Ferrari: To βάρος στο 2016, μπορούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί
Μία από τις πιο βελτιωμένες -αν όχι η πιο βελτιωμένη- ομάδες ήταν η Ferrari τη φετινή σεζόν. Ο James Allison πήρε τον χρόνο που ήθελε για ξεκινήσει να δείχνει τις ικανότητές του, ωστόσο αυτό δεν ήταν αρκετό για να ρίξει τη Mercedes από την κορυφή, η οποία είναι και τυπικά Παγκόσμια Πρωταθλήτρια για δεύτερη συνεχόμενη φορά.
Μένουν 4 αγώνες για να ολοκληρωθεί το φετινό πρωτάθλημα,
Η πλειοψηφία της ομάδας δουλεύει πάνω στο μονοθέσιο του 2016 και ακόμα μία ομάδα μηχανικών στο μονοθέσιο του 2017. Έτσι, είμαστε σε καλή θέση για το μέλλον.
Φήμες θέλουν τη Ferrari να φέρνει ένα νέο power unit στο Austin που θα απευθύνεται στο 2016, ώστε να γίνουν δοκιμές στους τελευταίους αγώνες. Ο επί κεφαλής της Scuderia αρνήθηκε να απαντήσει σε αυτό, ενώ για τον Sebastian Vettel παραδέχτηκε πως δεν υπάρχουν ουσιαστικές ελπίδες για τον τίτλο.
Οι αριθμοί λένε ότι ακόμα μπορεί να το κάνει, αλλά εμείς λέμε όχι.
Ο Allison ηγείται της προσπάθειας της Ferrari για επιστροφή στην κορυφή, δηλώνοντας πως, ασχέτως με τη βελτίωση του κινητήρα κατά τη διάρκεια τη σεζόν, θα είναι ανταγωνιστικοί, αλλά και ότι ελπίζει να δει το νέο του μονοθέσιο ανταγωνιστικό από το ξεκίνημα.
Δεν μπορέσαμε να τους ανταγωνιστούμε φέτος, αλλά ελπίζω ότι θα είμαστε σε θέση να το κάνουμε στο μέλλον. Κάναμε ένα καλό βήμα προόδου φέτος, όμως πρέπει να κάνουμε το ίδιο και την επόμενη σεζόν. Έχουμε μια καλή ευκαιρία για να είμαστε ανταγωνιστικοί, με ή χωρίς βελτίωση μέσα στη σεζόν (εννοεί τη βελτίωση στον κινητήρα).
Υπάρχει μια συνάντηση που θα κάνουμε και θα αποφασίσουμε με τον έναν τρόπο ή τον άλλον, αλλά ελπίζουμε ότι το μονοθέσιο θα είναι ανταγωνιστικό από τη αρχή της σεζόν.
Ο επί κεφαλής της Mercedes AMG, Toto Wolff, τονίζει πως δεν πίστευε ότι η ομάδα του Maranello θα βελτιωθεί τόσο πολύ και είναι σίγουρος ότι τα δύο μεγάλα ονόματα θα παλέψουν σκληρά τη νέα χρονιά.
Περιμέναμε να είναι ανταγωνιστικοί την επόμενη σεζόν, αλλά απέδειξαν ότι το έκαναν πιο νωρίς. Έτσι, δεν έχω αμφιβολία ότι θα έχουμε μια τρομερή μάχη μεταξύ μας.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Η Mercedes-Benz επιστρέφει στο Nurburgring με την 190E 2.5-16 Evo II
- Ferrari: To βάρος στο 2016, μπορούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί
- Η 1.500+ ίππων Koenigsegg Regera ακούγεται περίεργα. Ωραία… αλλά περίεργα!
- Η Porsche 911 GT3 RS παράγει τόση downforce που έχει πρόβλημα!
- Μοναδική Lamborghini Miura Jota SVR πωλείται στην Ιαπωνία
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Ferrari: To βάρος στο 2016, μπορούμε να είμαστε ανταγωνιστικοί
- Μοναδική Lamborghini Miura Jota SVR πωλείται στην Ιαπωνία
- Η 1.500+ ίππων Koenigsegg Regera ακούγεται περίεργα. Ωραία… αλλά περίεργα!
- Η Mercedes-Benz επιστρέφει στο Nurburgring με την 190E 2.5-16 Evo II
- Η Porsche 911 GT3 RS παράγει τόση downforce που έχει πρόβλημα!
- Η Κίνα ανησυχεί για τις εκπομπές ρύπων της Volkswagen!
- Ξεχασμένο πρωτότυπο: BMW Z21 Just 4/2 Concept
- Μισό εκατ. ευρώ για μια Ferrari F48 Koenig;
- Ο Ecclestone θέλει έναν κατασκευαστή σαν την Cosworth
- Η Ferrari και επισήμως στο χρηματιστήριο
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Mercedes πρωταθλήτρια κατασκευαστών στην F1
- Φωτογραφίζοντας το SEAJETS Ράλι Ακρόπολις 2015
- Seajets Ράλλυ Ακρόπολις 2015: Αποτελέσματα 1ου αγώνα (Πανελλήνιο Πρωτάθλημα)
- 42η Δεξιοτεχνία και Ατομική Χρονομέτρηση Α.Ο.Θ.: Δείτε τα αποτελέσματα
- Δείτε γιατί η εκτόξευση μιας ρόδας χρησιμοποιώντας αερόσακους είναι μια εξαιρετικά κακή ιδέα (Video)
- Απίστευτο! Δείτε τί έκανε ο οδηγός αυτής της νταλίκας!
- Μέσα Μαζικής Μεταφοράς: Έρχεται αύξηση 10% στα εισιτήρια λόγω...ΦΠΑ
- Aλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας από φέτος
- Rally Acropolis: Ο καιρός είχε τον τελευταίο λόγο!
- Raikkonen: Αυτό που έκανα δεν ήταν εντελώς ηλίθιο