Έκθεση Φρανκφούρτης 2015: Opel Astra

15:31 15/9/2015 - Πηγή: AutoBlog

H Opel πραγματοποίησε στην γερμανική πόλη το επίσημο ευρωπαϊκό ντεμπούτου του νέου Astra, αν και το είχαμε δει από κοντά σε στατική παρουσίαση στην Ελλάδα στα μέσα του φετινού καλοκαιριού.

Το αυτοκίνητο που έχει ήδη 30.000 παραγγελίες, αναμένεται να κυκλοφορήσει μέχρι το τέλος του έτους. Σχεδιαστικά, η ενδέκατη γενιά του μοντέλου έχει αφήσει στο παρελθόν τις καμπύλες επιφάνειες και διαθέτει πλέον αρκετές

ακμές, χωρίς έντονα στοιχεία και μυώδες στυλ. Έχει επιρροές από το Monza Concept, και παραμένει συντηρητικό, με την Opel να αναφέρει ότι ακολουθεί την εξέλιξη της σχεδιαστικής φιλοσοφίας “η γλυπτική τέχνη συναντά τη γερμανική ακρίβεια”.

Έχει μια πιο αθλητική εμφάνιση, με το εμπρός μέρος να έχει στοιχεία από τη νέα εταιρική ταυτότητα, που πρωτοείδαμε στο Corsa και στο Karl, με το σήμα της Opel να βρίσκεται στο κέντρο της χρωμιωμένης μπάρας της μάσκας και η χαρακτηριστική “λεπίδα” που ανεβαίνει προς τα πίσω να κάνει το νέο Astra άμεσα αναγνωρίσιμο. Προέκταση της μάσκας είναι οι εμπρός προβολείς, δημιουργώντας ένα ενιαίο οπτικό αποτέλεσμα. Τα φωτιστικά σώματα με τα μαύρα γραφικά εξοπλίζονται προαιρετικά και με LED Matrix τεχνολογία.

Προχωρώντας στο προφίλ, η οροφή ακολουθεί μια κεκλιμένη πορεία, και καταλήγει ίσως στο σημαντικότερο σχεδιαστικό στοιχείο του αυτοκινήτου, της πίσω κολόνα. Το αρκετά πρωτότυπου σχεδιασμού σημείο, δημιουργεί την εντύπωση μιας αιωρούμενης οροφής, με το πλαστικό ένθεμα να “σβήνει” οπτικά τη κολόνα. Οι καθρέφτες έχουν τοποθετηθεί πάνω στην πόρτα αλλά δεν ενσωματώνουν τα φλας, καθώς αυτά βρίσκονται πάνω στα εμπρός φτερά. Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από τα νέα γωνιώδη LED φωτιστικά σώματα, με την εναλλαγή φωτός/σκιάς να τονίζεται από το οριζόντιο εγκάρσιο στοιχείο της πίσω πόρτας και πάνω από το λογότυπο της μάρκας που συνδέει τα πίσω φώτα.

Το Astra για πρώτη φορά θα κατασκευάζεται εκτός Γερμανίας, με την Opel να το συναρμολογεί σε Πολωνία και Αγγλία, και από πλευράς διαστάσεων ακολουθεί τον αντίθετο δρόμο, καθώς είναι μικρότερο. Με συνολικό μήκος 4,37 μ. είναι σχεδόν πέντε εκατοστά μικρότερο από τον προκάτοχό του, το ύψος είναι 1,46 μ., επίσης 2,6 εκατοστά πιο χαμηλό, με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2,66 μέτρα, και να έχει μειωθεί κατά 2 εκατοστά σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά (Astra J). Ωστόσο, παρά τις μειωμένες διαστάσεις, ο χώρος των επιβατών έχει μεγαλώσει κατά 35 χιλιοστά, ενώ οι διαστάσεις και ο σχεδιασμός επηρεάζουν άμεσα την αεροδυναμική και την απόδοση, με το συντελεστή οπισθέλκουσας του νέου Astra να είναι της τάξης του 0,285! Για να επιτευχθεί αυτό το ομολογουμένως εντυπωσιακό νούμερο, οι μηχανικοί πήραν την απόφαση να “αφήσουν την οροφή να σβήσει όμορφα” ενώ το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα μοναδικό C-pillar που έχει ειδικά σχεδιασμένες άκρες που βοηθούν στον διαχωρισμό της ροής και την μείωση της αντίστασης.

Μαζί με το hatchback παρουσιάστηκε και η πρακτική Sports Tourer έκδοση, που το μήκος του φτάνει τα 4,7 μέτρα, το πλάτος τα 1,87 μέτρα και το ύψος τα 1,5 μέτρα.Σχεδιαστικά μέχρι τη μεσαία κολόνα δεν αλλάζει καθόλου, με την επιμηκυμένη οροφή να χαμηλώνει στο τελείωμα της, που μαζί με τον σχεδιασμό των παραθύρων θυμίζει λίγο shooting brake προσέγγιση. Πίσω υπάρχουν νέα φωτιστικά σώματα, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 80 λίτρα, σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, φτάνοντας τα 1.630 λίτρα με πεσμένα τα πίσω καθίσματα, χωρίς να αλλάζουν αισθητά οι εξωτερικές διαστάσεις.

Η πίσω σειρά καθισμάτων αναδιπλώνεται σε αναλογία 40/20/40, όμως στον επιπλέον εξοπλισμό υπάρχει το πακέτο FlexOrganizer, που προσφέρει δίχτυ συγκράτησης και ράγες για την διαμόρφωση του χώρου. Επιπλέον, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να τοποθετήσει το αυτόματο και ηλεκτρικό άνοιγμα της πόρτας του χώρου αποσκευών, με την κίνηση του ποδιού κάτω από το προφυλακτήρα. Εκτός από την αύξηση του χώρου αποσκευών, οι επιβάτες του νέου Astra επωφελούνται και από τις μεγαλύτερες εσωτερικές διαστάσεις, καθώς οι εμπρός έχουν 26 χλστ. περισσότερο χώρο για τα κεφάλια, με τους πίσω +28 χλστ.

Το νέο Astra είναι έως και 200 κιλά ελαφρύτερο από το μοντέλο που αντικαθιστά, με σημαντική μείωση να προέρχεται από τη νέα D2XX αρχιτεκτονική αφού το αμάξωμα και το πλαίσιο, είναι 77 κιλά ελαφρύτερα. Επιπλέον 50 κιλά χάθηκαν χάρη στη χρήση ελαφριών εξαρτημάτων στην ανάρτηση αλλά και από την απόφαση της Γερμανικής εταιρίας να μην χρησιμοποιήσει panels στο πάτωμα του αυτοκινήτου.

Δίαιτα όμως δεν έγινε μόνο εκεί. Η νέα εξάτμιση, ζυγίζει 4.5 κιλά λιγότερα από την προηγούμενη, οι ζάντες και τα ελαστικά 11.5 κιλά λιγότερα και το νέο, πιο compact σύστημα πέδησης, βελτιώνει το φρενάρισμα παρά το γεγονός ότι ζυγίζει 10 κιλά λιγότερα. Ίδιο είναι το όφελος από το αλουμινένιο block του υπερτροφοδοτούμενου 1400άρη EcoTec αλλά και από τα κιβώτια ταχυτήτων. Τέλος, η Opel μας πληροφορεί ότι τα εμπρός και πίσω καθίσματα του Astra, ζυγίζουν επίσης 10 κιλά λιγότερα σε σύγκριση με τα προηγούμενα.

Μηχανικά, κάτω από το καπό κάθε νέου Astra βρίσκεται κάποιο μέλος από τη νέα γκάμα κινητήρων της Opel, με τις ιπποδυνάμεις να κυμαίνονται από 95 μέχρι 200 άλογα. Οι πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες μέχρι 1.600 κυβ. εκ. έχουν τρία κοινά, καθώς συνδυάζουν κορυφαία απόδοση με άριστη απόκριση και ομαλή λειτουργία.

Ο 1.600άρης CDTI πετρελαιοκινητήρας παραμένει όπως ακριβώς τον έχουμε δει στην υπάρχουσα γενιά, με ιπποδύναμη που ξεκινά από 95 άλογα και φτάνει τα 136 άλογα. Από την άλλη, entry-level βενζίνης είναι ο 1.000άρης τρικύλινδρος ECOTEC Direct Injection Turbo με 105 άλογα, με το “αστέρι” στη γκάμα κινητήρων του Astra να είναι ο νέος 1.400άρης τετρακύλινδρος αλουμινένιος κινητήρας με 125 ή 145 άλογα και 250 Nm ροπή, διαθέσιμη μεταξύ 1.800 και 4.000 σ.α.λ. Το αλουμινένιο μπλοκ του κινητήρα ζυγίζει δέκα κιλά λιγότερο από το μπλοκ του σημερινού 1.4 turbo από χυτοσίδηρο. Αργότερα θα είναι διαθέσιμο και σε GSi έκδοση με 250 άλογα, με την Opel να βγάζει το Astra OPC το 2017 εξοπλίζοντας το είτε με έναν 1.600άρη turbo κινητήρα, είτε με έναν 2,0-λιτρο απόδοσης περίπου 280 ίππων.

Ο σχεδιασμός της κονσόλας του αυτοκινήτου είναι εντελώς νέος, με τους ιθύνοντες να ακούνε τα παράπονα του κόσμου. Υπάρχει νέο τριάκτινο τιμόνι, νέο IntelliLink σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 8″ που έχει αντικαταστήσει τους αμέτρητους διακόπτες και κουμπιά της σημερινής γενιάς και υποστηρίζει τα Apple CarPlay και Android Auto.

Το ταμπλό διαθέτει υψηλής ποιότητας πλαστικά και σου μεταφέρουν την ιδιαίτερη και υψηλή αισθητική του εξωτερικού στο εσωτερικό. Κύριο χαρακτηριστικό του είναι οι καθαρές φόρμες και η οπτική σαφήνεια όπως προδίδει και ο μειωμένος αριθμός διακοπτών και κουμπιών με τη μεγάλη έγχρωμη οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα.

Για το νέο Astra, υπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού: Active, Exclusive και Innovation χωρίς ωστόσο να έχουν γίνει ακόμα γνωστές οι τιμές τους. Η Opel, όμως, το εξοπλίζει με ενεργό cruise control, σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, βοηθό παρκαρίσματος, σύστημα ειδοποίησης τυφλού σημείου και κάμερα οπισθοπορίας, αλλά αποφάσισε να μην τοποθετήσει αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενεργές αναρτήσεις και σύστημα τετρακίνησης. Επίσης ο οδηγός επωφελείται από ρυθμιζόμενο κάθισμα 18 θέσεων με σύστημα κλιματισμού και λειτουργία μασάζ, με τα πίσω καθίσματα να μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα θέρμανσης.

Ακόμα, η νέα γενιά του Astra είναι το πρώτο νέο μοντέλο της Opel που θα διατίθεται με την υπηρεσία προσωπικής υποστήριξης και συνδεσιμότητας Opel OnStar. Στην ελληνική αγορά θα το έχουμε από τις αρχές του επόμενου χρόνου. Το Opel OnStar σου προσφέρει μία ευρεία γκάμα υπηρεσιών ασφάλειας και άνεσης. Έτσι, εάν κάποιος αερόσακος ενεργοποιηθεί, η Opel OnStar λαμβάνει αυτόματη προειδοποίηση. Στη συνέχεια ένας σύμβουλος επικοινωνεί με το όχημα για να διαπιστωθεί εάν χρειάζεται βοήθεια. Εάν δεν υπάρξει απάντηση, μία ομάδα έκτακτης ανάγκης αποστέλλεται άμεσα στον τόπου που βρίσκεται το όχημα. Αυτό είναι ένα μόνο ενδεικτικό πλεονέκτημα της νέας υπηρεσίας προσωπικής υποστήριξης και συνδεσιμότητας. Οδηγοί και επιβάτες μπορούν να έχουν πρόσβαση στην OnStar 24/7, 365 ημέρες το χρόνο. Επιπλέον, η OnStar θα μετατρέψει το νέο Astra σε ένα 4G LTE mobile Wi-Fi hotspot, καθώς μέχρι επτά συσκευές, από smartphones μέχρι ταμπλέτες, θα μπορούν να συνδέονται ταυτόχρονα.

Όπως προείπα, το μεταξόνιο μπορεί να έχει μειωθεί κατά δύο εκατοστά αλλά η ευρυχωρία εσωτερικού έχει αυξηθεί. Σε συνδυασμό με νέας σχεδίασης καθίσματα, οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν περισσότερο χώρο για τα πόδια +35 χλστ., ενώ επιπλέον, αυξήθηκε η απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω καθισμάτων, κάτι που βελτιώνει την άνεση στο ταξίδι και την αίσθηση χώρου.

]

Δελτίο Τύπου

Ήδη 30.000 Παραγγελίες για το Νέο Astra

Neumann, Opel Group CEO: “Astra, το καλύτερο Opel που έχουμε κατασκευάσει ποτέ”Επιτάχυνση προϊοντικής επέλασης: 29 νέα μοντέλα Opel μέχρι το 2020Mary Barra, GM CEO: “Θέλουμε να γίνουμε Νο2 στην Ευρώπη”Πρωτοπόρος συνδεσιμότητας με την υπηρεσία Opel OnStar

Το 66ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ξεκίνησε για την Opel με την παγκόσμια πρεμιέρα της νέας γενιάς Astra σήμερα. Επίσης σηματοδοτεί το ξεκίνημα μιας νέας εποχής για την εταιρία. «Το νέο μας Astra είναι το καλύτερο Opel που είχαμε ποτέ και αντιπροσωπεύει ένα πραγματικό ‘quantum leap’ ένα τεράστιο άλμα για την Opel από πολλές απόψεις» ήταν τα πρώτα λόγια του CEO του Opel Group, Dr. Karl-Thomas Neumann, στην επίσημη συνέντευξη τύπου στο Astra Galaxy. «Ολόκληρη η ομάδα έχει κάνει καταπληκτική δουλειά με το νέο Astra. Πρόκειται για ένα ακόμα κεφάλαιο στην ιστορία επιστροφής μας.» Η ενδέκατη γενιά του συμπαγούς μοντέλου της Opel δεν είναι μόνον ελαφρύτερη, πιο ευέλικτη και πιο αποδοτική από ποτέ – διαθέτει και χαρακτηριστικά γνωστά από μεγαλύτερες κατηγορίες. Μετά την αποκάλυψη του 5-θυρου Astra, τον CEO του Opel Group πλαισίωσε στη σκηνή του περιπτέρου D09 της Opel, εμβαδού άνω των 3.300m2 στην αίθουσα 8.0, η CEO της General Motors, Mary Barra για τα αποκαλυπτήρια του Astra Sports Tourer. Έχοντας συγκεντρώσει περίπου 30.000 παραγγελίες μέχρι σήμερα, το αυτοκίνητο σημειώνει ήδη τεράστια επιτυχία αν και επίσημα λανσάρεται στις 10 Οκτωβρίου.

Mary Barra, CEO της GM: Επιτάχυνση προϊοντικής επέλασης και νέα ναυαρχίδα

Στη συνέχεια, η Mary Barra, Chief Executive Officer της General Motors, έκανε μερικές ακόμα ενδιαφέρουσες ανακοινώσεις για την Ευρωπαϊκή προϊοντική επέλαση και τα προσεχή μοντέλα. «Θα επιταχύνουμε τον ερχομό των μοντέλων μας στην Opel: Από το 2016 έως το 2020, θα λανσάρουμε 29 νέα οχήματα συμπεριλαμβανομένου ενός ηλεκτρικού οχήματος και μιας δεύτερης ναυαρχίδας μαζί με το Insignia. Το νέο SUV θα παράγεται στο Rüsselsheim μέχρι το τέλος της δεκαετίας και θα τονώσει ακόμα περισσότερο τη μάρκα τεχνολογικά.» Ο στόχος για το μέλλον είναι σαφής: Η Opel στοχεύει να γίνει η δεύτερη μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή αγορά μέχρι το 2022, έχοντας διασφαλίζει την τρίτη θέση πέρσι στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων της Ε.Ε.

Μία από τις κύριες τεχνολογίες που γνωρίζει ραγδαία εξέλιξη είναι η αυτόνομη οδήγηση –πάνω στο οποίο η GM και Opel εργάζονται με πάθος. «Θα δούμε περισσότερες αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία τα επόμενα πέντε έως δέκα χρόνια από αυτές που είδαμε τα τελευταία 50 χρόνια,» δήλωσε η Barra προβάλλοντας παράλληλα το όραμα για ένα κόσμο με μηδενικές συγκρούσεις. «Το νέο Opel Astra με όλα τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας είναι ένα σημαντικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση» πρόσθεσε.

Dr. Neumann: Το νέο Astra φέρνει τεχνολογίες της πολυτελούς κατηγορίας στο τμήμα συμπαγών οχημάτων

Η τελευταία γενιά του συμπαγούς μοντέλου της Opel δείχνει ακριβώς πόσο γρήγορα ένα όραμα έγινε πραγματικότητα. «Με το νέο Astra, υλοποιούμε μία νέα φιλοσοφία οχημάτων που παρουσιάσαμε εδώ στο ΙΑΑ πριν από δύο χρόνια με τη μορφή του Monza Concept. Συμπαγές εξωτερικό, ευρύχωρο εσωτερικό με λεπτή αθλητική σχεδίαση και πρωτοποριακή ψηφιακή συνδεσιμότητα» δήλωσε ο Dr. Neumann εξηγώντας τα βασικά χαρακτηριστικά του πιθανού bestseller της κατηγορίας των συμπαγών.

Λέξη κλειδί, απόδοση: Η τελευταία γενιά Astra βασίζεται σε μία νέα αρχιτεκτονική ελαφρού βάρους. Κάθε εξάρτημα μελετήθηκε με κριτήριο τη βελτιστοποίηση της μάζας με αποτέλεσμα το νέο μοντέλο να είναι μέχρι 200 kg ελαφρύτερο από το προηγούμενο. Οι ισχυροί, αποδοτικοί και καθαροί κινητήρες τελευταίας γενιάς είναι το τέλειο συμπλήρωμα. «Οι νέοι κινητήρες ανεβάζουν το Astra στην κορυφή της κατηγορίας του,» πρόσθεσε ο Dr. Neumann.

Λέξη κλειδί, συνδεσιμότητα: Η Opel έχει λανσάρει επαναστατικές λύσεις συνδεσιμότητες με τη νέα γενιά συστημάτων infotainment IntelliLink που τώρα είναι συμβατά με Apple CarPlay και Android Auto μαζί με την Opel OnStar. Η υπηρεσία προσωπικής υποστήριξης και συνδεσιμότητας είναι ‘φύλακας άγγελος’ στο πλευρό των οδηγών. Μέχρι επτά κινητές συσκευές μπορούν να συνδεθούν στο Wi-Fi Hotspot το οποίο υποστηρίζεται από μία ισχυρή κεραία. «Η OnStar είναι μοναδική στην Ευρώπη. Η Opel είναι και πάλι πρωτοπόρος τεχνολογίας στην περιοχή» δήλωσε ο Dr. Neumann.

Ωστόσο, πέραν αυτού, το νέο Astra συνεχίζει να “ξαφνιάζει την πολυτελή κατηγορία” όπως δηλώνει η διαφημιστική καμπάνια του. Το νέο Astra είναι το πρώτο στην κατηγορία των συμπαγών μοντέλων που προσφέρει το ευφυές σύστημα IntelliLux LED® matrix light με αντιθαμβωτική δέσμη φωτός. Επιπλέον, συνοδεύεται από ποικίλα καινοτόμα συστήματα υποστήριξης οδηγού και πρακτικές λεπτομέρειες. Η πίσω πόρτα στο Astra Sports Tourer, για παράδειγμα, μπορεί τώρα να ανοίγει και να κλείνει με μία ελαφριά κλωτσιά κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.

«Παραμένουμε πιστοί στη φιλοσοφία μας να προσφέρουμε τεχνολογίες από την πολυτελή κατηγορία σε όλους τους πελάτες της Opel σε προσιτές τιμές,» εξήγησε ο Neumann. «Το νέο new Astra είναι επίσης κορυφαίο στην κατηγορία του στον τομέα του κόστους ιδιοκτησίας. Βλέπετε, η νέα απόδοση πραγματικά αποζημιώνει.»

Το περίπτερο της Opel αγαπά το ποδόσφαιρο: Ο Jürgen Klopp και η Bundesliga πρωταγωνιστούν στο Astra Galaxy

Το Astra Galaxy θα υποδεχτεί επίσης μερικούς διαπρεπείς καλεσμένους από το χώρο του ποδοσφαίρου τις επόμενες ημέρες. Ο πρεσβευτής της μάρκας Jürgen Klopp θα δώσει δυναμικό παρών το Σάββατο, 19 Σεπτεμβρίου. Αυτός θα παραδώσει τα έσοδα από την πώληση ενός BVB-ADAM στο φιλανθρωπικό οργανισμό “Ein Herz for Kinder” (Μία καρδιά για τα παιδιά). Επιπλέον, μαζί με τον CEO του Opel Group, Dr. Karl-Thomas Neumann, θα παρουσιάσουν τη διαφημιστική καμπάνια του νέου Astra από τις 11.00 CET. Η ομάδα και η διοίκηση του Mainz 05 θα πλαισιώσουν τον Peter Christian Küspert, Αντιπρόεδρο Πωλήσεων & Aftersales Opel Group, από τις 11.00 CET την επόμενη μέρα. Ο γενικός διευθυντής της Borussia Dortmund, Hans-Joachim Watzke, ο νέος προπονητής της Borussia Dortmund, Thomas Tuchel και τρεις παίκτες της Borussia θα δώσουν συνέντευξη στο περίπτερο από τις 14:00 CET την Πέμπτη 24 Σεπτεμβρίου. Και την Κυριακή, 27 Σεπτεμβρίου μία αποστολή της Bayer 04 Leverkusen με επικεφαλής τον προπονητή Roger Schmidt και τον τεχνικό διευθυντή Rudi Völler θα επισκεφθούν το Astra Galaxy από τις 11:00 CET.