Ο Alonso μάς βάζει μέσα στην Eau Rouge
14:01 23/8/2015
- Πηγή: AutoBlog
Μία από τις διασημότερες, πιο δύσκολες και πιο συναρπαστικές στροφές στο καλεντάρι της Formula 1 και γενικότερα σε όλες τις πίστες του πλανήτη ακούει στο όνομα Eau Rouge! Πρόκειται για μία εξαιρετικά γρήγορη, δεξιά ανηφορική στροφή, την οποία ο οδηγός δεν βλέπει όπως θα ήθελε, καθώς προηγουμένως υπάρχει κατηφορική ευθεία.
Τα μονοθέσια της Formula 1 τη διανύουν με 300 χλμ/ώρα, ενώ οι οδηγοί δέχονται δυνάμεις της τάξης των 4,4G,
Επιπλέον, δες τη μοναδική αυτή πίστα από πάνω, αλλά και τι έγινε εκεί το 1998, σε έναν δραματικό κι επεισοδιακό αγώνα! Take Flight - A Bird's Eye View of Spa03:01 Your Favourite Belgian Grand Prix - 1998 Chaos &Carnage in Spa02:57
Keywords
rouge, rouge, formula 1, mclaren, video, flight, view, formula 1, mclaren, εγινε, υπαρχει, οδηγος, ονομα, ευθεια, flight, οδηγοι, view
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Ο Alonso μάς βάζει μέσα στην Eau Rouge
- Edonis B Engineering, ο άσχημος “διάδοχος” της Bugatti EB110
- Η McLaren αποσύρθηκε από γύρο του Pirelli World Challenge γιατί ήταν απλά υπερβολικά δυνατή!
- Συνδέεται η βελτίωση της οικονομίας με την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων στις Η.Π.Α.;
- Μία Lamborghini Murcielago SV πωλείται έναντι €750.000…
- Μία Porsche 917K από τουβλάκια Lego… Γιατί όχι;
- 33 από τα καλύτερα Ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα [Μέρος 1ο]
- Μονοθέσιο GP2 «σκάει» με πολύ μεγάλη ταχύτητα πάνω στα προστατευτικά
- Ο Rosberg αναγνωρίζει την ανωτερότητα του Hamilton
- Αυτά είναι τα πέντε μεγαλύτερα φορτηγά του κόσμου
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- VIDEO: Όνειρο θερινής νυκτός...
- BMW i Collection 2015
- Teaser του νέου Hyundai Elantra
- Ένα λάθος ήταν αρκετό για την 9η θέση του Vettel
- Εμπρηστές κατέστρεψαν μια Lamborghini και δύο Rolls Royces
- BMW M5 745 ίππων γκαζώνει μέχρι τα 300 χλμ/ώρα
- Η Chevrolet ανακαλεί 5.700 νέα Impala
- Εμπλοκή σε τροχαίο για την Caitlyn Jenner
- GP Βελγίου: Hamilton = Poleman
- Test Drive: Δοκιμάζουμε το Smart ForTwo