Η VW ήρθε σε συμφωνία με τους προμηθευτές. Η παραγωγή ξεκινά και πάλι
Οι διαπραγματεύσεις της VW με τους δύο προμηθευτές του Ομίλου Prevent, που έχει έδρα στο Σεράγεβο και ελέγχεται από μια από τις πλουσιότερες οικογένειες της Βοσνίας, είχαν αποτέλεσμα και έτσι τελειώνει η 6-ήμερη παύση της παραγωγής του Golf και του Passat, λόγω της έλλειψης υλικών καθισμάτων και εξαρτημάτων για κιβώτια ταχυτήτων.
Σε κοινή τους ανακοίνωση σήμερα, οι δύο εταιρείες δήλωσαν πως οι παραδόσεις θα συνεχιστούν το συντομότερο δυνατό και τα επηρεαζόμενα εργοστάσια θα επανέλθουν σταδιακά σε κανονική λειτουργία. Παρόλα
Παρόλα αυτά βέβαια, δεν έχει κοπάσει ο άνεμος από αυτή την κίνηση των δύο θυγατρικών του, σερβικών συμφερόντων, ομίλου Prevent, ο οποίος προέβη σε μια άνευ προηγουμένου αντίδραση, σταματώντας την προμήθεια των υλικών στην VW. Μάλιστα, ακόμη και αν φαίνονται προς το παρόν “όλα καλά”, είναι κάτι πρωτόγνωρο για την ίδια την μεγάλη γερμανική φίρμα, που είχε συνηθίσει να περιβάλλεται από έναν “πιστό στρατό” προμηθευτών. Τώρα όμως, απ’ ότι φαίνεται δεν συμφωνούν όλοι στον επιμερισμό του κόστους του Dieeselgate, και έτσι οι προσπάθειες της φίρμας που εδρεύει στο Wolfsburg, φαίνεται να περιπλέκονται ακόμη περισσότερο, καθώς ήδη πήρε μια πρώτη ισχυρή απώθηση σε μια προσπάθεια μείωσης του κόστους παραγωγής.
Η VW θα πληρώσει 13 εκατ. ευρώ στον ομίλο Prevent για την κάλυψη των τροποποιήσεων των εργοστασίων της, ποσό πολύ λιγότερο από τα 58 εκατ. ευρώ που ζητούσε ο όμιλος Prevent. Οι αλλαγές στα εργοστάσια είναι μέρος μιας συμφωνίας ύψους 500 εκατ. ευρώ, συμφωνία που η VW έλεγε πως θα ακυρώσει αν ο όμιλος Prevent δεν συμφωνήσει μαζί της. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν τελικά μην επιδιώξουν περαιτέρω αποζημιώσεις, με την VW να διατηρεί το δικαίωμα να διεκδικήσει στο μέλλον άλλες αποζημιώσεις, αν ο όμιλος Prevent δεν της παραδώσει ανταλλακτικά στα πρότυπα ποιότητας της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Μάλιστα, καταλαβαίνει κανείς την σημαντικότητα όλων αυτών των καταστάσεων, καθώς φτάνουν στην πολιτική σκηνή της χώρας. Συγκεκριμένα, ο Αναπληρωτής Αρχηγός του κόμματος της Γερμανίδας Καγκελαρίου Merkel, ο Michael Fuchs, δήλωσε για το θέμα:
Νομίζω ότι (στην VW) είχαν μια στάση σε σχέση με τους προμηθευτές της που ήταν κάπως αρκετά σκληρή.
Αυτό που προβληματίζει ακόμη περισσότερο όμως, είναι πως δεν είναι απίθανο να ξαναδούμε το ίδιο έργο, αλλά με άλλες εταιρείες προμηθευτών. Κι αυτό γιατί ο Όμιλος Prevent δήλωσε ξεκάθαρα πως αυτή η κίνηση της VW, ήταν μια προσπάθεια να περάσει μέρος του κόστους του Dieselgate στους προμηθευτές. Παράλληλα, δικαιολογεί την σκληρή στάση της παύσης της παράδοσης των υλικών, ως μια προσπάθεια να στηρίξει την επιβίωσή τους.
Τον μέλλον λοιπόν, δεν διαγράφεται λαμπρό για την VW, καθώς πολλοί είναι εκείνοι που έχουν αρχίσει και θεωρούν ότι γίνεται πολύ επισφαλής. Συγκεκριμένα η Sascha Gommel, αναλυτής του Ομίλου Τραπεζών Commerzbank AG, έκανε μια εκτίμηση πως η παύση της παραγωγής έχει κόστος 70 εκατομμύρια ευρώ για την εταιρεία, δηλώνοντας με έκπληξη πως είναι κάτι που δεν έχει ξαναδεί να συμβαίνει και πως είναι πραγματικά μια επικίνδυνη κατάσταση για την εταιρεία.
Έτσι η σημερινή συμφωνία είναι κάτι θετικό, όμως η VW θα έχει να αντιμετωπίσει αρκετά προβλήματα, εξαιτίας της στασιμότητας της παραγωγής. Ενώ παράλληλα, σύμφωνα με την Bafin, την Γερμανική ρυθμιστική αρχή των κεφαλαιαγορών, προβληματίζει αρκετούς η στάση της, να ενημερώνει σε πολύ αργό ρυθμό τις αγορές για τις λεπτομέρειες τις διαφωνίας με τους δύο προμηθευτές και απόδειξη αυτού, είναι πως δεν είχαμε κάποια επίσημη δήλωση για το θέμα μέχρι χθες.
Και επειδή ίσως να αναρωτήθηκες για την έλλειψη υλικών, πρέπει να πούμε πως αυτό συνέβη, καθώς η VW ακολουθεί μια συγκεκριμένη τακτική παραγωγής, η οποία δεν περιλαμβάνει την αποθήκευση stock υλικών σε αποθήκες, αλλά την άμεση μεταφορά κατευθείαν στην γραμμή παραγωγής.
Η VW πάντως έχει ακυρώσει τις βάρδιες παραγωγής του Golf τα διαστήματα 4-7 Οκτωβρίου και 19-22 Δεκεμβρίου, λόγω της πτώσης της ζήτησης, με την εταιρία να δηλώνει πως οι παύσεις αυτές είναι μέρος της τακτικής προσαρμογής της παραγωγής.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Το R8 σπάει ρεκόρ της Formula 1 στην Ινδία
- H Bugatti Vision Gran Turismo Concept έμεινε από βενζίνη στο Pebble Beach
- Μπορείς να αγοράσεις τo γρηγορότερο street-legal S2000 με 20.000 δολάρια
- Porsche 911 Turbo S και BMW M2 με εξατμίσεις από την Fi
- Γαλλική έκθεση σχετικά με τις εκπομπές της Renault παρέλειψε κρίσιμες λεπτομέρειες
- Η VW ήρθε σε συμφωνία με τους προμηθευτές. Η παραγωγή ξεκινά και πάλι
- Ένας “κουλός-τυχερός” οδηγός μιας BMW M3
- Τα νέα αξεσουάρ της BMW M collection είναι εδώ για σένα
- Bollywood είσαι ρε φίλε…
- Audi RS7 Avant και Mercedes Vision Maybach 6 Cabriolet Concept [Renderings]
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η VW ήρθε σε συμφωνία με τους προμηθευτές. Η παραγωγή ξεκινά και πάλι
- Bollywood είσαι ρε φίλε…
- Γαλλική έκθεση σχετικά με τις εκπομπές της Renault παρέλειψε κρίσιμες λεπτομέρειες
- Audi RS7 Avant και Mercedes Vision Maybach 6 Cabriolet Concept [Renderings]
- Ένας “κουλός-τυχερός” οδηγός μιας BMW M3
- Porsche 911 Turbo S και BMW M2 με εξατμίσεις από την Fi
- Το R8 σπάει ρεκόρ της Formula 1 στην Ινδία
- Η Mini ανακαλεί 12.700 Clubman για πρόβλημα στον αερόσακο
- Τα νέα αξεσουάρ της BMW M collection είναι εδώ για σένα
- H Bugatti Vision Gran Turismo Concept έμεινε από βενζίνη στο Pebble Beach
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- 1o Rally Regularity Σικυωνίων 2016
- Περίπτωση «Matrix»
- Αυτό είναι το τελευταίο Megane RenaultSport
- Η νέα φορολογία ενισχύει την αγορά αυτοκινήτων
- Μπορείς να αγοράσεις τo γρηγορότερο street-legal S2000 με 20.000 δολάρια
- Ένα Audi S4 Avant γνωρίζει τι σημαίνει υποστροφή στο βρεγμένο Nurburgring
- Jost Capito: Τέλος εποχής από τη Volkswagen Motorsport
- Ο John Paul Gregory, νέος επικεφαλής σχεδιασμού της Bentley
- Αυτό είναι το νέο Volkswagen CC