Κρατάει το ντιζάιν εξάτμισης του Ουέμπερ η RBR

17:44 17/4/2012 - Πηγή: Sport.gr

Τα μονοθέσια της αυστριακής ομάδας έτρεξαν με διαφορετικά ντιζάιν εξατμίσεων στη Σανγκάι, με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να προτιμάει την ισορροπία στην RB8 με το παλαιότερων προδιαγραφών σύστημα.Ωστόσο ο παγκόσμιος πρωταθλητής απέτυχε να μπει στο Q3 των κατατακτήριων και στον αγώνα τερμάτισε πίσω από τον Ουέμπερ, ο οποίος έτρεχε με το πιο πρόσφατο ντιζάιν."Θα προχωρήσουμε με το μονοθέσιο του Μαρκ Ουέμπερ", ξεκαθάρισε ο Μάρκο μιλώντας στο Seervus TV.Οσο για το γιατί ο αυστραλός οδηγός ένιωθε πιο άνετα στο αναβαθμισμένο μονοθέσιο σε σχέση

με τον Φέτελ, ο σύμβουλος της Red Bull πρόσθεσε: "Ο Μαρκ είναι λιγότερο ευαίσθητος στη συμπεριφορά του μονοθεσίου. Χρειάζεται απλώς τέσσερις τροχούς, αλλά είναι διαφορετικό για τον Φέτελ".Στο μεταξύ, ο επικεφαλής Κρίστιαν Χόρνερ είπε ότι η Red Bull δεν είναι σίγουρη ακόμα αν αξίζει τον κόπο να διαθέσει τον χρόνο και τους πόρους για να αντιγράψει το "διπλό DRS" της Mercedes."Το έχουν βελτιστοποιήσει και εκμεταλλευτεί, οπότε είναι αναπόφευκτο εμείς να κυνηγήσουμε τις δικές μας λύσεις", τόνισε ο Χόρνερ."Αλλά νομίζω ότι πάνω απ' όλα, όπως κάθε εξάρτημα, πρέπει να κερδίσει μια θέση πάνω στο μονοθέσιο ως πακέτο. Δεν είναι δεδομένο ότι αν το βάλεις πάνω σε οποιοδήποτε μονοθέσιο θα σου δώσει άμεσο όφελος στο γυρολόγιο".