Τα 11 αυτοκίνητα με τα φαρδύτερα πίσω ελαστικά

20:15 13/2/2016 - Πηγή: AutoBlog

Τα supercars και hypercars είναι συνδυασμός πολλών παραγόντων. Το τελικό αποτέλεσμα έχει να κάνει με την εμφάνιση, τον ήχο, την τεχνολογία, τις επιδόσεις, αλλά και με μερικά ακόμα νούμερα, που σίγουρα δεν ανήκουν σε εκείνα που ψάχνουμε πρώτα να βρούμε. Ακόμα και αυτά, όμως, είναι εντυπωσιακά, αξίζουν την προσοχή μας, γι’ αυτό και θα τους δώσουμε τη σημασία που πρέπει.

Όπως έχεις καταλάβει από τον τίτλο, αναφερόμαστε στα 11 αυτοκίνητα με τα φαρδύτερα πίσω ελαστικά. Κάπου να διευκρινίσω ότι τα

αυτοκίνητα που θα δεις και τα νούμερα που θα διαβάσεις αναφέρονται σε οχήματα που συνεχίζουν να βρίσκονται στην παραγωγή, ασχέτως με το αν κάποια από αυτά έχουν κάνει sold out. Η Bugatti Veyron δεν υπάρχει πουθενά, διότι το γαλλικό hypercar έχει βγει από την παραγωγή, εν αναμονή της νέας Chiron. Ας ξεκινήσουμε!

Την αρχή κάνει η Ferrari F12tdf, η σκληροπυρηνική και δυνατότερη έκδοση της F12berlinetta. Το δεύτερο δυνατότερο αυτοκίνητο παραγωγής στην ιστορία της Ferrari φορά τον γνωστό V12 κινητήρα 6,3 λίτρων, με την απόδοση να είναι 780 άλογα και 705 N·m ροπής. Η δύναμη αυτή φτάνει στον πίσω άξονα και περνά στον δρόμο μέσα από ελαστικά φάρδους 315mm.

Η αλήθεια είναι πως λίγο νωρίς βλέπουμε το πρώτο hypercar. Δεν είναι άλλο από τη McLaren P1, η οποία διαθέτει ελαστικά 315mm στον πίσω άξονα. Για όσους έχουν ξεχάσει, το βρετανικό αυτοκίνητο φορά έναν twin-turbo V8 κινητήρα, 3,8 λίτρων, που αποδίδει μαζί με την ηλεκτρική ενέργεια 916 άλογα και 900 N·m ροπής.

Ως αυτοκίνητο που έχει κατασκευαστεί μέσα από τις πίστες και κυρίως για τις πίστες, η 911 GT3 RS δεν γινόταν να μη βρίσκεται στη λίστα μας. Μπορεί η δύναμή της να μην ξεπερνά τα 500 άλογα και τα 460 N·m, όμως αυτή περνά με εξαιρετικό τρόπο στον δρόμο, μέσα από πίσω ελαστικά φάρδους 325mm.

Όπως και η 911 GT3 RS, έτσι και η μεγαλύτερη αδερφή και η ναυαρχίδα της Porsche έχει το ίδιο πλάτος πίσω ελαστικά, δηλαδή 325mm. Η 918 Spyder φορά έναν V8 κινητήρα, 4,6 λίτρων, μαζί με δύο ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική απόδοση φτάνει τα 887 άλογα και 1280 N·m ροπής, με το Weissach πακέτο.

Καιρός δεν ήταν για το πρώτο όχημα από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού; Πρόκειται για την Chevrolet Corvette Z06, η οποία έχει κάτω από το καπό έναν κομπρεσοράτο V8 κινητήρα, 6,2 λίτρων, που βγάζει δύναμη έως 659 άλογα και 881 N·m ροπής. Αυτή αναλαμβάνουν να την περάσουν ομαλά (ή και όχι) στον δρόμο πίσω ελαστικά 335mm.

Όσο περιμένουμε την Huayra BC με τα 830 άλογα και τα 1.200 κιλά, η Pagani μπαίνει στη λίστα μέσω της απλής Huayra, αυτή των 730 αλόγων και 1.000 N·m, χάρη στον 6λιτρο V12 κινητήρα της AMG με τα διπλά turbo. Το νούμερο που μας ενδιαφέρει για τα πίσω ελαστικά είναι κι εδώ το ίδιο: 335mm.

Η Ιταλία συνεχίζει να έχει δυναμικό παρών, αυτή τη φορά με τη Lamborghini Aventador. Η «Ave», όπως ξέρουμε, φορά έναν λατρεμένο V12 κινητήρα, 6,5 λίτρων, με την απόδοσή του να φτάνει τα 700 άλογα και 690 N·m ροπής. Είναι γνωστό ότι το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο στέλνει τη δύναμη αυτή σε όλους τους τροχούς, με τα πίσω ελαστικά να είναι στα 335mm.

Από τη στιγμή που υπάρχει η F12tdf, δε θα μπορούσε να λείπει η μεγαλύτερη, δυνατότερη και ταχύτερη LaFerrari. Το hypercar από το Maranello φορά τον ίδιο κινητήρα, μόνο που εδώ η συνδυαστική απόδοση με την ηλεκτρική ενέργεια φτάνει τα 963 άλογα και 900+ N·m ροπής. Η κίνηση φτάνει μόνο στον πίσω άξονα και τα πίσω ελαστικά έχουν φάρδος 345mm.

345mm και για την Koenigsegg One:1. Βέβαια, το σουηδικό «megacar» και το ιταλικό hypercar παρουσιάζουν αρκετές διαφορές. Η One:1 είναι πιο δυνατή, αφού αποδίδει 1.360 άλογα και 1.371 N·m ροπής, είναι ταχύτερη στην ευθεία, με το παγκόσμιο ρεκόρ στα 0-300-0 χλμ/ώρα και φυσικά ταχύτερη όλων στο Spa-Francorchamps.

Η Dodge έχει ανεβάσει πολύ υψηλά τον πήχη, με μερικές εκπληκτικές δημιουργίες. Η Viper είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό μοντέλο της αμερικανικής εταιρείας, με την ACR να αποτελεί την πιο δηλητηριώδη «οχιά», με 654 άλογα και 815 N·m ροπής. Το φάρδος των πίσω ελαστικών είναι εδώ 355mm.

Είναι η δεύτερη παρουσία της Lamborghini, πράγμα πολύ λογικό από τη στιγμή που έχουμε την «απλή» Aventador. Η Aventador SV είναι το αντίπαλο δέος της F12tdf, έχοντας πιο φαρδιά ελαστικά στο πίσω μέρος: 355mm, όπως και η Viper ACR. Η δυνατότερη έκδοση της Aventador έχει στο πίσω μέρος τον ίδιο V12, μόνο που εδώ η δύναμη αγγίζει τα 750 άλογα και 690 N·m ροπής.