Renault: Πρέπει να βιαστεί η Red Bull για τον κινητήρα του 2019
Την δεινή κατάσταση που είχε βρεθεί στα τέλη του 2015 θέλει να αποφύγει η Red Bull, όταν και βρισκόταν «στα μαχαίρια» με τη Renault, συνεχίζοντας τελικά με το γαλλικό power unit, κάτω από το όνομα TAG Heuer, υπογράφοντας συμβόλαιο το οποίο λήγει στα τέλη του 2018. Η ομάδα του Milton Keynes θέλει
Σύμφωνα με τους Αθλητικούς Κανονισμούς της FIA, κάθε κατασκευαστής κινητήρων θα πρέπει να ενημερώσει την Παγκόσμια Ομοσπονδία για τις πελατειακές του ομάδες μέχρι τις 15 Μαΐου, ωστόσο αυτή η ημερομηνία δεν είναι καταλυτική. Ο Christian Horner δηλώνει ανοιχτά πως εξετάζουν όλες τις επιλογές και τώρα ο Cyril Abiteboul λέει ότι οι Αυστριακοί θα πρέπει να πάρουν γρήγορα την απόφασή τους για την επόμενη χρονιά.
Δεν πρόκειται να κρεμαστούμε για πάντα. Ξέρω ότι ο Christian το αναφέρει όταν λέει ότι έχει επιλογές. Έχει δίκιο. Όπως κι αυτός, κι εγώ διαβάζω συμβόλαια, και γνωρίζω την υποχρέωση που έχουμε για το άθλημα. Υπάρχει κάτι που είναι σαφές και αυτό είναι ο σχεδιασμός. Και θα υπάρξει ένα deadline για τη Red Bull Racing, ώστε να ξεκαθαρίσει τι θέλει για το μέλλον. Είναι διαθέσιμο, είναι στους Αθλητικούς κανονισμούς. Πιστεύω ότι μέχρι το τέλος του Μαΐου, θα πρέπει να υπάρξει κάποια σαφήνεια για το ποιος θα δίνει κινητήρες σε ποιον. Απ’ όσο ξέρουμε, αυτό θα είναι το deadline.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault τονίζει ότι δεν έχει πρόβλημα να συζητήσουν τις υπηρεσίες που θα παρέχουν στην RBR, ωστόσο το πρώτο που θα πρέπει να ξέρει είναι αν όντως οι δύο πλευρές θα συνεχίσουν και το 2019.
Υποθέτω ότι θα είναι η βάση για οποιαδήποτε συζήτηση, και στη συνέχεια θα υπάρξει ένας αριθμός συγκεκριμένων υπηρεσιών που θα θελήσουν να έχουν. Θα θελήσουν τη δική τους εταιρεία καυσίμων και λιπαντικών; Θα θελήσουν το δικό τους πρόγραμμα στο δυναμόμετρο; Και ούτω καθεξής. Το γεγονός ότι έχουμε αυτό το πλαίσιο στους κανονισμούς, δε θα εμποδίσει άλλες υπηρεσίες ή εμπορικές συζητήσεις, μεταξύ των δύο εταιρειών μας.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Στην κορυφή της βαθμολογίας ο Παναγιώτης Κουζής με Honda CRF450R στον 1ο αγώνα motocross στις Σέρρες
- Δυναμική παρουσία της Nissan / NISMO στους αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το 2018
- Δυναμική παρουσία της Nissan/Nismo στους αγώνες του 2018
- F1: 2η μέρα δοκιμών στη Βαρκελώνη με τον Vettel μπροστά
- Δύο νέες εκδόσεις για την Alpine A110
- Renault: Πρέπει να βιαστεί η Red Bull για τον κινητήρα του 2019
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Renault: Πρέπει να βιαστεί η Red Bull για τον κινητήρα του 2019
- Το Volkswagen I.D. Vizzion Concept έχει ολόγραμμα στο εσωτερικό
- Επίσημο: Hyundai Kona Electric με έως 470 χλμ αυτονομία
- Αυτό είναι το νέο Audi A6
- Ανάκληση 315 Hyundai Sonata στην Ελλάδα
- Η εξαγορά του 9,69% των μετοχών της Daimler από την Geely προκαλεί μεγάλες αναταραχές
- Οι πόλεις της Γερμανίας έχουν το δικαίωμα να απαγορεύουν τα diesel αυτοκίνητα
- Ανάκληση 4.882 Subaru στην Ελλάδα
- Με δύο εκπλήξεις η Aston Martin στη Γενεύη
- Το Alpine A110 αποκτά τις Pure και Legende εκδόσεις
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- F1: 2η μέρα δοκιμών στη Βαρκελώνη με τον Vettel μπροστά
- Στην κορυφή της βαθμολογίας ο Παναγιώτης Κουζής με Honda CRF450R στον 1ο αγώνα motocross στις Σέρρες
- Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων & Ιστορικών - 1ος γύρος Ανάβαση Διονύσου - 17-18 Μαρτίου 2018
- Δυναμική παρουσία της Nissan / NISMO στους αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το 2018
- Ανακαλούνται Hyundai Sonata στην Ελλάδα που ενδέχεται να παρουσιάσουν βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό σύστημα ABS
- Δύο νέες εκδόσεις για την Alpine A110
- Δυναμική παρουσία της Nissan/Nismo στους αγώνες του 2018
- Μαρκ Μαρκέζ: Πού θα βρίσκεται το 2018;
- Τι θα γίνει με τα ιστορικά αυτοκίνητα;
- Δεν ξέρεις ποιο τραγούδι παίζει το ράδιο; Μέσα σε ...