Δεν υπάρχουν δικαιολογίες για το 2014, λέει η McLaren
Μία από τις χειρότερες χρονιές στην ιστορία τής McLaren ήταν το 2013. Η βρετανική ομάδα δεν κατάφερε ν’ ανέβει στο βάθρο σε κανέναν από τους 19 αγώνες, έχοντας την 4η θέση στο Interlagos ως το καλύτερο αποτέλεσμα. Η MP4-28 ποτέ δεν ήταν κορυφαίο μονοθέσιο, με αποτέλεσμα η ομάδα τού Woking να συγκεντρώσει μόλις 122 βαθμούς, 474 λιγότερους από την Πρωταθλήτρια Red Bull Racing, ή αν θέλεις, σχεδόν 5 φορές λιγότερους βαθμούς!
Το 2014 θα
Ήταν μια μεγάλη σεζόν και φάνηκε μεγαλύτερη από κάθε άλλη. Τώρα, είμαι ενθουσιασμένος και αυτό είναι κάτι ωραίο. Με τις μεγάλες αλλαγές αλλαγές στους κανονισμούς για το 2014, υπάρχει ένα καθαρό φύλλο. Δεν υπάρχουν δικαιολογίες για την επόμενη χρονιά.
Κάτι που αναμένεται να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στην απόδοση των νέων μονοθεσίων είναι οι κινητήρες που θα έχουν στην πλάτη τους. Η Mercedes, η Ferrari και η Renault εργάζεται πυρετωδώς πάνω στους νέους turbo V6 κινητήρες, 1.6 λίτρων, απόδοσης περίπου 600 ίππων (761 μαζί με το ERS, αλλά μόνο για 33.3 δευτερόλεπτα στον γύρο). Λέγεται ότι η Mercedes έχει αυτή τη στιγμή το πλεονέκτημα στην απόδοση και το βάρος, αλλά μεγάλο ρόλο θα παίξει και η κατανάλωση καυσίμου, καθώς οι οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους μόνο 100 κιλά καυσίμου για κάθε αγώνα, κάτι που σημαίνει ότι οι εξοικονόμηση καυσίμου θα είναι αναγκαία.
Παρ’ όλες αυτές τις φήμες, ο Βρετανός λέει πως παραμένει άγνωστο το πόσο καλός θα είναι ο κινητήρας τής Mercedes.
Δεν γνωρίζω αν θα έχουμε ένα ανταγωνιστικό μηχανικό σύστημα. Υπάρχουν πολλοί που εμφανίζονται να είναι γνώστες επί του θέματος, και δεν ξέρω ποια δεδομένα που έχουν για να το γνωρίζουν αυτό. Αυτό που ξέρω, για το επίπεδο των πόρων και το είδος τής οργάνωσης, είναι ότι θα έχουν κάνει μια καλή δουλειά και θα έχουν εφαρμόσει αυτούς τους πόρους σ’ αυτό που θέλουμε. Πιστεύω ότι θα είμαστε ανταγωνιστικοί.
Η ανταγωνιστικότητα της McLaren βελτιώθηκε λίγο στους τελευταίους αγώνες, και ο Whitmarsh βλέπει ότι αυτό είναι ένα θετικό σημάδι για τη νέα σεζόν.
Νομίζω ότι στα τελευταία 4 ή 5 αγώνες, έχουμε κάνει πρόοδο. Αγωνιζόμασταν με τις Ferrari, Lotus και Mercedes, αλλά δεν είχαμε αρκετή δυναμική. Μπορείτε να δείτε ότι είχαμε παρόμοιο ρυθμό, κάτι που είναι ειρωνικό, δεδομένου ότι δεν είχαμε αγγίξει το μονοθέσιο στην αεροδυναμική σήραγγα για περίπου 4 μήνες και δεν έχουμε κάνει τίποτα για να το βελτιώσουμε.
[Πηγή: AutoSport]
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog

- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Δεν υπάρχουν δικαιολογίες για το 2014, λέει η McLaren
- Η Lamborghini Cabrera θα παρουσιαστεί μέσα στο 2014, όλες οι λεπτομέρειες πριν τα Χριστούγεννα
- Η Chevrolet Camaro Z/28 έχει σχεδιαστεί για να παράγει κάθετη αεροδυναμική πίεση
- Παρουσιάστηκε το Suzuki A:Wind concept στη Ταϊλάνδη [w/video]
- Το SAIC Mobilian νικητής στο φετινό for L.A Design Challenge 2013
- Η Mini ετοιμάζει Plug-in υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του νέου Cooper
- M Performance parts για τις BMW 2-Series και X5
- Φωτιά στο εργοστάσιο της Mercedes GP
- Video: Hamann Range Rover Mystere
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Με 4 αστέρια η BMW i3
- Αστυνομικοί είχαν βάλει πλαστές πινακίδες στα αυτοκίνητά τους
- ΟΔΗΓΟΥΜΕ DKW F12: Θύμα των καιρών
- Ο McCullough επιστρέφει στη Williams
- Horner: Ο Vettel θα γίνει καλύτερος
- ΙΟΑΣ: Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα - 3 νυχτερινά κέντρα το 2007 στην Ελλάδα... 39 κέντρα το 2013! Δείτε τα αποτελέσματα
- Suzuki A:Wind concept
- Σε προσθιοκίνητη πλατφόρμα η νέα BMW Active Tourer