Το κόλπο για να είσαι βέβαιος ότι ξέρεις πού βρίσκεται η τάπα καυσίμου στο αυτοκίνητο

12:42 27/1/2025 - Πηγή: Το Ποντικι

Πόσες φορές έχετε φτάσει σε ένα πρατήριο καυσίμων, μόνο για να αναρωτιέστε: «Από ποια πλευρά είναι η τάπα βενζίνης;»

Μπορεί να είναι το στρες, το άγχος της καθημερινότητας, μια άσχημη μέρα ή πολύ απλά να μην οδηγείτε το δικό σας αυτοκίνητο.

Ειδικότερα επαγγελματίες που αλλάζουν συχνά αυτοκίνητα δεν είναι και απίθανο να μπερδευτούν ή όσοι ταξιδεύουν και έχουν νοικιάσει.

Ακόμη όμως και στην περίπτωση που δεν θυμάστε, αυτή τη μικρή, αλλά σημαντική λεπτομέρεια, μην ανησυχείτε!

Υπάρχει ένας πανεύκολος τρόπος να το ανακαλύψετε χωρίς να χρειαστεί να βγείτε

από το αυτοκίνητο ή με άβολο ύφος να ρωτήσετε τον βενζινά.

Το μυστικό βρίσκεται στον πίνακα οργάνων

Η απάντηση στο ερώτημά αυτό είναι τόσο απλή που μπορεί να σας εκπλήξει αν δεν το γνωρίζετε. Απλά δείτε το μικρό βελάκι δίπλα στο εικονίδιο του ρεζερβουάρ καυσίμων στον πίνακα οργάνων.

Πώς να το εντοπίσεις; Στον πίνακα οργάνων, εκεί που φαίνεται η ένδειξη του καυσίμου (συνήθως μια μικρή αντλία βενζίνης), υπάρχει ένα μικρό τρίγωνο ή βελάκι.

Τι σημαίνει; Αν το βελάκι δείχνει δεξιά, η τάπα είναι στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου. Αν δείχνει αριστερά, τότε βρίσκεται αριστερά.

Και τί γίνεται στην περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν έχει το βελάκι, θα αναρωτιέστε.

Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, το βελάκι μπορεί να απουσιάζει.

Δύο είναι τα πιθανά σενάρια:

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές και ιαπωνικές μάρκες, η τάπα βενζίνης είναι συνήθως στην αντίθετη πλευρά από τον οδηγό, ενώ στα αμερικανικά αυτοκίνητα, η τάπα τείνει να βρίσκεται στην ίδια πλευρά με τον οδηγό.

Θα μας πείτε, γιατί δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα στην ίδια “παγκόσμια” πλευρά τις τάπες βενζίνης;

Η απάντηση σχετίζεται με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, την τοποθέτηση του ρεζερβουάρ και την ασφάλεια.

Για παράδειγμα, σε χώρες με διαφορετικά πρότυπα οδήγησης (δεξιοτίμονα ή αριστεροτίμονα αυτοκίνητα), η τάπα συχνά τοποθετείται στρατηγικά για να διευκολύνει τη χρήση.

Σε ότι αφορά τα Plug-in υβριδικά αυτοκίνητα, ισχύει ο ίδιος κανόνας, με τη διαφορά ότι τα περισσότερα απ’ αυτά απαιτούν και ξεκλείδωμα από ένα κουμπί για την τάπα του καυσίμου, με την τάπα της φόρτισης να ανοίγει κανονικά και πολλές φορές να τον βενζινά να μένει με την απορία για το… που θα μπει η μάνικα.

Σε αυτά πάντως η θέση της θύρας φόρτισης επιλέγεται επίσης ανάλογα με την εργονομία, την ασφάλεια και την κατανομή βάρους.

(Πηγή: autotypos.gr)

Διαβάστε επίσης:

Nέο Fiat 600: Μπαίνει δυναμικά στην B-SUV κατηγορία και επαναπροσδιορίζει την ιταλική εταιρεία

Leapmotor C10: To κινέζικο SUV… από τη Stellantis με τα κλιματιζόμενα καθίσματα και την πανοραμική ηλιοροφή

Ξεκίνησε η παραγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού Skoda Elroq – Στα 581 χλμ. η μέγιστη αυτονομία