Marchionne: Πρέπει να κόψουμε κ*λους στη F1!
Ανακατατάξεις, αναδιοργάνωση, αλλαγές, υποσχέσεις. Αυτός είναι ο δρόμος στον οποίο κινείται η Scuderia και ο Sergio Marchionne τονίζει πως η Ferrari, δεν είναι Ferrari, αν δεν κόβει κ*λους μέσα στις πίστες! Μάλιστα το γεγονός που έφερε εκτός εαυτού τον Ιταλό, ήταν η εμφάνιση στον εντός έδρας αγώνα στη Monza, όπου η πρώτη Ferrari
Πρέπει να κόψουμε κ*λους και πρέπει να το κάνουμε γρήγορα. Ό,τι κι αν χρειαστεί. Μπορεί να τα κάνουμε μαντάρα, αλλά δεν έχουμε τίποτα να χάσουμε, σωστά; Ας πάρουμε ρίσκα λοιπόν.
Συνεχίζουν να μου υπενθυμίζουν πως οι αγώνες δεν είναι επιστήμη και πως μια σειρά από παράγοντες επηρεάζουν την απόδοση. Και τότε, πηγαίνω στη Μόντσα και βλέπω τα πρώτα έξι αυτοκίνητα να μην είναι Ferrari ή να τροφοδοτούνται από κινητήρα Ferrari, και η πίεση του αίματος μου ανέβηκε στο θεό.
Μια Ferrari που δεν κερδίζει στις πίστες της Formula 1, δεν είναι Ferrari. Αυτός εξακολουθεί να είναι ο κύριος στόχος μου για να πάμε τη Ferrari μπροστά. Μπορώ να ζήσω με περιόδους ατυχίας, αλλά αυτό δεν μπορεί να γίνει δομικό στοιχείο της μάρκας.
Πάντως, πολλοί θα κρίνουν -και μάλλον σωστά- αρνητικά την κίνηση της ομάδας να διώξει/αφήσει να φύγει ο κατά τεκμήριο καλύτερος πιλότος του grid. Όμως, στη Formula 1 κανείς, όσο καλός οδηγός και να ήταν, δεν κέρδισε το πρωτάθλημα με το τρίτο ή το τέταρτο μονοθέσιο σε δυναμική και αυτό πρέπει να είναι το πρώτο μέλημα της Ferrari. Η δημιουργία ενός ανταγωνιστικού μονοθεσίου, ικανού για νίκες.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Τροχόσπιτο 5 αστέρων. Ίσως και 6
- ΟΔΗΓΟΥΜΕ Mitsubishi ASX 1.8 DiD 4x4
- Σ.Ε.Α.Α.: H Ελληνική αγορά οχημάτων (Σεπτέμβριος 2014)
- “Πλαγιάζοντας” στο Μονακό, εκατοστά από τον τοίχο με την Jaguar C-Type του Juan Manuel Fangio
- Ο Αντώνης Βόσσος 4ος στο πρωτάθλημα ADAC GT-Masters
- 6th Olympic Classic Tour Rally: Χωρίς ηττημένους!
- Marchionne: Πρέπει να κόψουμε κ*λους στη F1!
- Εκλογές ΣΟΑΑ 2014 & Καταστατική Συνέλευση
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- “Πλαγιάζοντας” στο Μονακό, εκατοστά από τον τοίχο με την Jaguar C-Type του Juan Manuel Fangio
- Marchionne: Πρέπει να κόψουμε κ*λους στη F1!
- Η Ferrari και η Hublot παρουσιάζουν νέο επετειακό ρολόι για τα 60 χρόνια παρουσίας της Ferrari στις Η.Π.Α
- Ανάκληση 291.703 Chrysler, Dodge και Jeep λόγω προβληματικών διακοπτών ανάφλεξης
- Οι ιδιοκτήτες Aston Martin θέλουν να πηγαίνουν “με το πλάι”

- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Marchionne: Πρέπει να κόψουμε κ*λους στη F1!
- “Πλαγιάζοντας” στο Μονακό, εκατοστά από τον τοίχο με την Jaguar C-Type του Juan Manuel Fangio
- Η Ferrari και η Hublot παρουσιάζουν νέο επετειακό ρολόι για τα 60 χρόνια παρουσίας της Ferrari στις Η.Π.Α
- Ανάκληση 291.703 Chrysler, Dodge και Jeep λόγω προβληματικών διακοπτών ανάφλεξης
- Οι ιδιοκτήτες Aston Martin θέλουν να πηγαίνουν “με το πλάι”
- Διαφήμιση της BMW M4 Convertible απαγορεύεται στην Αγγλία
- Όλα τα νέα αυτοκίνητα τη δεκαετία του 2040 θα είναι αυτόνομα
- Πόσο στοίχισε το πρωτάθλημα κατασκευαστών στη Mercedes;
- Η Ferrari F40 του Nigel Mansell πωλήθηκε έναντι €690.000
- Ο Harry Metcalfe μας παρουσιάζει ένα Land Rover Series 1 και την Jaguar Project 7 μέσα από το καινούριο του κανάλι
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- 6th Olympic Classic Tour Rally: Χωρίς ηττημένους!
- Τροχόσπιτο 5 αστέρων. Ίσως και 6
- Σ.Ε.Α.Α.: H Ελληνική αγορά οχημάτων (Σεπτέμβριος 2014)
- Ο Αντώνης Βόσσος 4ος στο πρωτάθλημα ADAC GT-Masters
- Εκλογές ΣΟΑΑ 2014 & Καταστατική Συνέλευση
- ΟΔΗΓΟΥΜΕ Mitsubishi ASX 1.8 DiD 4x4
- Montezemolo: Να γιατί ο Alonso φεύγει από τη Ferrari
- Τέλη Κυκλοφορίας 2015
- Montezemolo: Περίμενα ένα ευχαριστώ από τους Agnelli