Πυρωμένα δισκόφρενα και σπίθες για τα νέα μονοθέσια της Formula 1
Είναι γνωστό ότι η Formula 1 χάνει τους θεατές της. Λίγο η κυριαρχία της Red Bull τα τελευταία χρόνια, λίγο οι νέες πίστες του Hermann Tilke, λίγο οι πολύπλοκοι νέοι κανόνες, οι οδηγοί ρομπότ, η λογοκρισία σε όσα λένε, η έλλειψη ήχου από τα μονοθέσια κτλ κτλ… Πλάκα πλάκα αρχίζω και απορώ πως γεμίζουν ακόμα κάποιες πίστες. Α, ναι! Είναι Formula 1,
Ήδη ο ήχος των νέων μονοθεσίων, η καλύτερα η έλλειψη αυτού, έχει μπει στο πρόγραμμα για αλλαγή. Όσον αφορά τα υπόλοιπα, οι ομάδες θεωρούν πως με μερικές αλλαγές στους κανονισμούς, μπορούν να επαναφέρουν κάποια από τα θεαματικά στοιχεία των μονοθεσίων του παρελθόντος, όπως οι ορατές ροές αέρα, οι σπίθες από τα πατώματα των μονοθεσίων και τα κατακόκκινα δισκόφρενα.
Οι αλλαγές αυτές θα συζητηθούν τις ερχόμενες εβδομάδες, σε συνδυασμό με την μείωση κόστους που επιθυμούν οι περισσότερες ομάδες και την πιθανή επαναφορά των ενεργητικών αναρτήσεων. Οι ενεργητικές αναρτήσεις, σε συνδυασμό με την κατάργηση του ειδικά επεξεργασμένου ξύλου, που χρησιμοποιείται τώρα για να ελέγχεται το ελάχιστο επιτρεπτό ύψος των μονοθεσίων, μπορεί να επαναφέρει τις θεαματικές σπίθες, αλλά σίγουρα δεν θα βοηθήσει στην πολυαναμενόμενη, από τις μικρότερες ομάδες, μείωση κόστους.
Η άλλη κίνηση εντυπωσιασμού, των πυρωμένων δίσκων φρένων, είναι ευκολότερη, αφού το μόνο που θα πρέπει να αλλάξει, είναι τα πολύπλοκα brake ducts, τα οποία χρησιμοποιούνται τώρα τόσο για να διοχετεύουν αέρα στα φρένα των μονοθεσίων, όσο και για αεροδυναμικούς λόγους.
Αλλαγές στην αεροδυναμική των μονοθεσιών, που θα μπορούσαν να κάνουν την ροή αέρα πιο ορατή δια γυμνού οφθαλμού, νέοι αυτοματισμοί στα pit stop, για ταχύτερες αλλαγές ελαστικών και πιθανή επανεκκίνηση του αγώνα από στάση, μετά από την είσοδο αυτοκινήτου ασφαλείας, είναι όλα θέματα υπό συζήτηση τις ερχόμενες εβδομάδες, από το F1 Strategy Group.
Τώρα αν όλα αυτά εφαρμοστούν ή όχι τα επόμενα χρόνια, δεν το γνωρίζει κανείς, καθώς οι συζητήσεις και οι αποφάσεις δεν θα ανακοινωθούν άμεσα. Είναι καλό σημάδι όμως, πως τα μεγάλα κεφάλια της Formula 1 αρχίζουν και συνειδητοποιούν την ανάγκη για αλλαγή.
[Πηγή: AutoSport]
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Πυρωμένα δισκόφρενα και σπίθες για τα νέα μονοθέσια της Formula 1
- Μια εξαιρετική Porsche 911S βρέθηκε σε μια αποθήκη
- Video: Επικό κυνηγητό μιας BMW M5 και μιας Lotus Elise στο Nurburgring
- Ο Jose Mourinho πήρε πρώτος στην Αγγλία μια Jaguar F-Type R Coupe
- Spy Video: Νέο Audi R8 LMS στη Μόνζα
- Honda City by Mugen με μόλις 120 άλογα
- Video: To πιο εκπληκτικό Dashcam video δεν έχει Ρώσους, τρακάρισμα ή ζώο
- Volkswagen Jetta CC και Porsche Cayenne Coupe [Renderings]
- Video: Pothole Killer, ένα μηχάνημα που κλείνει τις λακούβες μέσα σε μόλις 2 λεπτά
- Audi RS3 με 2.0 TFSI 400 ίππων
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- eco:Drive™ Social, η κοινότητα των υπεύθυνων οδηγών
- MotoGP Αργεντινής FP1: Ο Lorenzo καλύτερος μαθητής
- Νέο Mini Paceman
- Η Lamborghini Urus θα κατασκευάζεται στη Σλοβακία
- Η Subaru αποκλείει τις wagon και hatchback εκδόσεις για το WRX και WRX STI
- Αποκλειστικό: VW Jetta CC
- Smedley: Έχουμε δουλειά να κάνουμε
- BMW M6 GranCoupe by BMW Individual
- test apo georgex
- Video: 9 δρόμοι που πρέπει να οδηγήσεις πριν πας 30