Μια «κλασική» εκδοχή του ΜΧ-5 παρουσίασε η ισπανική Hurtan
11:02 27/1/2021
- Πηγή: GoCar
Όσοι ασχολούνται με τα ΜΧ-5 ξέρουν πολύ καλά ότι από την πρώτη γενιά, εκτός από τιςπάρα πολλές «ειδικές» εκδόσεις που κατασκεύασε η Mazda –μερικές από τις οποίες παραμένουν εξαιρετικά σπάνιες, υπήρχαν πάρα πολλοί ανεξάρτητοι κατασκευαστές που παρουσίασαν τη δική τους
Keywords
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Το Hyundai DAL-e είναι ένα ρομπότ εξυπηρέτησης πελατών
- Αποζημίωση 15.000 ευρώ σε οδηγό που πάρκαρε σε θέση ΑΜΕΑ και τον «ανέβασαν» στο Facebook
- KTM 890 Duke MY2021: Το “νυστέρι” στην απλή του μορφή
- Περιφερειακή Οδός Λάρισας: Μήκους 6,6 χλμ. ...
- Hyundai Tucson N-Line: Η αγριεμένη όψη του
- Κάπως έτσι θα είναι το νέο Skoda Fabia
- Η Nissan θέτει στόχους για την επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου του άνθρακα ως το 2050
- Μια «κλασική» εκδοχή του ΜΧ-5 παρουσίασε η ισπανική Hurtan
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις GoCar
- Τελευταία Νέα GoCar
- Μια «κλασική» εκδοχή του ΜΧ-5 παρουσίασε η ισπανική Hurtan
- Περιφερειακή Οδός Λάρισας: Μήκους 6,6 χλμ. ...
- Οι πιο επικίνδυνοι δρόμοι στην Ελλάδα (χάρτες)
- Peugeot e-Partner: Το μικρό ηλεκτρικό βαν με αυτονομία 275 km
- Ανανέωση για το Mazda CX-5
- Το Suzuki Jimny έφθασε μέχρι την Ινδία!
- Ξέρεις ποια είναι τα φώτα θέσης, τα πορείας και τα ...
- Αγορά νέο SUV με κάτω από 25. ...
- Δοκιμή: Porsche Taycan ή Audi RS6; 680 ηλεκτρικοί ίπποι ή 600 PS από ...
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Η Nissan θέτει στόχους για την επίτευξη μηδενικού ισοζυγίου του άνθρακα ως το 2050
- Το Hyundai DAL-e είναι ένα ρομπότ εξυπηρέτησης πελατών
- Αποζημίωση 15.000 ευρώ σε οδηγό που πάρκαρε σε θέση ΑΜΕΑ και τον «ανέβασαν» στο Facebook
- Hyundai Tucson N-Line: Η αγριεμένη όψη του
- KTM 890 Duke MY2021: Το “νυστέρι” στην απλή του μορφή
- To GMC Hummer EV στο Extreme E
- Κάπως έτσι θα είναι το νέο Skoda Fabia
- Αυτή είναι η μοναδική θωρακισμένη από το εργοστάσιο Porsche 911 (VIDEO)
- Τέλη Κυκλοφορίας: ΣΟΚ από την ξαφνική δημοσιονομική “βόμβα” εν μέσω πανδημίας
- Formula 1, Scuderia Ferrari: Επιστροφή στα «θρανία» για Λεκλέρκ και Σάινθ
