Ποιες χώρες «διεκδικούν» το εργοστάσιο της VW που ήταν να γίνει στην Τουρκία
10:27 20/10/2019
- Πηγή: Kafeneio-gr
Στην αντεπίθεση περνάει η Βουλγαρία και διεκδικεί και πάλι το νέο εργοστάσιο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen, διότι η διοίκησή της «πάγωσε» την αρχική της απόφαση για την κατασκευή του στην Τουρκία.
Δεν ήταν μόνο η Τουρκία που διεκδικούσε το νέο εργοστάσιο της Volkswagen, προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ, όπως αναφέρει η Deutsche Welle.
Βουλγαρία, Ρουμανία και Σερβία είχαν επιχειρήσει να δελεάσουν τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με επιδοτήσεις ή άλλα κίνητρα, προκειμένου να εξασφαλίσουν μια τεράστια βιομηχανική μονάδα με ηχηρό όνομα..., έντονο εξαγωγικό προσανατολισμό και πολλές νέες θέσεις εργασίας. Μόλις έγινε γνωστό ότι, λόγω των εξελίξεων στη Συρία, «παγώνει» η πορεία υλοποίησης του έργου στην Τουρκία, η Βουλγαρία αποφάσισε να ξαναμπεί στο παιχνίδι.
Ο πρώην πρόεδρος της χώρας Ρόσεν Πλεβνέλιεφ, σήμερα επικεφαλής του ισχυρού επιχειρηματικού δικτύου Automotive Cluster Bulgaria, δηλώνει ότι η χώρα του «βρήκε έναν τρόπο» να επιδοτήσει τη VW όχι με 135 εκατ. ευρώ, που ήθελε να διαθέσει αρχικά, αλλά με ποσό μεταξύ 250 και 260 εκατ. ευρώ. Ο Πλεβνέλιεφ δηλώνει ότι έχει ήδη ενημερώσει επισήμως τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία για την προσφορά και αναμένει απάντηση. Αν συνυπολογιστούν οι προσαρμογές σε έργα υποδομής στην περιοχή της Σόφιας και ιδιαίτερα η βελτίωση αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρομικών συνδέσεων, η προσφορά ανεβαίνει στα 800 εκατ. ευρώ. Ακούγεται πολύ δελεαστική, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα γίνει αποδεκτή, προσθέτει η Deutsche Welle.
Τα πλεονεκτήματα της Βουλγαρίας είναι ο χαμηλός φόρος στα εταιρικά κέρδη και η συμμετοχή της χώρας στην Ε.Ε. Αυτό το τελευταίο δεν είναι μόνο πλεονέκτημα, καθώς το ευρωπαϊκό δίκαιο δεν επιτρέπει την καταβολή άμεσων κρατικών επιδοτήσεων. Καλά ενημερωμένες πηγές στη Σόφια επισημαίνουν ότι «στην πραγματικότητα, η VW δεν είχε ποτέ δισταγμούς να επενδύσει στην Τουρκία και απλώς είχε χρησιμοποιήσει την “υποψηφιότητα” της Βουλγαρίας για να επιτύχει καλύτερη συμφωνία με τον Ερντογάν». Μάλιστα, ο Πλεβνέλιεφ έχει δηλώσει ότι η Σόφια θα προσφύγει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υποστηρίζοντας ότι η υπάρχουσα συμφωνία της VW με την Τουρκία προσκρούει στο κοινοτικό δίκαιο.
Στο παιχνίδι και η ΡουμανίαΕπίσης παρούσα στη διεκδίκηση δηλώνει και η Ρουμανία, που θεωρεί ότι ιδανικός επενδυτικός προορισμός για τη VW θα ήταν η πόλη Αράντ, κοντά στα σύνορα με την Ουγγαρία και τη Σερβία. Η περιοχή θα εξασφάλιζε καλή πρόσβαση στις αγορές της δυτικής Ευρώπης και φθηνό αλλά αξιόλογο εργατικό δυναμικό, τόσο από τη Ρουμανία όσο και από τις γειτονικές χώρες. Στο Βουκουρέστι, ο υπουργός Εμπορίου Στέφαν Ράντου Οπρέα δηλώνει ότι έχει έρθει και πάλι σε επαφή με τη VW.
Ο Γκιόργκε Φαλκά, βουλευτής του Εθνικού Φιλελεύθερου Κόμματος της Ρουμανίας (PNL) και πρώην δήμαρχος του Αράντ, χαιρετίζει την επανέναρξη των συνομιλιών με τη VW. «Ηδη κατά την πρώτη φάση της διαπραγμάτευσης ο χώρος που είχε υποδείξει η δημοτική αρχή εκπλήρωνε πλήρως τα κριτήρια της επένδυσης», λέει ο Φαλκά στο ρουμανικό πρακτορείο Mediafax. «Πρόκειται για έκταση έντεκα στρεμμάτων, τόσο για το κτίριο του εργοστασίου όσο και για τους προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας», επισημαίνει. Προσθέτει, μάλιστα, ότι ήδη έχουν εξασφαλιστεί πρόσβαση μέσω αυτοκινητοδρόμου, γρήγορη σιδηροδρομική σύνδεση, γειτνίαση με αεροδρόμιο και χαμηλότατο κόστος παραγωγής. Η Σόφια και το Βουκουρέστι ξεκαθαρίζουν πλέον ότι θα συμμορφωθούν απολύτως με τα προβλεπόμενα στην Ε.Ε. και δεν θα παρασυρθούν σε προσφορές που αντιβαίνουν στους ευρωπαϊκούς κανόνες, όπως αναφέρει η DW. Οι Ρουμάνοι λένε ότι ήδη τη δεκαετία του ’60 η VW είχε δείξει ενδιαφέρον για την κατασκευή εργοστασίου, αλλά το καθεστώς Τσαουσέσκου δεν είχε δεχθεί. Τελικά το εργοστάσιο κατασκεύασε η γαλλική Renault, στην οποία ανήκει και σήμερα η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία της Ρουμανίας, η γνωστή Dacia.
Δεν ήταν μόνο η Τουρκία που διεκδικούσε το νέο εργοστάσιο της Volkswagen, προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ, όπως αναφέρει η Deutsche Welle.
Ο πρώην πρόεδρος της χώρας Ρόσεν Πλεβνέλιεφ, σήμερα επικεφαλής του ισχυρού επιχειρηματικού δικτύου Automotive Cluster Bulgaria, δηλώνει ότι η χώρα του «βρήκε έναν τρόπο» να επιδοτήσει τη VW όχι με 135 εκατ. ευρώ, που ήθελε να διαθέσει αρχικά, αλλά με ποσό μεταξύ 250 και 260 εκατ. ευρώ. Ο Πλεβνέλιεφ δηλώνει ότι έχει ήδη ενημερώσει επισήμως τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία για την προσφορά και αναμένει απάντηση. Αν συνυπολογιστούν οι προσαρμογές σε έργα υποδομής στην περιοχή της Σόφιας και ιδιαίτερα η βελτίωση αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρομικών συνδέσεων, η προσφορά ανεβαίνει στα 800 εκατ. ευρώ. Ακούγεται πολύ δελεαστική, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα γίνει αποδεκτή, προσθέτει η Deutsche Welle.
Τα πλεονεκτήματα της Βουλγαρίας είναι ο χαμηλός φόρος στα εταιρικά κέρδη και η συμμετοχή της χώρας στην Ε.Ε. Αυτό το τελευταίο δεν είναι μόνο πλεονέκτημα, καθώς το ευρωπαϊκό δίκαιο δεν επιτρέπει την καταβολή άμεσων κρατικών επιδοτήσεων. Καλά ενημερωμένες πηγές στη Σόφια επισημαίνουν ότι «στην πραγματικότητα, η VW δεν είχε ποτέ δισταγμούς να επενδύσει στην Τουρκία και απλώς είχε χρησιμοποιήσει την “υποψηφιότητα” της Βουλγαρίας για να επιτύχει καλύτερη συμφωνία με τον Ερντογάν». Μάλιστα, ο Πλεβνέλιεφ έχει δηλώσει ότι η Σόφια θα προσφύγει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, υποστηρίζοντας ότι η υπάρχουσα συμφωνία της VW με την Τουρκία προσκρούει στο κοινοτικό δίκαιο.
Στο παιχνίδι και η ΡουμανίαΕπίσης παρούσα στη διεκδίκηση δηλώνει και η Ρουμανία, που θεωρεί ότι ιδανικός επενδυτικός προορισμός για τη VW θα ήταν η πόλη Αράντ, κοντά στα σύνορα με την Ουγγαρία και τη Σερβία. Η περιοχή θα εξασφάλιζε καλή πρόσβαση στις αγορές της δυτικής Ευρώπης και φθηνό αλλά αξιόλογο εργατικό δυναμικό, τόσο από τη Ρουμανία όσο και από τις γειτονικές χώρες. Στο Βουκουρέστι, ο υπουργός Εμπορίου Στέφαν Ράντου Οπρέα δηλώνει ότι έχει έρθει και πάλι σε επαφή με τη VW.
Ο Γκιόργκε Φαλκά, βουλευτής του Εθνικού Φιλελεύθερου Κόμματος της Ρουμανίας (PNL) και πρώην δήμαρχος του Αράντ, χαιρετίζει την επανέναρξη των συνομιλιών με τη VW. «Ηδη κατά την πρώτη φάση της διαπραγμάτευσης ο χώρος που είχε υποδείξει η δημοτική αρχή εκπλήρωνε πλήρως τα κριτήρια της επένδυσης», λέει ο Φαλκά στο ρουμανικό πρακτορείο Mediafax. «Πρόκειται για έκταση έντεκα στρεμμάτων, τόσο για το κτίριο του εργοστασίου όσο και για τους προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας», επισημαίνει. Προσθέτει, μάλιστα, ότι ήδη έχουν εξασφαλιστεί πρόσβαση μέσω αυτοκινητοδρόμου, γρήγορη σιδηροδρομική σύνδεση, γειτνίαση με αεροδρόμιο και χαμηλότατο κόστος παραγωγής. Η Σόφια και το Βουκουρέστι ξεκαθαρίζουν πλέον ότι θα συμμορφωθούν απολύτως με τα προβλεπόμενα στην Ε.Ε. και δεν θα παρασυρθούν σε προσφορές που αντιβαίνουν στους ευρωπαϊκούς κανόνες, όπως αναφέρει η DW. Οι Ρουμάνοι λένε ότι ήδη τη δεκαετία του ’60 η VW είχε δείξει ενδιαφέρον για την κατασκευή εργοστασίου, αλλά το καθεστώς Τσαουσέσκου δεν είχε δεχθεί. Τελικά το εργοστάσιο κατασκεύασε η γαλλική Renault, στην οποία ανήκει και σήμερα η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία της Ρουμανίας, η γνωστή Dacia.
Keywords
χωρες, γινει, τουρκια, deutsche welle, volkswagen, bulgaria, προσφορες, σημαίνει, συμμετοχή, ουγγαρια, renault, dacia, σταση εργασιας, επιδοτησεις, βουλγαρια, ρουμανια, dacia, volkswagen, αεροδρομιο, διοικηση, δυναμικο, εγινε, ευρω, εργα, θεσεις εργασιας, κτιριο, νεες θεσεις εργασιας, ονομα, σερβια, συμμετοχή, συρια, σοφια, αγορες, ανηκει, bulgaria, deutsche welle, χωρα, ιδιαιτερα, παιχνιδι, πηγες, renault, σημαίνει, θεσεις
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Η επικίνδυνη φωτογραφία selfie στο κρουαζιερόπλοιο της κόστισε... ακριβά - Δείτε γιατί
- Ράκος ο Δημήτρης Ουγγαρέζος: Πώς έχασε τη μητέρα του, επιθετικός καρκίνος, τελευταίες μέρες
- Η πρώτη φώτο με το πρόσωπο της Μαρίνας Παντζοπούλου και ο λαμπερός γάμος του Παντελίδη (Photos)
- Θλίψη. Πέθανε γνωστή Ελληνίδα ηθοποιός (Photos)
- Οι πολιτικές εφημερίδες 20/10/2019
- Ποιοι οι δικαιούχοι κοινωνικού μερίσματος, πληρωμή συντάξεων Νοεμβρίου 2019 ΟΓΑ, ΟΠΕΚΑ, ΚΕΑ
- Στη «φόρα» το σχέδιο Ερντογάν: Στόχος η επέκταση των εδαφών της Τουρκίας – Κομβικό έτος το 2023
- Tι λένε τ’ άστρα και τα ζώδια (20/10/2019)
- Ποιες χώρες «διεκδικούν» το εργοστάσιο της VW που ήταν να γίνει στην Τουρκία
- Άγιος Αρτέμιος: ο Μεγαλομάρτυρας προστάτης της Αστυνομίας
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Kafeneio-gr
- Τελευταία Νέα Kafeneio-gr
- Ποιες χώρες «διεκδικούν» το εργοστάσιο της VW που ήταν να γίνει στην Τουρκία
- Στη «φόρα» το σχέδιο Ερντογάν: Στόχος η επέκταση των εδαφών της Τουρκίας – Κομβικό έτος το 2023
- Πολιτική κρίση στα Σκόπια – Πρόωρες εκλογές ανακοίνωσε ο Ζάεφ – Καταρρέει και η επαίσχυντη Συμφωνία των Πρεσπών;
- Οι Κούρδοι «τινάζουν» στον αέρα την Τουρκία: Κύμα σαμποτάζ σε στρατηγικές δομές – Κάηκαν ολοσχερώς εργοστάσια σε Σμύρνη & Κων/πολη
- Νέο χαστούκι για Τζόνσον: Πέρασε τροπολογία που καθυστερεί το Brexit- Τι αναμένει η Ε.Ε.-Βίντεο
- Πόσες δουλειές αλλάζει ένας άνθρωπος στην ζωή του;
- Πολιτική κρίση στα Σκόπια – Ετοιμάζει διάγγελμα ο Ζάεφ – Σκέψεις για παραίτηση
- Brexit: «Η συμφωνία μεταξύ της ΕΕ και της Βρετανίας είναι σε μεγάλο βαθμό έτοιμη»
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Ο Παυλόπουλος σταμάτησε την αυτοκινητοπομπή του για να φωτογραφηθεί με τον γαμπρό.
- Ράκος ο Δημήτρης Ουγγαρέζος: Πώς έχασε τη μητέρα του, επιθετικός καρκίνος, τελευταίες μέρες
- Κοινωνικό μέρισμα 2019: Ανατροπή – Ποιοι θα πάρουν τελικά τον «μποναμά» τα Χριστούγεννα
- ΥΠΕΞ: Η Ελλάδα στηρίζει διαχρονικά την ευρωπαϊκή προοπτική των χωρών των Δυτικών Βαλκανίων
- Άγιος Αρτέμιος : Ο Άγιος που ήλεγξε τον Αυτοκράτορα
- Συναγερμός στην Αντιτρομοκρατική: Ψάχνουν για τζιχαντιστές σε ελληνικό νησί
- Εκκλησία Ελλάδος : Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το Διεθνές Συνέδριο για το 1821
- Θλίψη. Πέθανε γνωστή Ελληνίδα ηθοποιός (Photos)
- Φορολογία: Όλες οι αλλαγές του 2020 – Έρχονται ελαφρύνσεις 1,2 δισ. ευρώ