H FIA θέλει να “εξαφανίσει” την ευκαμψία στις εμπρός πτέρυγες
Το 2010, μετά από το Ουγγρικό Grand Prix και πριν από το Βελγικό, η FIA αποφάσισε ν’ αυστηροποιήσει περισσότερο τους ελέγχους της για την ευκαμψία της εμπρός πτέρυγας, προκειμένου να την περιορίσει, ωστόσο το μέτρο αυτό δεν είχε επίδραση στην RB6 και την RB7 της Red Bull. Φέτος, έχουμε δει την αεροτομή της RB7 να απέχει λίγα χιλιοστά από το έδαφος και στα τελευταία Grand Prix, τα endplates της 150° Italia να πετάνε
Σύμφωνα με φήμες, όμως, δεν είμαστε οι μόνοι που το βλέπουμε, αφού και η FIA έχει γνώση του θέματος και θέλει να το εξαλείψει από το 2012. Ο τρόπος είναι να κάνει ακόμα πιο αυστηρούς τους ελέγχους της. Αυτό ίσως να μην αρέσει πολύ στον Adrian Newey και τους ανθρώπους της RBR, καθώς και στους τεχνικούς της Ferrari, οι οποίοι προσπαθούν εδώ και αρκετές εβδομάδες να κάνουν την νέα εμπρός πτέρυγα ν’ αποκτήσει την ευκαμψία που χρειάζεται και να… τιθασεύσουν, επιτέλους, τα endplates.
Κάτι που, επίσης, ενδέχεται να μειώσει την ανταγωνιστικότητα της Red Bull το 2012 είναι η απαγόρευση του φυσητού διαχύτη, αφού οι εξατμίσεις θα πρέπει να βρίσκονται σε συγκεκριμένο ύψος. το οποίο ορίζεται από τους κανονισμούς της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας.
Διαβάστε Περισσότερα »
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- H FIA θέλει να “εξαφανίσει” την ευκαμψία στις εμπρός πτέρυγες
- Sound Video: Ferrari 458 Italia και 430 Scuderia μέσα σε τούνελ
- Renault: Πιθανό σενάριο ο Raikkonen
- Ο Massa βαθμολογεί πολύ χαμηλά τον εαυτό του για το 2011
- O John Iley στην Caterham
- Video: Ινδία έχεις ταλέντο με ένα Suzuki να περνά από πάνω σου
- Η Κίνα γίνεται η μεγαλύτερη αγορά supercars του κόσμου
- Video: Drift με μια Mercedes E63 AMG
- Ο Charles Pic στη Marussia το 2012
- Η Αμερικάνικη έκδοση του Subaru BRZ θα κάνει ντεμπούτο στο Detroit
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο