Ικανοποίηση στη Renault για τη βελτίωση του power unit
Σε αφθονία είναι η πίεση που βρίσκεται στις πλάτες των μηχανικών της Renault. Ο Energy F1-2015 απέχει πολύ ακόμα από τη στιγμή που θα μπορεί ν’ ανταγωνιστεί τους Mercedes-Benz PU106B Hybrid και Ferrari 059/4, ενώ το βασικότερο πρόβλημα στα προηγούμενα Grands Prix ήταν η αξιοπιστία του γαλλικού power
Η κατάσταση στο Μονακό ήταν σαφώς καλύτερη για τις Red Bull και Toro Rosso. Στον σημερινό αγώνα, η αυστριακή ομάδα πέτυχε το καλύτερό της αποτέλεσμα μέχρι στιγμής για φέτος, φεύγοντας με 22 βαθμούς από το Πριγκιπάτο. Από την άλλη, η ιταλική ομάδα κατάφερε, παρά τις δυσκολίες, να μπει στη βαθμολογούμενη 10άδα, καθώς ο Carlos Sainz τερμάτισε στην 10η θέση, παρόλο που εκκίνησε από το pit lane.
Ο Cyril Abiteboul, Διευθύνων Σύμβουλος των Γάλλων, δεν μπορεί να μην είναι ικανοποιημένος από την εικόνα του 3ήμερου, επαινώντας τη δουλειά των μηχανικών του, κάτι που οδήγησε στο καλύτερο φετινό αποτέλεσμα για την εταιρεία.
Το σημερινό αποτέλεσμα δείχνει την ανθεκτικότητα όλων στο Viry. Ξεκινήσαμε τη σεζόν όντας πίσω και είναι τεράστιο ότι διατηρήσαμε τα κίνητρά μας κάτω από την πίεση. Όλοι έχουν συμβάλει στο ν’ αποκτήσουμε και πάλι την αξιοπιστία μας, και η απόδοση γίνεται καλύτερη σε κάθε αγώνα. Τώρα πρέπει να συνεχίσουμε να παλεύουμε, και να κοιτάμε μπροστά. Ξέρουμε ότι μπορούμε να το κάνουμε, έτσι θα συνεχίσουμε να έχουμε το κεφάλι κάτω μέχρι να φτάσουμε εκεί που θέλουμε.
Σε παρόμοιο μήκος κύματος και οι δηλώσεις του Remi Taffin, επί κεφαλής λειτουργιών πίστας της Renault, ο οποίος πιστεύει ότι τα πράγματα είναι τώρα στη σωστή κατεύθυνση.
Φτάσαμε στο Μονακό εστιάζοντας σ’ ένα πράγμα: να έχουμε σταθερή και αξιόπιστη απόδοση. Πετύχαμε ακόμα έναν στόχο και πρέπει να συνεχίσουμε να το κάνουμε στους επόμενους αγώνες. Ξέρουμε ότι θα είναι δύσκολο, δεν υπάρχει αμφιβολία γι’ αυτό, αλλά το αποτέλεσμα αυτό επιβεβαιώνει ότι είμαστε στη σωστή κατεύθυνση. Δε θα τα παρατήσουμε μέχρι να επιστρέψουμε εκεί που πρέπει να είμαστε.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Ferrari: Στη Mercedes είναι υπερόπτες
- Hamilton: Δεν μπορώ να εκφράσω αυτό που αισθάνομαι
- Έτσι ακούγεται το BMW 3.0 CSL Hommage
- Ικανοποίηση στη Renault για τη βελτίωση του power unit
- Wolff: Μας ρώτησαν για μονοθέσια τρεις από τις ομάδες που είναι αρνητικές στα πελατειακά σασί
- Infographic: Δες τις διαφορές ανάμεσα σε κάθε σύστημα μετάδοσης της κίνησης
![Ικανοποίηση, Renault,ikanopoiisi, Renault](https://images32.inewsgr.com/2136/21363249/ikanopoiisi-sti-Renault-gia-ti-veltiosi-tou-power-unit-160.jpg)
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Ικανοποίηση στη Renault για τη βελτίωση του power unit
- Wolff: Μας ρώτησαν για μονοθέσια τρεις από τις ομάδες που είναι αρνητικές στα πελατειακά σασί
- Έτσι ακούγεται το BMW 3.0 CSL Hommage
- Ferrari: Στη Mercedes είναι υπερόπτες
- Infographic: Δες τις διαφορές ανάμεσα σε κάθε σύστημα μετάδοσης της κίνησης
- Hamilton: Δεν μπορώ να εκφράσω αυτό που αισθάνομαι
- 26,7 εκατ. ευρώ η συνολική αξία των αυτοκινήτων που δημοπράτησε ο οίκος RM Sotheby’s στο Villa Erba
- Μια ακόμη McLaren P1, δημιουργία του MSO τμήματος
- Η Land Rover ίσως κατασκευάσει το επόμενο Defender στην Ανατολική Ευρώπη
- GP Μονακό 2015: Νίκη… εξ ουρανού για τον Rosberg!
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Αυτοκινητιστικός τομέας BMW Group: περιθώριο EBIT στο ανώτατο επίπεδο του εύρους στόχου
- GP Μονακό: Κατάφεραν να χάσει ο Hamilton
- GP Μονακό: Πρίγκιπας Rosberg
- Άκαρπη η συνάντηση των υπεύθυνων της Monza με τον Ecclestone
- Και η Lotus αντιτίθεται στην ιδέα των πελατειακών μονοθεσίων
- Test Drive: Δοκιμάζουμε το Mitsubishi L200 Club Cub
- Η General Motors ισχυρίζεται ότι μέρη του αυτοκινήτου σου, δεν ανήκουν σε εσένα!
- Με τα ελληνικά χρώματα αγωνίζονται οι 13χρονοι πιλότοι, Σωτήρης Αθανασόπουλος & Αλέξανδρος D'Arcy στο πρωτάθλημα της CIK FΙΑ ACADEMY TROPHY
- Ξεχασμένα Πρωτότυπα: Mini ACV30 και Mini Spiritual
- BMW 3.0 CSL Hommage Concept: Φόρος τιμής!