Καταντήσαμε υπάλληλοι της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου»

10:11 29/6/2011 - Πηγή: Ksipnistere

Η ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ ΠΙΕΡΙΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ
(Εκτός και εάν συμβαίνει το αντίθετο χωρίς να το γνωρίζουμε).

Του Δημήτρη Σιανίδη
Δικηγόρου

Και άλλο πρωτάκουστο! Να θέλεις να επισκεφθείς μια δημόσια υπηρεσία για κάποια υπόθεσή σου, συγκεκριμένα τα γραφεία της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Πιερίας και να σου απαγορεύουν την πρόσβαση με μπάρες. Ο φύλακας στην είσοδο, σου λέει ότι ο....
χώρος ανήκει στην εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» και ότι δεν επιτρέπεται κανείς να μπει

στον προαύλιο χώρο με το αυτοκίνητό του.

Το θέμα είναι ότι στο έξω χώρο πουθενά δεν υπάρχουν θέσεις στάθμευσης. Συνεπώς είσαι αναγκασμένος να παρκάρεις στον παράδρομο της εθνικής οδού, που όμως είναι εξαιρετικά στενός.

Έτσι όμως αφενός διαπράττεις τροχαία παράβαση, αφετέρου εκθέτεις το αυτοκίνητό σου σε κίνδυνο τροχαίου ατυχήματος, με ανυπολόγιστες συνέπειες για τις οποίες θα θεωρηθείς συνυπαίτιος αφού είσαι παράνομα παρκαρισμένος!

Το βασικό ερώτημα όμως είναι το εξής:

Για ποιο λόγο μεταφέρθηκαν τα γραφεία της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Πιερίας από την Κατερίνη δίπλα ακριβώς από τα διόδια της Λεπτοκαρυάς;

Για να εξοικονομήσει κόστος το Ελληνικό Δημόσιο, θα μπορούσαν να απαντήσουν οι αρμόδιοι Υπουργοί, αφού ο χώρος και οι εγκαταστάσεις της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Πιερίας, παραχωρήθηκαν (προφανώς) δωρεάν από την εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου».

Όμως από όσο γνωρίζω ο πιο πάνω ισχυρισμός της εξοικονόμησης κόστους δεν ισχύει διότι ο Δήμος Κατερίνης είχε παραχωρήσει δωρεάν χώρο στην πιο πάνω Υπηρεσία για τη στέγασή της, ο οποίος κάλυπτε επαρκώς τις ανάγκες της.
Αλλά και πάλι, αυτός ο χώρος δίπλα από τα διόδια της Λεπτοκαρυάς δεν ήταν του Ελληνικού Κράτους, δηλαδή του ελληνικού λαού - για να μη ξεχνιόμαστε;

Αυτός ο χώρος δεν παραχωρήθηκε από το κράτος δωρεάν (!!!) στην εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» για να έχει η τελευταία τα γραφεία και τις λοιπές εγκαταστάσεις της;

Με ποιο δικαίωμα επομένως η εταιρία τώρα εμφανίζεται ως δωρήτρια του χώρου στην Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων Πιερίας και με ποιο δικαίωμα εμποδίζει με μπάρες την ελεύθερη πρόσβαση με αυτοκίνητο στους πολίτες που θέλουν να διεκπεραιώσουν υποθέσεις τους στην Υπηρεσία αυτή;

Από το όλο θέμα ανακύπτει και το θεμελιώδες ερώτημα: Πως είναι δυνατόν το Ελληνικό κράτος, που έχει συνάψει με την εν λόγω εταιρία της σύμβαση παραχώρησης του Αυτοκινητόδρομου: «Μαλιακός - Κλειδί» και από την οποία προκύπτουν αντιτιθέμενα μεταξύ τους συμφέροντα (βλέπε την διαφορά που δημιουργήθηκε μεταξύ τους στην υπόθεση των Τεμπών πέρυσι), να δέχεται δωρεές από την αντισυμβαλλόμενη εταιρία; Πώς συμβιβάζεται δηλαδή το κράτος να έχει την θέση του αντισυμβαλλόμενου και ταυτόχρονα του δωρεοδόχου με δωρητή την ίδια συμβαλλόμενη εταιρία;

Πώς τελικά συμβιβάζεται μια δημόσια υπηρεσία να λειτουργεί μέσα σε χώρο ιδιώτη, και ο ιδιώτης να απαγορεύει την πρόσβαση των πολ