SOS: Κινδυνεύει η χώρα...Καμία προετοιμασία για τις πυρκαγιές!

02:35 3/7/2011 - Πηγή: 24wro

Χωρίς τους εποχικούς δασοπυροσβέστες, με σοβαρές ελλείψεις στα Καναντέρ και με...
προβλήματα στον μηχανολογικό εξοπλισμό των πυροσβεστικών οχημάτων καλούνται οι πυροσβεστικές δυνάμεις να προλάβουν και να αντιμετωπίσουν τους κινδύνους από την εκδήλωση πυρκαγιών το φετινό καλοκαίρι.




Ήδη οι πρώτες μικρές πυρκαγιές έκαναν την εμφάνιση τους κυρίως στα Δωδεκάνησα. Το ζήτημα είναι αν ο μηχανισμός πυρόσβεσης στο

σύνολο του είναι έτοιμος για μεγάλες πυρκαγιές. Και σε αυτό το ερώτημα δυστυχώς η απάντηση είναι μάλλον αρνητική.







Κάθε φέτος και χειρότερα




Κάθε χρόνο ο αριθμός των μονίμων υπαλλήλων της Πυροσβεστικής μειώνεται λόγω των συνταξιοδοτήσεων και του «παγώματος» των νέων. Βασικός σκόπελος φέτος είναι η καθυστέρηση που παρατηρείται στην ανάληψη των καθηκόντων από τους εποχικούς δασοπυροσβέστες. Αν σ’ αυτά προστεθεί και το γνωστό ζήτημα της έλλειψης επαρκούς προσωπικού στην Πυροσβεστική Υπηρεσία και τα Κλιμάκια, τότε σίγουρα μιλάμε για ένα δύσκολο καλοκαίρι που ουσιαστικά βρίσκει απροετοίμαστη τη χώρα μπροστά στους κινδύνους καταστροφικών πυρκαγιών.




Όπως καταγγέλλουν μέλη της πυροσβεστικής υπηρεσίας, η Πολιτεία για μια ακόμη χρονιά δεν αποφασίζει να πάρει σοβαρά τα ζητήματα της δασοπροστασίας. Μεγάλα κενά στο προσωπικό, παλιά πυροσβεστικά οχήματα αλλά και εξαγγελίες για κατάργηση των πυροσβεστικών κλιμακίων το ερχόμενο φθινόπωρο προϊδεάζουν ότι και αυτό το καλοκαίρι θα είναι ιδιαίτερα «θερμό».




Πάνω από 3.600 κενές οργανικές θέσεις μόνιμων υπαλλήλων καθιστούν ακόμα δυσκολότερο το έργο των πυροσβεστών που θα κληθούν και φέτος να δουλέψουν υποχρεωτικές υπερωρίες χωρίς να πληρωθούν, ενώ σύμφωνα με το πυροσβεστικό σώμα απαιτείται άμεση ανανέωση του στόλου σε ποσοστό 30 – 40%. Παράλληλα, επισημαίνεται η ανάγκη καθαρισμού των δασικών δρόμων που παραμένουν χορταριασμένοι και αφρόντιστοι.




«Άχρηστα» αεροπλάνα




Η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία κάθε χρόνο συντηρεί τα πυροσβεστικά αεροσκάφη, φέτος όμως πρέπει να απευθυνθούν αλλού, καθώς οι τρομερές ελλείψεις σε υλικά και προσωπικό της έχουν βάλει «χειροπέδες». Από το τεχνικό προσωπικό που στελεχώνει την ΕΑΒ, λίγοι είναι αυτοί που έχουν τις απαραίτητες γνώσεις και την εμπειρία για να αντιμετωπίσουν τέτοιου είδους βλάβες στα πυροσβεστικά αεροσκάφη, ενώ στη συντήρησή τους δεν βοηθάει η μείωση των κονδυλίων. Από τα πρώτα αεροσκάφη που είχαν μπει στην ελληνική βιομηχανία ούτε καν τα μισά δεν έχουν ολοκληρώσει την απαιτούμενη συντήρηση. Οι ελλείψεις είναι τραγικές, κυρίως στο τομέα συντήρησης των κινητήρων των Καναντέρ.




Στο συνεργείο κινητήρων των Καναντέρ CL-415 έχουν απομείνει μόνο τρεις τεχνικοί, ενώ πέρυσι έφταναν τους πέντε, καθώς επίσης στο συνεργείο των CL-215, έχουν απομείνει έξι από τους δεκαπέντε που εργάζονταν πέρυσι. Η