεπε να ανεβάσει ξανά το παιχνίδι του κόντρα στη νέα γενιά των ταχύτατων αναβατών.Ενας από αυτούς ήταν ο Χόρχε Λορένθο, τον οποίο η Yamaha προήγαγε ως team mate του το 2008. Αλλά ο Ρόσι οδήγησε καλύτερα από ποτέ στην καριέρα του για να κερδίσει τον Στόνερ εκείνη τη χρονιά και τον Λορένθο την επόμενη, για να φτάσει τα επτά πρωταθλήματα στη μεγάλη κατηγορία.Το 2010 ήρθε ο σοβαρός τραυματισμός του στο Μουτζέλο για να τον θέσει από νωρίς εκτός διεκδίκησης. Ομως και νωρίτερα είχε γίνει φανερό ότι ο Λορένθο ήταν πλέον πιο γρήγορος με τη "δική του" M1.Ο ισπανός πήρε το πρωτάθλημα για να καθιερώσει τον εαυτό του ως το μέλλον της Yamaha, η οποία έσπευσε να τον δέσει για τα επόμενα χρόνια. Ηταν κάτι που ο Ρόσι θεώρησε κάτι σαν προδοσία, καθώς προηγουμένως είχε θέσει στο ιαπωνικό εργοστάσιο το τελεσίγραφο "ή εγώ ή αυτός"."Είχα προβλήματα με τον Χόρχε επειδή ήμουν θυμωμένος με τη Yamaha. Επειτα από όλα όσα έκανα για αυτούς, έβαλαν στην ομάδα έναν πολύ δυνατό team mate, οπότε ήμουν τσατισμένος περισσότερο με τη Yamaha παρά με εκείνον", παραδέχτηκε πρόσφατα ο Γιατρός.Το 2011 ευδοκίμησε το παλιό φλερτ με τη Ducati, με τον Ρόσι να παίρνει στα χέρια του τη δύστροπη Desmosedici. Η φιλοδοξία του ήταν να τη μετατρέψει στην καλύτερη μοτοσικλέτα του grid, όπως είχε κάνει το 2004 με την M