Αλλαγές στις κατατακτήριες για το 2016 αποφάσισαν οι ομάδες
Σε λιγότερο από έναν μήνα, η Formula 1 ξεκινά κι επίσημα τις αγωνιστικές τις υποχρεώσεις, αλλά αυτό δε θα πρέπει να σημαίνει πως οι αλλαγές για τη σεζόν που έχουμε μπροστά μας έχουν κλειδώσει. Αντίθετα με πέρυσι, οι ομάδες φέτος είναι 11, έτσι έπρεπε να υπάρξουν διευκρινήσεις σχετικά με τον τρόπο που θα διεξάγονται οι κατατακτήριες δοκιμές.
Οι ομάδες συνεδρίασαν στη Γενεύη και τελικώς αποφάσισαν αλλαγές που για μία ακόμα φορά νομίζω πως θα δημιουργήσουν σύγχυση στους απλούς θεατές, καθώς πλέον οι αργότεροι οδηγοί θα έχουν κάθε φορά την πίεση του χρόνου για να μην αποκλειστούν. Οι κατατακτήριες θα είναι ξανά χωρισμένες σε τρεις περιόδους (Q1, Q2 και Q3), αλλά η διάρκεια των Q1 και Q3 θα αλλάξει. Αναλυτικά ό,τι θα ισχύσει σε κάθε περίοδο:
Q1Η διάρκειά του θα είναι 16 λεπτά.Μετά από τα πρώτα 7 λεπτά, ο αργότερος οδηγός θα αποκλείεται.Έπειτα από αυτό, ο αργότερος οδηγός θα αποκλείεται κάθε 1,5 λεπτό, μέχρι το πέσιμο της καρώ σημαίας.7 οδηγοί θα αποκλείονται συνολικά και 15 θα προκρίνονται στο Q2.Q2Η διάρκειά του θα είναι 15 λεπτά.Μετά από τα πρώτα 6 λεπτά, ο αργότερος οδηγός θα αποκλείεται.Έπειτα από αυτό, ο αργότερος οδηγός θα αποκλείεται κάθε 1,5 λεπτό, μέχρι το πέσιμο της καρώ σημαίας.7 οδηγοί θα αποκλείονται συνολικά και 8 θα προκρίνονται στο Q3.Q3Η διάρκειά του θα είναι 14 λεπτά.Μετά από τα πρώτα 5 λεπτά, ο αργότερος οδηγός θα αποκλείεται.Έπειτα από αυτό, ο αργότερος οδηγός θα αποκλείεται κάθε 1,5 λεπτό, μέχρι το πέσιμο της καρώ σημαίας.Μόλις 2 οδηγοί θα μένουν το τελευταίο 1,5 λεπτό.Οι παραπάνω αλλαγές έχουν συμφωνηθεί, ωστόσο θα πρέπει να εγκριθούν από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού που θα γίνει τον Μάρτιο. Παράλληλα, αναβλήθηκε για τις 30 Απριλίου η προθεσμία για την οριστικοποίηση των κανονισμών του 2017, καθώς η προθεσμία της 1 Μαρτίου ήταν υπερβολικά κοντά για το κλείδωμα των αλλαγών. Μία από τις προτάσεις που υπήρξαν για το 2017 ήταν η κατάργηση των 100 κιλών καυσίμου ανά αγώνα, αλλά η πρόταση απορρίφθηκε. Το νούμερο, όμως, ίσως αλλάζει σε 105 κιλά, αλλά θα πρέπει να περιμένουμε τους επόμενους μήνες για την τελική απόφαση.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η Hennessey κάνει την Chevrolet Camaro ZL1 να αποδίδει 1.145 άλογα στον τροχό
- Audi RS 3 και Mercedes A 45 AMG αναμετρώνται στα 0-250 χλμ/ώρα
- Η Mitsubishi παρουσίασε τα L200 και ASX GEOSEEK concepts
- Πρώτες δοκιμές Βαρκελώνης: Ημέρα 2η
- Αυτή είναι η διαφορά των Nissan GT-R Nismo και Bugatti Veyron στην ευθεία
- Αισθητή η διαφορά μεταξύ κινητήρων Mercedes και Renault, λέει ο Palmer
- Η νέα Bentley Continental και plug-in υβριδική
- Οι 11 (+1) πιο περίεργες εργοστασιακές εξατμίσεις
- Αυτή είναι η ανανεωμένη Alfa Romeo Giulietta [Ανανεωμένο]
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ανακοινώθηκαν οι τιμές καθώς και οι εξοπλιστικές εκδόσεις του Opel Astra Sports Tourer 2016
- Τεστ Βαρκελώνης: Vettel ξανά
- ΟΜΑΕ: Αποτελέσματα Διαγωνισμού Ελαστικών Για Το Πρωτάθλημα Καρτ 2016
- SEAT, SAMSUNG και SAP ενώνουν τις δυνάμεις τους για να αναπτύξουν το “συνδεδεμένο αυτοκίνητο” του μέλλοντος
- Νέο και μεγαλύτερο Volkswagen Tiguan - Στην ελληνική αγορά τον Μάιο του 2016.
- Όταν η έξοδος από parking μοιάζει με πυρηνική φυσική (Video)
- Αυτοκίνητο που θα πληρώνει… μόνο του
- Η χειρότερη οδηγός του Καναδά που κατήργησε κάθε λογική προσπαθώντας να βγει από ένα πάρκινγκ (Video)
- Παρκαρίσματα για γέλια και για... κλάματα (Video)