GP Μεξικού 2016, FP1: Ο Hamilton μπροστά από τις Ferrari
Ο Lewis Hamilton ήταν αυτός που ξεκίνησε με το δεξί του Μεξικανικό Grand Prix. Ο Βρετανός ήταν ο ταχύτερος οδηγός, παρόλο που σημείωσε τον χρόνο του με τη μέση γόμα. Ο Nico Rosberg δεν έδειξε ενδιαφέρον για τους χρόνους, έτσι συμβιβάστηκε με την 7η θέση. Οι δύο Ferrari βρέθηκαν πίσω από τον Πρωταθλητή, με τον Sebastian Vettel
Ακολούθησαν οι Sergio Perez, Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas, Nico Rosberg, Daniel Ricciardo, Felipe Massa και ο Daniil Kvyat που συμπληρώνει την πρώτη 10άδα. Ας δούμε τα κυριότερα από το FP1:
Ο ουρανός ήταν αρκετά συννεφιασμένος και η ατμόσφαιρα ήταν κρύα. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν μόλις 12°C και στο οδόστρωμα 19°C. Τα μονοθέσια έκαναν το installation lap, με τον Wehrlein να έχει το σύστημα Halo στο μονοθέσιό του. Η πίστα είναι πολύ σκονισμένη, κάτι που σημαίνει πως θα χρειαζόταν αρκετά περάσματα για να καθαρίσει η αγωνιστική γραμμή.
Ο πρώτος γύρος ολοκληρώθηκε από τον Ocon, σε 1:28.8, έχοντας τη μαλακή γόμα, για να κατεβάσει ο Alonso στο 1:26.3. Το σύστημα Halo είχε και ο Magnussen, για να σταματήσει το χρονόμετρο στο 1:26.8, όσο ο Alonso βελτίωσε κι άλλο, στο 1:24.9, αλλά η πίστα παρέμενε κρύα και γλιστερή, γεγονός πως δυσκόλευε τις προσπάθειες των οδηγών, όμως ο Bottas ανέβηκε στην κορυφή, όντας 6 δέκατα ταχύτερος από τον Alonso.
Mercedes, Red Bull και Ferrari μπήκαν στον χορό, με αποτέλεσμα οι χρόνοι να γίνονται όλο και καλύτεροι. Ο Rosberg πήρε την πρώτη θέση, με 1:22.7, αλλά ο Hamilton απάντησε με το 1:21.9. Και οι δύο φορούσα τη μαλακή γόμα. Ο Verstappen ήταν στην τρίτη θέση με 1:22.8, 2 δέκατα πιο γρήγορος από τον Vettel. Ο Hamilton σημείωσε μοβ χρώμα ξανά στα δύο πρώτα κομμάτια, αλλά στη συνέχεια κατάφερε να είναι ταχύτερος κατά 3 δέκατα από την προηγούμενη επίδοσή του.
Ο Perez είχε τα πολύ μαλακά και μετακινήθηκε στην τρίτη θέση, αλλά αμέσως μετά υπήρξε κόκκινη σημαία, λόγω σπασμένης εμπρός αεροτομής του Nasr. Η C35 -που είχε τη Halo προστασία- άφησε πολλά εξαρτήματα στην πίστα, έτσι όλα τα μονοθέσια μπήκαν ξανά στα pits, με 56 λεπτά να μένουν για το τέλος. Εκείνη τη στιγμή, ο Bottas είχε εξαιρετικό ρυθμό, γράφοντας το ταχύτερο πέρασμα στο πρώτο sector, αλλά δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει τον γύρο του.
Έμεναν 48 λεπτά για τη λήξη όταν βγήκε η πράσινη σημαία και οι οδηγοί ξεκίνησαν να βγαίνουν πάλι έξω για να συνεχίσουν τα προγράμματά τους. Ο Bottas πήρε τελικά την τρίτη θέση, την ώρα που εμείς βλέπαμε τα πίσω φρένα του Verstappen να βγάζουν καπνό μέσα στο pit lane, όντας έτσι το πρώτο «θύμα» του κατά 23% πιο αραιού αέρα σε σχέση με το μηδενικό υψόμετρο.
Στο 40λεπτό για το τέλος, λίγα μονοθέσια βρισκόταν στην πίστα. Οι δύο οδηγοί της Mercedes είχαν τη μέση γόμα στα μονοθέσιά τους, παρ’ όλα αυτά ο Hamilton κατέβασε στο 1:20.9, με την καλύτερη επίδοση σε όλα τα κομμάτια της πίστας. Οι Force India φορούσαν την πολύ μαλακή γόμα, με αποτέλεσμα ο Perez να είναι στη δεύτερη θέση και ο Hulkenberg στην τρίτη, με τη διαφορά του Μεξικανού από τον Hamilton να είναι 4 δέκατα.
Είχαμε μπει στο τελευταίο μισάωρο και ο Bottas συνέχιζε να είναι ο ταχύτερος οδηγός στο πρώτο κομμάτι -με τα μαλακά-, ωστόσο δεν μπορούσε κάτι καλύτερο από την 6η θέση, καθώς έχανε χρόνο στα υπόλοιπα sectors. Ο Vettel φορούσε τη μαλακή γόμα και ανέβηκε στην τρίτη θέση, αλλά ο Raikkonen συνέχιζε να είναι πολύ πίσω, συγκεκριμένα στην 13η θέση.
Ο Vettel συνέχιζε να κινείται πολύ γρήγορα, πλησιάζοντας τον Hamilton στα 79 χιλιοστά του δευτερολέπτου, αλλά ο Γερμανός έκανε τον χρόνο του με τη μαλακή γόμα, ενώ ο Hamilton με τη μέση. Τα πράγματα είχαν ηρεμήσει, καθώς οι οδηγοί δε βελτίωναν άλλο τους χρόνους τους, έχοντας αρκετό καύσιμο στα μονοθέσιά τους.
Ο Button ανάφερε ότι στη στροφή 7 οι κριτές στεκόταν στην εξωτερική πλευρά του τοίχους. Ο Raikkonen πάτησε γκάζι στο τέλος και, με τη μαλακή γόμα, ανέβηκε στην τρίτη θέση, ελάχιστα πίσω από τον team-mate του. Ο Φινλανδός συνέχιζε να γράφει περάσματα, όπως και οι περισσότεροι οδηγοί, δίχως να βελτιώνουν τις επιδόσεις τους.
Το χρονόμετρο έληξε χωρίς να συμβαίνει κάτι άλλο που χρήζει αναφοράς.
Το FP2 θα ξεκινήσει στις 22:00 ώρα Ελλάδας.
ΘέσηNoΟδηγόςΟμάδαΧρόνοςΔιαφοράΓύροι144Lewis HamiltonMercedes1:20.9143425Sebastian VettelFerrari1:20.993+0.079s2337Kimi RaikkonenFerrari1:21.072+0.158s19411Sergio PerezForce India1:21.200+0.286s23527Nico HulkenbergForce India1:21.409+0.495s23677Valtteri BottasWilliams1:21.447+0.533s3476Nico RosbergMercedes1:21.673+0.759s3283Daniel RicciardoRed Bull1:21.727+0.813s27919Felipe MassaWilliams1:21.836+0.922s311026Daniil KvyatToro Rosso1:22.215+1.301s29118Romain GrosjeanHaas1:22.500+1.586s211255Carlos SainzToro Rosso1:22.563+1.649s32139Marcus EricssonSauber1:22.723+1.809s171433Max VerstappenRed Bull1:22.877+1.963s101521Esteban GutierrezHaas1:22.910+1.996s231614Fernando AlonsoMcLaren1:23.089+2.175s251712Felipe NasrSauber1:23.089+2.175s121822Jenson ButtonMcLaren1:23.342+2.428s241920Kevin MagnussenRenault1:23.556+2.642s322031Esteban OconManor1:24.083+3.169s302130Jolyon PalmerRenault1:24.097+3.183s352294Pascal WehrleinManor1:24.350+3.436s28- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog

- Τελευταία Νέα AutoBlog
- GP Μεξικού 2016, FP1: Ο Hamilton μπροστά από τις Ferrari
- Επιστροφή στις ρίζες για τη Borgward
- Η Dodge ανακαλεί μόλις 14 Vipers
- Το κινητό γραφείο της Nissan
- Η Hyundai και η Kia πληρώνουν $41,2 εκατ. για τις ψεύτικες καταναλώσεις
- Spy Video: Ferrari 488 Challenge στη Μόνζα
- BMW M2 GTS από την Alpha-N Performance
- Επίσημο: Volkswagen Atlas 2018
- Βελτιωμένα Tesla Model X, BMW και Acura MDX στη SEMA
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Σύνδεσμος Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου Βορείου Ελλάδος
- F1: Θα το παλέψει ο Hamilton
- Ράλλυ Λαμίας (Τελικός Πανελλήνιου Κυπέλλου Ασφάλτου)
- F1: Preview GP Mexico
- Συγκρίνοντας την Mercedes-AMG C63 S Coupe με το Dodge Challenger SRT Hellcat
- Εντυπωσιακή μωβ Dodge Viper με 1.900 άλογα
- Μεγάλες προσφορές Ford
- Η EPA επιβεβαίωσε το τετρακίνητο Dodge Challenger GT
- Porsche 911 Turbo S Vs Ferrari 488 GTB. Ποια ακούγεται καλύτερα;