Μόνο κατά το ήμισυ ικανοποιημένη η Honda
Το 2016 αποτελεί μια εμφανώς καλύτερη χρονιά για τη McLaren και τη Honda. Η ιαπωνική εταιρεία έχει παραδώσει ένα πιο αξιόπιστο και δυνατό power unit σε σχέση με το περσινό, ωστόσο εξακολουθεί να βρίσκεται πίσω από τον ανταγωνισμό, κάτι που κοστίζει θέσεις στη βρετανική ομάδα. Για το 2017 δεν μπορεί να υπάρξει καμία δικαιολογία,
Ο Yusuke Hasegawa γνωρίζει τις απαιτήσεις των οπαδών της εταιρείας του και της McLaren, γι’ αυτό και λέει πως είναι μόνο κατά το ήμισυ ικανοποιημένος από τη φετινή σεζόν. Σίγουρα, η ανάπτυξη φέτος ήταν καλύτερη, αλλά όχι τόσο για να τον αφήσει απολύτως ικανοποιημένο, ελπίζοντας πως αυτό θα συμβάλει σε έναν πολύ καλύτερο κινητήρα για το 2017.
Η ανάπτυξή μας για το 2016 έχει ολοκληρωθεί, αλλά φυσικά θα συνεχίσουμε να τελειοποιούμε τα power units σε κάθε πίστα. Το επίπεδο ικανοποίησής μου είναι στο 50%, επειδή, παρόλο που σημειώσαμε πολλή πρόοδο φέτος, δεν είμαστε ακόμα στο επίπεδο των κορυφαίων ομάδων. Αυτό που έχουμε κάνει φέτος θα βοηθήσει για την επόμενη χρονιά, αλλά αυτή τη στιγμή είμαστε πλήρως επικεντρωμένοι στο ξεκίνημα του 2017. Αυτό που θα συμβεί την επόμενη σεζόν έρχεται μετά από αυτό.
Το Ιαπωνικό Grand Prix ήταν ένα από τα χειρότερα φετινά για την ομάδα του Woking, όντας το 7ο στο οποίο υπάρχει μηδενική συγκομιδή βαθμών. Ο επί κεφαλής της Honda F1 βλέπει και θετικά από τον αγώνα αυτό, αν και η αλήθεια είναι πως κανένας δε θα ήθελε τέτοια κάκιστη εμφάνιση στον εντός έδρας αγώνα.
Τα δύο θετικά από τη Suzuka είναι: ο έλεγχος της αξιοπιστίας και η ταπεινότητα από μία καλή απόδοση, η οποία έχει μεγαλύτερο αντίκτυπο και θα παρακινήσει την ομάδα να τα πάει καλύτερα στον επόμενο αγώνα και διώξει τις ποινές από τον κινητήρα του Jenson. Πιστεύουμε ότι το Austin θα είναι μια καλύτερη πίστα για ‘μάς από τη Suzuka, αλλά είναι δύσκολο να κάνουμε προβλέψεις τώρα.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Μόνο κατά το ήμισυ ικανοποιημένη η Honda
- Wittmann: Όνειρο μακρινό η F1
- 9 μικροί κινητήρες, αλλά με πολλούς κυλίνδρους
- Ο Randy Pobst χρησιμοποιεί το βάρος για να σε κάνει ταχύτερο οδηγό
- DTM 2017: Ποιοι θα είναι οι οδηγοί της Mercedes;
- Η Volkswagen θέλει να γίνει ο ηγέτης της αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων
- Μια υπέροχη αναπαλαιωμένη Lamborghini 350 GT
- Επίσημο: Ο Hulkenberg στη Renault
- Κτηνώδη Nissan GT-R και 240SX αντιμέτωπα στο 400άρι
- Η πρώτη φωτογραφία του Atieva Atvus
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Fiat Panda 4x4: Τα μικρά που δεν μασάνε! (video)
- Οδηγούμε το νέο Ford KA+
- 88χρονος παππούς μέσα σε Dodge Viper (video)
- Μια Aston Martin One-77 πωλείται για 1,9 εκατ. ευρώ
- Αυτοκίνητο υδρογόνου από την BMW την επόμενη δεκαετία
- Corvette Z06 Vs Challenger SRT Hellcat στο μισό μίλι
- Η Honda ανακαλεί 350.000 Civic, η Kia 12.000 Optima
- O ανυπόμονος οδηγός… (video)
- Volkswagen Golf Allstar από €20.950
- Οι νέες Alfa Romeo είναι παρόμοιες με τις Maserati