Σε 8 μήνες η παρουσίαση του νέου Opel Insignia
Το πλήρωμα του χρόνου φαίνεται να έχει έρθει για το Opel Insignia που παρουσιάστηκε στο 2008, και κέρδισε τον τίτλο του ευρωπαϊκού αυτοκινήτου της χρονιάς 2009. Η γερμανική εταιρία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης της δεύτερης γενιάς του οικογενειακού της μοντέλου, και παρότι οι αρχικές πληροφορίες έλεγαν ότι θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2017, σύμφωνα με νέες πληροφορίες από τη Γαλλία,
Σχεδιαστικά θα αντλεί αρκετές λεπτομέρειες από τη σημερινή γενιά του Astra καθώς και από το Monza concept, κάνοντας το μοιάζει περισσότερο σαν ένα μεγάλο τετράθυρο coupe. Θα είναι διαθέσιμο τόσο σε σεντάν όσο και σε estate έκδοση, με το βάρος του να μειώνεται έως και κατά 200 κιλά, κάτι που θα αντικατοπτρίζεται τόσο στις μειωμένες καταναλώσεις, όσο και στη καλύτερη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στον δρόμο.
Το σεντάν της γερμανικής εταιρίας θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Global Epsilon της GM, με τις διαστάσεις του οικογενειακού μοντέλου να μεγαλώνουν κατά 15 εκατοστά σε μήκος, με το μεταξόνιο να αυξάνεται κατά 10 εκατοστά, προσφέροντας έτσι περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες, αλλά και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.
Μηχανικά θα φορέσει μια γκάμα νέων και αναβαθμισμένων τρικύλινδρων και τετρακύλινδρων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, ενώ στο εσωτερικό θα υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων, head-up display, καθίσματα με λειτουργία μασάζ, το σύστημα OnStar, όπως επίσης και υψηλής ποιότητας δερμάτινες επενδύσεις. Ανάμεσα στους κινητήρες θα συναντάμε έναν νέο bi-turbodiesel απόδοσης 160 ίππων. Η κίνηση θα μεταφέρεται είτε στους μπροστά, είτε και στους τέσσερις τροχούς, με την Opel να προσφέρει τόσο μηχανικά, όσο και κλασσικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Η κορυφαία έκδοση του, η OPC θα φορέσει έναν εξακύλινδρο V6 turbo κινητήρας βενζίνης, ο οποίος φημολογείται πως θα παράγει περισσότερα από 400 άλογα.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Μια Koenigsegg Agera R προσπερνάει με 320+ χλμ/ώρα μια Porsche 918 στην Autobahn
- Σφοδρή σύγκρουση τρένου με φορτηγό στην Τσεχία
- Τα τρωκτικά λατρεύουν τις καλωδιώσεις της Honda
- Mercedes V-Class Black Crystal, ένα κινούμενο υπερπολυτελές βαν
- Σε 8 μήνες η παρουσίαση του νέου Opel Insignia
- Η Hamann βελτιώνει την BMW X4
- Οι γαλλικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιστρέφουν στην αγορά του Ιράν
- Παίζοντας στο χιονισμένο Nürburgring με μια Porsche 911 Group B
- Εγκρίθηκε η πρόταση επιδιόρθωσης της VW των TDI κινητήρων της, πρώτη ανάκληση το Amarok
- Ξεχασμένο Πρωτότυπο: Volkswagen Futura
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Σε 8 μήνες η παρουσίαση του νέου Opel Insignia
- Mercedes V-Class Black Crystal, ένα κινούμενο υπερπολυτελές βαν
- Μια Koenigsegg Agera R προσπερνάει με 320+ χλμ/ώρα μια Porsche 918 στην Autobahn
- Σφοδρή σύγκρουση τρένου με φορτηγό στην Τσεχία
- Η Hamann βελτιώνει την BMW X4
- Είναι το φράγμα των 1000 ίππων κοντά στην πραγματικότητα της F1;
- O Jost Capito περιμένει “ελευθερία” στο ρόλο του ως CEO της McLaren F1
- Εγκρίθηκε η πρόταση επιδιόρθωσης της VW των TDI κινητήρων της, πρώτη ανάκληση το Amarok
- Ξεχασμένο Πρωτότυπο: Volkswagen Futura
- Οι γαλλικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιστρέφουν στην αγορά του Ιράν
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Magnussen αντί Maldonado;
- Όταν το tug of war καταλήγει σε FAIL
- Τα τρωκτικά λατρεύουν τις καλωδιώσεις της Honda
- Έρχονται ειδοποιήσεις για απλήρωτες κλήσεις
- Παίζοντας στο χιονισμένο Nürburgring με μια Porsche 911 Group B
- Dubuc Motors: Crowdfunding για να λανσάρει το ηλεκτρικό Tomahawk
- “Κακοποιώντας” μια S-Class Coupe
- Ελληνική επιγραφή στο μουσείο της Ferrari (Video)
- 2o "Thessaloniki Formula Show"
- Νέο Renault Megane Sport Tourer. Ντεμπούτο στη Γενεύη