Επίσημο: Πεντάθυρο VW up!

15:12 23/1/2012 - Πηγή: AutoBlog

H Volkswagen παρουσίασε σήμερα την πεντάθυρη έκδοση του up!, το οποίο βασίζεται πάνω στο Cross up! που είδαμε τον περασμένο Σεπτέμβριο στη Φρανκφούρτη. Η πεντάθυρη έκδοση φορά τους ίδιους κινητήρες και έχει ίδιες διαστάσεις με την τρίπορτη έκδοση.  Η προσθήκη των πίσω πορτών, κάνει την πρόσβαση στους πίσω επιβάτες ευκολότερη. Έχει μήκος 3.54 μέτρα, πλάτος 1.64 μέτρα, ύψος 1.48 μέτρα και 2.42 μέτρα μεταξόνιο. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 251 λίτρα ενώ μετά την την αναδίπλωση

των πίσω καθισμάτων αυτός ανέρχεται στα 951 λίτρα. Σύμφωνα με τη VW, το up! μπορεί να μεταφέρει με άνεση και ασφάλεια τέσσερις ενήλικες και στο εσωτερικό ξεχωρίζει το σύστημα πλοήγησης το οποίο μετατρέπεται σε ένα φορητό PID (Personal Infotainment Device). Το PID βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σύστημα πλοήγησης, ως τηλέφωνο, ως σύστημα ψυχαγωγίας αλλά και ενημέρωσης. To εσωτερικό του θα είναι διαθέσιμο σε 5 χρώματα.

Το Volkswagen up! φορά με μια νέα γενιά τρικύλινδρων κινητήρων βενζίνης 1.000 cc απόδοσης 60 και 75 ίππων. Ο μέσος όρος εκπομπών CO2 ανέρχεται στα 105 γρ/χλμ για τον κινητήρα με τα 60 άλογα και 108 γρ/χλμ για τον κινητήρα με τα 75 άλογα και έχουν μέση κατανάλωση 4.2 λίτρων/100 χλμ αντίστοιχα και 4.3 λίτρων/100 χλμ αντίστοιχα.

Επιπλέον υπάρχει και η έκδοση BlueMotion η οποία διαθέτει σύστημα Start/Stop, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα κάνοντας το αυτοκίνητο να έχει μέση κατανάλωση 3.2 λίτρων/100 χλμ και εκπομπές CO2 μόλις 79 γρ/χλμ, τις μικρότερες εκπομπές συμβατικού αυτοκινήτου στην αγορά. Η ηλεκτρική του έκδοση θα παρουσιαστεί μέσα στο 2013. Για όποιον το επιθυμεί υπάρχει και έκδοση με φυσικό αέριο η οποία αποδίδει 68 άλογα, έχει μέση κατανάλωση 3.8 κιλά/100 χλμ και εκπέμπει μόλις 86 γρ/χλμ CO2.

Για πρώτη φορά αυτοκίνητο της κατηγορίας διαθέτει αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος πόλης (City Emergency Braking στον επιπλέον εξοπλισμό). Το σύστημα σκανάρει τον δρόμο μέσω λέιζερ και “προβλέπει” καταστάσεις ατυχήματος ενεργοποιώντας αυτόματα τα φρένα. Λειτουργεί σε ταχύτητες έως 30 χλμ/ώρα και είναι παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιούν το νέο Ford Focus και Volvo S60 (του οποίο λειτουργεί και σε μεγαλύτερες ταχύτητες).

Οι παραγγελίες θα ξεκινήσουν από τις 6 Μαρτίου με τις πρώτες παραδώσεις να γίνονται τον Μάιο στη Γερμανία. Στην υπόλοιπη Ευρώπη θα είναι διαθέσιμο λίγο αργότερα και στην Γερμανία έχει αρχική τιμή 10.325 ευρώ, 475 ευρώ περισσότερα από την 3-θυρη έκδοση.

Τέλος η Volkswagen ανακοίνωσε ότι το διαφανές εργοστάσιο της στη Δρέσδη το 2011, κατασκεύασε 50$ περισσότερα Phaeton από όσα είχε κατασκευάσει το 2010. Συνολικά περισσότερα από 11.000 λιμουζίνες κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο της Δρέσδης ενώ περίπου 145.000 άνθρωποι ήταν αυτοί που επισκέφτηκαν να δούνε το εργοστάσιο, 33% περισσότεροι από το 2010. Επίσης περισσότεροι από 2.000 άνθρωποι πήγαν οι ίδιοι στο εργοστάσιο ώστε να παραλάβουν από εκεί το αυτοκίνητο τους (Phaeton, Touareg και CC), 80% περισσότεροι από το 2010.  Περισσότερες λε