Μέσα στο έτος η ανακοίνωση της Ford για το ποια μοντέλα της θα καταργήσει
Η Ford κάποια στιγμή μέσα στο έτος θα ανακοινώσει ποια αυτοκίνητά της θα καταργήσει, αλλά και ποια θα πωλούνται σε λιγότερες παραλλαγές και συνδυασμούς. Φυσικά όλα έχουν να κάνουν με τις μειωμένες πωλήσεις των συγκεκριμένων μοντέλων, με τα Fusion/Mondeo, C-Max, Taurus και Lincoln MKZ να είναι τα μοντέλα που έχουν τις περισσότερες πιθανότητες να σταματήσουν να υφίστανται.
Η Μπλε Οβάλ εταιρία έχει ρίξει το βάρος της στην πώληση SUV και pickups μοντέλων, κυρίως λόγω των μεγαλύτερων περιθωρίων κέρδους που αφήνουν, με το Fiesta να είναι πολύ πιθανό να σταματήσει να πωλείται στην αγορά των ΗΠΑ.
Η Ford θέλει να μειώσει το κόστος ανάπτυξης και της κατασκευής νέων μοντέλων της κατά 14 δισ. δολάρια μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια (10 δισ. από μειώσεις στα κόστη υλικών και 4 δισ. από κοινή χρήση εξαρτημάτων, δημιουργώντας λιγότερα πρωτότυπα, μειώνοντας παράλληλα την πολυπλοκότητα).
Για να το καταφέρει αυτό, η αμερικάνικη εταιρία θα σταματήσει την παραγωγή ορισμένων επιβατικών αυτοκινήτων, προκειμένου να βγάλει στην αγορά περισσότερα pickups, SUVs και crossovers, μιας και τα συγκεκριμένα μοντέλα είναι πιο κερδοφόρα σε σχέση με τα hatchback και τα sedan της Ford. Η εταιρία σχεδιάζει να ανακατανείμει κεφάλαια ύψους 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τα hatchback και sedan, στα pickups και SUV, με τα Bronco και Ranger να επιστρέφουν.
Επίσης η Ford θα επενδύσει σημαντικά κεφάλαια για την ανάπτυξη ηλεκτρικών και αυτόνομων μοντέλων, με την εταιρία να βγάζει στην αγορά μια γκάμα 13 ηλεκτροκίνητων μοντέλων από το 2020 και μετά. Η Ford έχει ήδη ανακοινώσει πως θα μεταφέρει τη παραγωγή της νέας γενιάς του Focus στη Κίνα, προκειμένου να εξοικονομήσει χρήματα, με την εταιρία να προχωρά και σε συνάψεις εταιρικών σχέσεων με τρίτους, όπως έκανε πρόσφατα με την Domino’s και την Lyft.
Η αμερικανική εταιρία θα επιδιώξει να μειώσει τον χρόνο ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου κατά 20%, μειώνοντας παράλληλα και τον χρόνο παρουσίασης της νέας γενιάς κάθε μοντέλου κατά 25%. Αυτό θα συμβεί μέσω της ταχύτερης ανάπτυξης και της υλοποίησης που θα της προσφέρει η τρισδιάστατη εκτύπωση, η ρομποτική, η εικονική πραγματικότητα και άλλων μέτρων εξοικονόμησης χρόνου.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Ράλι Μόντε Κάρλο : 39 ελαστικά για κάθε πλήρωμα
- Κι αν τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης καταρρεύσουν;
- Honda: Τα ρομπότ δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τους ανθρώπους στη παραγωγή αυτοκινήτων
- Ράλλυ Μόντε Κάρλο: Πρεμιέρα με το δεξί για τον Sebastien Ogier
- Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι : Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι Η τάξη του 2018
- Ράλλυ Μόντε Κάρλο: Με το δεξί ξεκίνησε η χρονιά για τον Sebastien Ogier
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Honda: Τα ρομπότ δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τους ανθρώπους στη παραγωγή αυτοκινήτων
- Ο αρχισχεδιαστής της BMW θέλει ένα supercar
- Αλλάζουν οι ώρες εκκίνησης στους Ευρωπαϊκούς αγώνες της F1;
- Ακολούθησε το GPS και έπεσε σε λίμνη
- Νέα Speed Champions Sets από την Lego
- Η Ford κατέθεσε πατέντα για αυτόνομο περιπολικό με τεχνητή νοημοσύνη
- Έτσι θα μοιάζει η Lamborghini Huracan Performante Spyder
- Θαύμασε την XJR-15, το αγωνιστικό δρόμου της Jaguar
- Πως συνδέονται 10 πίθηκοι, οι εκπομπές ρύπων των diesel και τρεις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Κι αν τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης καταρρεύσουν;
- Ράλι Μόντε Κάρλο : 39 ελαστικά για κάθε πλήρωμα
- Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι : Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι Η τάξη του 2018
- Ράλλυ Μόντε Κάρλο: Πρεμιέρα με το δεξί για τον Sebastien Ogier
- Ράλλυ Μόντε Κάρλο: Με το δεξί ξεκίνησε η χρονιά για τον Sebastien Ogier
- Παντόφλες που παρκάρουν μόνες τους σαν αυτοκίνητο; (vid)
- Στη Formula 1 μέχρι τα 40!
- Ακόμα δεν… το γύρισε η Alfa Romeo
- Νέα «βασική» έκδοση για το Nissan GT-R