« Πρωτοφανής ο Κυβερνητικός εμπαιγμός όλων των κατοίκων του Ν. Πέλλας για τον οδικό άξονα Χαλκηδόνα- Γιαννιτσά- Έδεσσα ».

14:07 2/9/2011 - Πηγή: Ksipnistere

ΠΡΟΣ τους κ.κ. 1. Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
2. Υπουργό Οικονομικών.
3. Υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

Ο οδικός άξονας Χαλκηδόνα- Γιαννιτσά- Έδεσσα ( ο οποίος περιλαμβάνει τα οδικά τμήματα Χαλκηδόνα-Μελίσσι και Μαυροβούνι-Έδεσσα ) είναι ένα έργο ζωτικής σημασίας και ιδιαίτερης σπουδαιότητας για το Ν. Πέλλας. Για το λόγο αυτό άλλωστε η προηγούμενη Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, διορθώνοντας τις.....
 παραλείψεις των Κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ

που δεν φρόντισαν ν’ αποχτήσει ο Ν. Πέλλας κάθετη διέξοδο προς την Εγνατία Οδό ( αφήνοντας τον έτσι στη γεωγραφική
απομόνωση ), χρηματοδότησε με ποσό 5.000.000 ευρώ από το Γ΄ΚΠΣ τις μελέτες
του, οι οποίες προέβλεπαν τετράιχνο οδικό άξονα με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά
κατεύθυνση και νησίδα ασφαλείας στη μέση, με προγραμματισμένο σχεδιασμό η
δημοπράτηση να γίνονταν για το μεν τμήμα Χαλκηδόνα-Μελίσσι στο πρώτο τρίμηνο
του 2010, ενώ για το τμήμα Μαυροβούνι-Έδεσσα το δεύτερο εξάμηνο του 2010.
Διασφάλισε μάλιστα για τη χρηματοδότησή του κονδύλι ύψους 120.000.000 ευρώ.
Δυστυχώς όμως η ανεξήγητη καθυστέρηση που παρατηρείται στη
δημοπράτηση του έργου μετά την ανάληψη της εξουσίας από τη σημερινή
Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ, οδήγησε τον υπογράφοντα εδώ ενός και πλέον χρόνου σε
συνεχείς κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις για το συγκεκριμένο ζήτημα.
Ενδεικτικά αναφέρω :
Υπ’ αριθ. 12481/1-07-2010 ερώτηση, στην οποία ο Υφυπουργός Υποδομών κ.
Μαγκριώτης απαντώντας στις 23-07-2010 ανέφερε ότι για το μεν τμήμα Χαλκηδόνα-
Μελίσσι το υπό μελέτη έργο αφορά ( α ) στην Παράκαμψη Χαλκηδόνας ( Χ.Θ. 0+00
έως Χ.Θ. 5+287,30 ) και ( β ) Παράκαμψη Γιαννιτσών ( Χ.Θ. 16+600 έως Χ.Θ.
24+696 ), συνολικού μήκους περί τα 14 χιλιόμετρα και ότι το Υπουργείο προώθησε
τη σχετική ΚΥΑ έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων στα συναρμόδια Υπουργεία
και στο αμέσως προσεχώς διάστημα θα εκδίδονταν οι απαραίτητες περιβαλλοντικές
αδειοδοτήσεις και οι λοιπές εγκριτικές αποφάσεις για να γίνει η δημοπράτηση του
έργου. Ενώ για το δε τμήμα Μαυροβούνι-Έδεσσα, στην ίδια απάντηση ανέφερε
ότι εντός διαστήματος 6-8 μηνών θα έχει ολοκληρωθεί ο έλεγχος των μελετών
και θα έχουν εκδοθεί οι απαραίτητες εγκριτικές αποφάσεις και περιβαλλοντικές
αδειοδοτήσεις, προκειμένου το έργο να είναι ώριμο για δημοπράτηση.
Υπ’ αριθ. 8219/22-12-2010 ερώτηση, στην οποία ο ίδιος Υφυπουργός
απαντώντας στις 13-01-2011 ανέφερε ότι για το μεν τμήμα Χαλκηδόνα-Μελίσσι ( το
οποίο περιλαμβάνει τα έργα Παράκαμψη Χαλκηδόνας και Παράκαμψη Γιαννιτσών)
έχει εγκριθεί η μελέτη περιβαλλοντικών όρων και εκκρεμεί η μελέτη κτηματολογίου,
η οποία θα ολοκληρωθεί άμεσα και έπειτα θα υποβληθεί το σύνολο των μελετών για
να προχωρήσουμε στη δημοπράτηση του έργου με προϋπολογισμό 140 εκατομμύρια
ευρώ, εκ των οποίων τα 20 αφορούν απαλλοτριώσεις. Ενώ για το δε τμήμα
Μαυροβούνι-Έδεσσα ανέφ