Το νέο Piaggio MP3 310 οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου

20:01 20/10/2024 - Πηγή: Star

Το Piaggio MP3 310 είναι ένα μικρών διαστάσεων, σπορ, δυναμικό όχημα που διατηρεί τα υψηλά επίπεδα άνεσης και τεχνικού περιεχομένου που χαρακτηρίζουν τα μεγαλύτερα σκούτερ GT.Μάλιστα, το νέο Piaggio MP3 310 καθιστά αυτά τα κορυφαία χαρακτηριστικά, διαθέσιμα σε όλους. Μπορεί να οδηγηθεί και με άδεια οδήγησης αυτοκινήτου, χάρη στην αποκλειστική τρίτροχη τεχνολογία της Piaggio.  Το Piaggio MP3 310 είναι εξοπλισμένο με εντελώς νέα όργανα. Στο κέντρο, ένας μεγάλος πίνακας οργάνων με οθόνη LCD 5 ιντσών εμφανίζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Το Piaggio MP3 310 είναι εξοπλισμένο με έναν ολοκαίνουριο κινητήρα, τον νεότερο της συναρπαστικής σειράς HPE (High Performance Engine). Με έγκριση τύπου σύμφωνα με το πρότυπο Euro 5+, ο κινητήρας 310 hpe έχει αυξημένο κυβισμό (310 κ.εκ. αντί των 278 κ.εκ. του προηγούμενου κινητήρα) και είναι εφοδιασμένος με διάφορα χαρακτηριστικά που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για βελτίωση της εμπειρίας οδήγησης, όχι μόνο ως προς τις επιδόσεις, αλλά και ως προς την άνεση και τη συμπεριφορά. Και όλα αυτά σε συνδυασμό με μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Με άλλα λόγια έναν κινητήρα που εστιάζει περισσότερο στον χειρισμό και λιγότερο στην επίτευξη της υψηλότερης δυνατής ισχύος, αν και αυτή φτάνει στα εντυπωσιακά 19,4 kW (26,4 hp) στις 7.500 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή αγγίζει τα  27,3 Nm στις 6.000 σ.α.λ. Αυτές είναι απόλυτες τιμές αναφοράς που θα εκτιμηθούν ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση από στάση. Η μέγιστη ταχύτητα είναι επίσης υψηλότερη και έχει επιτευχθεί εν μέρει χάρη στη βελτιωμένη αεροδυναμική του οχήματος:Από τα 120 χλμ./ώρα του προηγούμενου κινητήρα, η τελική ταχύτητα έχει ανέβει στα 129 χλμ./ώρα.Οι τιμές είναι χαμηλότερες από του κινητήρα 300 hpe και ανεβάζουν την αυτονομία από τα 31,2 χλμ./λίτρο σε 32,2 χλμ./λίτρο, στον κύκλο WMTC.Ο κινητήρας 310 hpe διαθέτει τα ίδια εντυπωσιακά επίπεδα αξιοπιστίας με τους σύγχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης (High Performance Engines), με προγραμματισμένη συντήρηση ανά 10.000 χλμ.