Επιστήμονες κατασκεύασαν υδροφοβικό μέταλλο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και στα αυτοκίνητα
Μια ομάδα επιστημόνων από τις Η.Π.Α κατάφεραν να δημιουργήσουν μεταλλικές επιφάνειες τόσο υδροφοβικές, που όταν πέφτουν πάνω τους σταγόνες νερού, αυτές αναπηδούν και απομακρύνονται. Με αυτό τον τρόπο, το μέταλλο αυτοκαθαρίζεται (καθώς οι σταγόνες, προτού απομακρυνθούν, παίρνουν μαζί τους τη σκόνη), δεν πιάνει πάγο, ούτε σκουριάζει στον ίδιο βαθμό.
Οι ερευνητές του Ινστιτούτου Οπτικής του Πανεπιστημίου του Ρότσεστερ της Νέας Υόρκης, με επικεφαλής τον καθηγητή φυσικής Τσουνλέι Γκούο, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό εφαρμοσμένης φυσικής “Journal of Applied Physics“,
Αν καταστεί εφικτό η ίδια τεχνική να εφαρμοστεί όχι μόνο στο εργαστήριο, αλλά σε μεγάλη κλίμακα, τότε θα είναι δυνατό να παραχθούν νέα υλικά κάθε είδους, από ηλιακούς συλλέκτες έως είδη μπάνιου, τα οποία δεν θα σκουριάζουν, ούτε θα λερώνονται εύκολα. Στα αυτοκίνητα θα μπορούσε να τοποθετηθεί στα σημεία εκείνα που δεν πρέπει να βραχούν ή να διαβρωθούν..
Η νέα μελέτη εντάσσεται σε μια ολοένα εντεινόμενη προσπάθεια των επιστημόνων και μηχανικών σε όλο τον κόσμο να ανακαλύψουν νέα σούπερ-υδροφοβικά (ή γενικότερα υγροφοβικά) υλικά. Πολλές πρόοδοι έχουν γίνει μέχρι σήμερα σε αυτό το πεδίο.
Η νέα τεχνική, όπως είπε ο Τσουνλέι Γκούο:
κάνει το υλικό τόσο έντονα υδροφοβικό,που οι σταγόνες του νερού αναπηδούν, μετά προσγειώνονται πάλι στην επιφάνεια του υλικού,στη συνέχεια αναπηδούν ξανά, ώσπου τελικά απλώς κυλάνε μακριά.
Το “μυστικό» βρίσκεται στη δημιουργία με το λέιζερ μικροσκοπικών παράλληλων αυλακώσεων στο μέταλλο, οι οποίες απέχουν μεταξύ τους ελάχιστα. Αυτές οι αυλακώσεις καλύπτονται από πολύπλοκες νανοδομές που δίνουν τελικά στην επιφάνεια τις μοναδικές υδροφοβικές ιδιότητές της.
Το νέο υλικό είναι ακόμη πιο «γλιστερό» και από το Τεφλόν, ένα υγροφοβικό υλικό γνωστό από την χρήση του σε αντικολλητικά σκεύη κουζίνας. Όμως για να γλιστρήσουν οι σταγόνες του νερού από μια επιφάνεια Τεφλόν, αυτή πρέπει να έχει κλίση σχεδόν 70 μοιρών, ενώ για τα νέα μεταλλικά υλικά δεν χρειάζεται κλίση μεγαλύτερη των τεσσάρων μοιρών.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Επιστήμονες κατασκεύασαν υδροφοβικό μέταλλο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και στα αυτοκίνητα
- Η Renault αλλάζει την εικόνα των αντιπροσωπειών της
- Δες το πως λειτουργεί o plug-in diesel κινητήρας του νέου Audi Q7
- Στέλεχος της Takata κατηγορείται για συνωμοσία καθορισμού των τιμών στις Η.Π.Α
- Το Toyota GT86 CS-R3 κοστίζει €84.000
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Επιστήμονες κατασκεύασαν υδροφοβικό μέταλλο που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και στα αυτοκίνητα
- Η Renault αλλάζει την εικόνα των αντιπροσωπειών της
- Δες το πως λειτουργεί o plug-in diesel κινητήρας του νέου Audi Q7
- Στέλεχος της Takata κατηγορείται για συνωμοσία καθορισμού των τιμών στις Η.Π.Α
- Το Toyota GT86 CS-R3 κοστίζει €84.000
- Spy photos: Opel Astra 2016
- Η Volkswagen θέλει να μειώσει τα ανταλλακτικά του Polo και του Golf για να μειώσει το κόστος παραγωγής
- Χρυσά Porsche 918 Spyder, Aventador, G63 AMG 6×6 και Range Rover στο Dubai
- Arrivabene: Η F1 έχει χάσει θεατές και χρειάζεται μια επανάσταση για να τους ξανακερδίσει
- Επιτρέπεται πλέον η μετατροπή οχημάτων με πετρέλαιο σε φυσικό αέριο
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Ομοσπονδία ενώπιον του Τύπου
- Θερμή ανταπόκριση για το «ΟΜΑΕ Saxo-106 Cup» 2015
- Fail Video: Έτσι απλά κατέστρεψε το Jeep του!
- Έρχεται το νέο Audi TTQ
- Toyota GT86 CS-R3
- Μια νέα ομάδα εργασίας θα ασχοληθεί με τον περιορισμό στο κόστος στη F1
- Απολογητική ανακοίνωση εξέδωσε ο Streiff μετά από τις κινήσεις του Todt
- Ποια μεγάλα οδικά έργα θα ολοκληρωθούν τους επόμενους μήνες και θα δώσουν «ανάσα» σε χιλιάδες οδηγούς
- O Loris Gubian στην Ελλάδα για μαθήματα οδήγησης X - Trial!