Μηδενική η βελτίωση της C34, σύμφωνα με τον Nasr
Το Αυστραλιανό Grand Prix ίσως ν’ άφησε κάποιους με την άποψη ότι η Sauber μπορεί να είναι η φετινή έκπληξη στους κατασκευαστές. Το αναβαθμισμένο power unit της Ferrari και το γεγονός ότι τα μονοθέσια ήταν ακόμα πολύ νέα, επέτρεψε στην ελβετική ομάδα να είναι ένας δυνατός παίχτης στο Albert Park. Η σταδιακή βελτίωση των άλλων ομάδων και το γεγονός
Ο Βραζιλιάνος οδηγός συνεχίζει να προβληματίζεται από το γεγονός πως οι τεχνικοί της ομάδας του όχι απλώς δεν μπορούν ν’ ακολουθήσουν τους αντιπάλους τους στην εξέλιξη, αλλά επισημαίνει πως το μονοθέσιο δεν έχει ουσιαστικά βελτιωθεί καθόλου από τον πρώτο αγώνα.
Είμαι ικανοποιημένος με τη δουλειά που έκανα στην πίστα, αλλά δεν είμαι ικανοποιημένος με την 12η θέση (στην Ισπανία). Πρέπει να επιστρέψουμε στους βαθμούς, αλλά περιμέναμε πως αυτό θα είναι το μέγιστο από το μονοθέσιο κι έκανα τα πάντα γι’ αυτό. Οι βασικοί μας αντίπαλοι κάνουν μερικά καλά βήματα προόδου στο αυτοκίνητο, με τις αναβαθμίσεις, κι εμείς είμαστε πολύ περιορισμένοι με το πακέτο που έχουμε τώρα. Οδηγώ το ίδιο μονοθέσιο με αυτό στην Αυστραλία, αυτή είναι η αλήθεια.
Το κύριο πρόβλημά μας είναι η έλλειψη κάθετης δύναμης. Ήμασταν 23 χλμ/ώρα αργότεροι από την Toro Rosso στη στροφή 3 (στη Βαρκελώνη). Χάναμε πολύ χρόνο στο sector 1 και 2, αλλά δεν ήταν τόσο άσχημα που ακολουθούσαμε μία Red Bull στο τρίτο sector. Έτσι, το μονοθέσιό μας είναι δυνατό στις αργές στροφές, αλλά χάνουμε πολύ χρόνο στις μεσαίες και στις γρήγορες στροφές.
Επόμενος αγώνας είναι το Μονακό, και ο Nasr έχει ελπίδες για ένα καλύτερο αποτέλεσμα, διότι η διαδρομή του Monte Carlo περιέχει πολλές αργές στροφές, εκεί δηλαδή που εμφανίζεται το δυνατό σημείο της C34. Και ο Καναδάς, όμως, με τις ευθείες και τις μερικές στροφές χαμηλής ταχύτητας μπορεί να ευνοήσει τη Sauber.
Πηγαίνοντας στο Μονακό, είναι μια πίστα με πολλές αργές στροφές και αυτό μπορεί να είναι καλύτερο για εμάς. Δεν δημιουργώ πολλές προσδοκίες, αλλά ίσως είναι καλύτερα από το αποτέλεσμα της Βαρκελώνης. Ίσως αυτό να συμβεί και στο Μόντρεαλ, επίσης, δεδομένου ότι έχει μεγάλες ευθείες και αργές στροφές.
Νομίζω ότι, στα μισά του δρόμου, θα έρθουν κάποιες αναβαθμίσεις, κάποιες μεγάλες από το μέσον μέχρι το τέλος της σεζόν. Αλλά, στο μεταξύ, είμαι σίγουρος ότι θα έχουμε μερικούς δύσκολους αγώνες.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog

- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Μηδενική η βελτίωση της C34, σύμφωνα με τον Nasr
- Αυτά τα αυτοκίνητα πωλούν οι ιδιοκτήτες τους στον πρώτο χρόνο κατοχής τους
- Ελαφρύτερη η επόμενη γενιά της BMW Σειράς 3
- Δες μερικά σκίτσα του Ford GT, προτού αποφασιστεί η τελική σχεδίασή του
- EO Smart Connecting Car 2, συρρικνώνεται και παρκάρει όπου θέλει
- Τυχερός οδηγός NASCAR: Μεταλλικό έρμα σταματά στη ζελατίνα του κράνους του
- Spy Photos: Η BMW X1 με το μακρύ μεταξόνιο
- Επίσημο: Chevrolet Camaro 2016 [w/video]
- Δημοπρατείται η πρώτη Maserati Ghibli Spyder
- Δημοπρατείτε η πρώτη Maserati Ghibli Spyder
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Όλες οι λεπτομέρειες για το νέο Ford Mondeo Vignale
- "Τώρα σε έχω..... Θα φας το ξύλο της αρκούδας": Απίστευτα σκηνικά στους δρόμους του κόσμου! Ο εκνευρισμένος οδηγός ενός Dacia Logan κατεβαίνει να δείρει έναν άλλον οδηγό και έμεινε με...
- Το νέο Ηyundai i20 έρχεται και διεκδικεί μια από τις κορυφαίες θέσεις στην κατηγορία του
- ΒΙΝΤΕΟ: Ferrari LaFerrari VS. Koenigsegg Agera! Δύο βολίδες εκατοντάδων ίππων σε δράση...
- BMW M6
- Τι ετοιμάζει η Alpine;
- Άρπαξε φωτιά για τρίτη φορά το μονοθέσιο της Ντε Σιλβέστρο [video]
- ΙΟΑΣ: 7 ημέρες δράσης...
- Έρχεται το 2016 η Renault Alpine
- Η αγωνιστική έκδοση της Porsche 911 GT3 RS