Γερμανική συνέπεια ή Ισπανικό Ταμπεραμέντο;

02:37 19/11/2012 - Πηγή: AutoBlog

Έχουμε φτάσει έναν αγώνα μακριά από την απονομή κι ακόμα έχω μερικούς προβληματισμούς. Προβληματισμοί που μπορούν να μεταφραστούν ως αναπάντητα ερωτήματα. Ερωτήματα που καταλήγουν πάντοτε στα ίδια ονοματεπώνυμα. Sebastian Vettel ή Fernando Alonso γι’αυτόν τον τίτλο; Ένα ερώτημα που έχουμε όλοι στο μυαλό μας .. απ’τα μέσα της φετινής χρονιάς. Στον αγώνα της Monza, ο Fernando Alonso απέκτησε προβάδισμα (σε σχέση με τον Vettel) 39 ολόκληρων βαθμών και κανείς δεν πίστευε ότι μπορούσε ν’αλλάξει κάτι, τουλάχιστον

ραγδαία. Εκείνη την περίοδο, η Ferrari ήταν άπιαστη και καθόλα αξιόπιστη. Κάπου εκεί, υπήρξε το πρώτο φετινό blackout στα γκαράζ της Red Bull. Όταν το σκοτάδι απήλθε, ο Sebastian Vettel επανήλθε. Το ταρακούνημα ήταν γερό και η Red Bull άρχισε να βλέπει φως στην άκρη του τούνελ. Ένα τούνελ που είχε 39 βήματα απόσταση. Μπορεί ο αριθμός να φαντάζει μικρός αλλά εκείνη τη χρονική περίοδο ήταν και φάνταζε μεγάλος. Ο Sebastian Vettel ήταν μόλις τέταρτος στο Πρωτάθλημα οδηγών και έβλεπε τις ελπίδες του για τίτλο, απλά να εξανεμίζονται. Η μία και μοναδική του νίκη στο Bahrein, φάνταζε μακρινή και δεν του εξασφάλιζε τίποτα.

Έτσι, τα κεφάλια μπήκαν μέσα και η Red Bull είχε δύο ολόκληρες βδομάδες να δουλέψει και να δώσει στον Γερμανό ένα αυτοκίνητο ικανό να κερδίσει στη Σιγκαπούρη. Έτσι κι έγινε, ο Sebastian Vettel πήγε στη Σιγκαπούρη και δεν άφησε την ευκαιρία να πάει χαμένη. Πήρε την πρώτη θέση στον 23ο γύρο, μετά και την εγκατάλειψη του Lewis Hamilton και οδήγησε τον αγώνα μέχρι και το τέλος. Ανέβηκε στο βάθρο και έβλεπε τη διαφορά από τον Alonso (3ος στη Σιγκαπούρη) να μειώνεται στους 29 βαθμούς. Ο Adrian Newey άρχιζε να μυρίζεται την ανατροπή και σκάλιζε τον τρόπο με τον οποίο θα γινόταν το ολικό come-back. Οι επόμενες 2 βδομάδες, ίσως ήταν και οι πιο καθοριστικές στη σεζόν, μέχρι τώρα τουλάχιστον. Ο Newey έκανε φύλο και φτερό το αυτοκίνητο και το μόνο που έπρεπε να κάνει ο Sebastian Vettel ήταν να οδηγήσει την RB8 στον τερματισμό. Ο μικρός Γερμανός από το Heppenheim δούλεψε μαεστρικά όλο το τριήμερο και το αποτέλεσμα είχε την υπογραφή του. Pole Position, νίκη και ταχύτερος γύρος στην Ιαπωνία. Ο Fernando Alonso περιοριζόταν στην 7η μόλις θέση στη Suzuka και το Πρωτάθλημα πήρε φωτιά. Η διαφορά των δύο, στους 4 μόλις βαθμούς.

Οι επόμενοι 2 αγώνες είχαν φυσιολογική εξέλιξη. Ο Sebastian Vettel καθάρισε με συνοπτικές διαδικασίες τους αγώνες σε Ινδία και Κορέα με αποτέλεσμα η διαφορά να εκτοξευθεί απ’το -4 στο +13 για τον Sebastian Vettel και τον Fernando Alonso να εμφανίζεται απελπιστικά μόνος και αβοήθητος από την ίδια του την ομάδα. Η απογοήτευση ήταν έκδηλη στο πρόσωπο του Ισπανού και η απέραντι ικανοποίηση χαρακτηριστικό του γκαράζ της Red Bull. Ο Alonso συνέχισει να μιλάει στον ίδιο τόνο και να τονίζει το ομαδικό πνεύμα που υπάρχει στη Ferrari και την εκπληκτική δουλειά που κάνουν οι μηχανικοί στο Maranello. Το αποτέλεσμα, όμως, ήταν εντελώς αντίθετο με τα λεγόμενα του Ισπανού. Κάπου εκεί, ήρθε ο αγώνας στο Abu Dhabi. O Lewis Hamilton μαζ