McLaren 570S vs Audi R8 V10 Plus vs Porsche 911 Turbo S στην πίστα
Το βρετανικό Auto Express και ο Steve Sutcliffe πήραν μια McLaren 570S, ένα Audi R8 V10 Plus και μια Porsche 911 Turbo S και πήγαν στην πίστα, με κύριο κριτήριο της επιλογής τους να ήταν η τιμή να μην υπερβαίνει τις £150.000 (€180.000).
Το βρετανικό sportscar
Κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα, τα 0-161 χλμ/ώρα σε 6,3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 9,5 δευτερόλεπτα, σταματώντας στα 328 χλμ/ώρα της τελικής ταχύτητας. Από τα 100 χλμ/ώρα σταματάει σε 33 μέτρα, από τα 161 χλμ/ώρα σε 84 μέτρα και από τα 200 χλμ/ώρα σε 126 μέτρα.
Από την άλλη, στα τέλη του περασμένου έτους, η Porsche παρουσίασε τις ανανεωμένες 911 Turbo και 911 Turbo S. Δεν είναι μόνο η αύξηση της δύναμης, αλλά και άλλες τεχνολογίες με τις οποίες είναι εφοδιασμένες από την γερμανική εταιρεία. Η ανανεωμένη 911 Turbo S φορά έναν twin-turbo 6κύλινδρο boxer κινητήρα, 3,8 λίτρων, που αποδίδει 580 άλογα, στις 6.750 σ.α.λ., και 700 Nm ροπής, στις 2.100-4.250 σ.α.λ., τα οποία γίνονται 750 Nm σε λειτουργία Overboost. Η δύναμη αυτή περνά σε όλους τους τροχούς μέσα από ένα 7τάχυτο PDK, με το απόβαρο να είναι 1.600 κιλά.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, είναι ικανή να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα (ίσως και ταχύτερα), τα 0-160 χλμ/ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 9,9 δευτερόλεπτα, σταματώντας τελικώς στα 330 χλμ/ώρα.
Τέλος, το Audi R8 V10 Plus έχει στο πίσω μέρος έναν V10 κινητήρα, 5,2 λίτρων, με την απόδοση να αγγίζει τα 610 άλογα, στις 8.150 σ.α.λ., και 560 N·m, στις 6.500 σ.α.λ.. Η δύναμη φτάνει σε όλους τους τροχούς, μέσα από το 7τάχυτο αυτόματο S-tronic, όταν το απόβαρο να διαμορφώνεται στα 1.454 κιλά. Στη θεωρία, μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα, σταματώντας στα 330 χλμ/ώρα της τελικής ταχύτητας.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Οδηγός και επιβάτες εκσφενδονίστηκαν από κάμπριο σε τροχαίο στο Αγρίνιο
- Η οικονομική κρίση σπρώχνει τους έλληνες οδηγούς στα supermini
- Ανάκληση Toyota Auris, Corolla, Prius και Lexus CT200
- Η Audi καταργεί τα 3-πόρτα A1, A3 και A3 Cabriolet
- McLaren 570S vs Audi R8 V10 Plus vs Porsche 911 Turbo S στην πίστα
- Ράλλυ Ακρόπολις: το μήλον της έριδος
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- McLaren 570S vs Audi R8 V10 Plus vs Porsche 911 Turbo S στην πίστα
- Η Audi καταργεί τα 3-πόρτα A1, A3 και A3 Cabriolet
- Φαντάσου ένα Track Car από την Dodge
- Μια σπάνια Ferrari 250 GT LWB California Spider σε δημοπρασία
- Μια Cayenne έγινε νεροτσουλήθρα
- Οδηγώντας τις BMW M στο Transfagarasan της Ρουμανίας
- Συγκριτικό ανάμεσα στα Lexus GS F και Cadillac CTS-V
- Alfa Romeo 4C Hokusai by Garage Italia Customs
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ανάκληση Toyota Auris, Corolla, Prius και Lexus CT200
- Ράλλυ Ακρόπολις: το μήλον της έριδος
- Η οικονομική κρίση σπρώχνει τους έλληνες οδηγούς στα supermini
- Οδηγός και επιβάτες εκσφενδονίστηκαν από κάμπριο σε τροχαίο στο Αγρίνιο
- To Βραβείο «Off-Road 2016» απονέμεται στο Goodyear Wrangler DuraTrac
- Τι ΔΕΝ πρέπει να κάνουμε σε turbo αυτοκίνητο (video)
- Τι κοινό έχουν τα πλαστικά ενός Ford με την τεκίλα;
- Focus RS χωρίς Drift Mode θέλει η Αυστραλία (video)
- Πόσα sec θέλει ο Johnson να βγει από τη Pagani;
- Preview GP Ουγγαρίας 2016