Pirelli: Πρέπει να γίνουν αλλαγές στη Formula 1
Το συμβόλαιο της Pirelli με τη Formula 1 ολοκληρώνεται φέτος, και κανένας δε γνωρίζει αν η ιταλική εταιρεία θα συνεχίσει να προμηθεύει μ’ ελαστικά τις ομάδες τής Formula 1. Οι σχέσεις της με τη FIA δεν
Πέρα απ’ αυτό, ο Paul Hembery έχει εξηγήσει αρκετές φορές στο παρελθόν ότι οι κανονισμοί δε βοηθούν την Pirelli στο να εξελίσσει τα ελαστικά της, λόγω πολύ περιορισμένων δοκιμών, ενώ θα ήθελε να κάνει πολλά χιλιόμετρα μ’ ένα φετινό μονοθέσιο. Ο Αγωνιστικός Διευθυντής των Ιταλών εξηγεί ξανά πως θα πρέπει να γίνουν αλλαγές στη Formula 1, ενώ τονίζει πως θέλουν να παραμείνουν στο κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα.
Υπάρχουν πράγματα που πρέπει ν’ αλλάξουν, δε θα ρισκάρουμε βάζοντας τον εαυτό μας σ’ αυτή την κατάσταση. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι πρέπει να γίνουν αλλαγές. Αν το άθλημα δε θέλει ν’ αλλάξει, τότε μπορούν να βρουν κάποιον άλλον. Προφανώς, θέλουμε να μείνουμε, αλλά, προφανώς, θα χρειαστεί να γίνουν κάποιες αλλαγές· δεν μπορούμε να απλά να μιλάμε γι’ αυτό, τα πράγματα πρέπει ν’ αλλάξουν.
Δεν πρόκειται να επικρίνουμε τη FIA, διότι δε νομίζω ότι είναι απαραίτητα δικό τους θέμα. Εργαζόμασταν καλύτερα με τις ομάδες. Οι ομάδες, την πρώτη χρονιά, συνεργάζονταν πολύ καλύτερα μεταξύ τους κι έχουμε δει ότι αυτό δεν υπάρχει τα τελευταία δύο χρόνια. Δεν είναι τόσο καλές μαζί μας, και νομίζω ότι υπάρχουν πολλά στο παρασκήνιο με τις νέες συμφωνίες -τη συμφωνία Concorde-, και κάποιες ομάδες δυσκολεύονται, έτσι υπάρχει πολύ μεγαλύτερη τριβή μεταξύ των ομάδων απ’ ό,τι έχουμε δει στο παρελθόν. Μεμονωμένα, έχουμε φανταστική υποστήριξη, αλλά, συλλογικά, δεν είναι έτσι.
Αν και δεν είναι βέβαιο ποιος θα είναι ο προμηθευτής ελαστικών για τη νέα σεζόν, ο Βρετανός λέει πως οι τεχνικοί στο εργοστάσιό τους συνεχίζουν την έρευνα και την ανάπτυξη πάνω στα ελαστικά της επόμενης σεζόν, ενώ υπογραμμίζει πως η Pirelli δεν έχει ανάγκη τη Formula 1.
Δουλεύουμε για την επόμενη χρονιά. Ο χρόνος περνά: εννοώ, δε χρειάζεται κάποιος τη Formula 1 για να επιβιώσει σαν εταιρεία: είναι μέρος της εταιρείας. Τον Νοέμβριο, μπορεί να φύγουμε και να είναι πρόβλημα άλλου, αλλά μπορούμε να βάλουμε τα πράγματα σε τάξη. Δεν έχουμε πάρει κάποια προθεσμία, απλά δουλεύουμε σε αυτό: ίσως να είναι ανόητο που το κάνουμε αυτό, ίσως να επιμένουμε σε πράγματα που είναι ήδη κανονισμένα.
Είμαστε στα μέσα τού Ιούλη, και αν κάποιος ήθελε ν’ αναλάβει εδώ, νομίζω ότι θα ήταν πολύ γενναίος, καθώς τα θέματα που μας έχουν κάνει να υποφέρουμε νομίζω πως θα κάνουν το ίδιο σε οποιαδήποτε εταιρεία.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Pirelli: Πρέπει να γίνουν αλλαγές στη Formula 1
- Volkswagen Golf GTD 2013, σύντομο walk-around, επιταχύνσεις και ήχος [w/ video]
- Η BMW γιορτάζει τα 30 χρόνια των πετρελαιοκινητήρων της
- O Max Chilton απαντά στις κατηγορίες του Symonds
- Bodykit της Caractere για τα Audi A4 και S4
- Το πρώτο σκίτσο του Honda Brio MPV
- Teaser Video: World Time Attack Challenge 2013
- BMW M6 GranCoupe by Kelleners Sport
- Η Race Tools βελτιώνει την νέα Mercedes S-Class
- Συμμετοχή στα ελεύθερα δοκιμαστικά θα ήθελε για το 2014 η Wolff
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Lancia χορηγός της ΑΕΚ
- Αλλαγές στο καθεστώς φορολόγησης αυτοκινήτων
- BMW Σειρά 4 Μ Performance
- Alfa Romeo: Επιστροφή στα sport sedans
- Επένδυση 700 εκατ. ευρώ προβλέπεται για το εργοστάσιο Sevel στην Atessa
- Η Rolls Royce προετοιμάζεται για την Wraith προσλαμβάνοντας 100 άτομα
- Αναλυτές προβλέπουν πως η Ρωσία θα γίνει η μεγαλύτερη αγορά στην Ευρώπη και η 5η μεγαλύτερη στον κόσμο
- Videos: Φρέσκες κόντρες από το GTBoard!
- Αισθητική ανανέωση για τις Moto Guzzi V7 Special και Norge GT8V