Αυτός είναι ο τουρκικός πύραυλος cruise αέρος-επιφανείας

12:51 6/6/2011 - Πηγή: 24wro

Μετά από αρκετούς μήνες έντονης φημολογίας για την πορεία της εξέλιξης του τουρκικού πυραύλου cruise παρουσιάστηκε... σε μια μικρή ομάδα κρατικών αξιψματούχων στην αεροπορική βάση Cigli το ομοίωμα του πυραύλου τοποθετημένου επί αεροσκάφους F-16C Block 50. Η ανάπτυξη του βλήματος ξεκίνησε το 2006 στο κρατικό ίδρυμα Tubitak SAGE από την κυβέρνηση Ερντογάν με συνολικό κόστος ανάπτυξης 60 εκατ. δολάρια (40 εκατ. ευρώ σε σημερινές τιμές) με το πρωτότυπο να είναι έτοιμο το 2008.
Σύμφωνα με πληροφορίες των ελληνικών υπηρεσιών έχουν πραγματοποιηθεί

οι πτητικές δοκιμές επι αεροσκάφους F-4E 2020 Terminator ενώ αυτή την περίοδο πραγματοποιούνται δοκιμές επί αεροσκάφους F-16 αξιοποιώντας τον υπολογιστή πτήσης ισραηλινής κατασκευής που τα Terminator διαθέτουν. Το βλήμα είναι τραπεζοειδούς διατομής με κινητήρα turbojet, και κεφαλή 230 κιλών Tandem.


Το βάρος του βλήματος είναι 600 κιλά και η εμβέλεια του 180 χλμ. Το βλήμα είναι κατασκευασμένο από ελαφρά κράματα αλουμινίου και συνθετικά υλικά, ενώ όπως φαίνεται και από την φωτογραφία η σχεδίαση του ενσωματώνει τεχνολογία stealth. Η καθοδήγηση του βλήματος προς το στόχο πραγματοποιείται με το συνδυασμό συστήματος INS/GPS το οποίο είχε αναπτυχτεί και κατασκευαστεί αρκετά χρόνια παλαιότερα στα πλαίσια ενός άλλου προγράμματος και ραδιουψόμετρου ακριβείας. Στην τελική φάση το βλήμα κατευθύνεται από τον πιλότο του αεροσκάφους από όπου εκτοξεύτηκε μέσω ραδιοζεύξης και ενός αισθητήρα IIR.
Το βλήμα διαθέτει σημαντικές ικανότητες αντοχής σε παρεμβολές, μπορεί να αναγνωρίσει τους στόχους κατά τη διάρκεια της πτήσης προφανώς από φωτογραφίες που έχουν ληφθεί από αναγνωριστικά αεροσκάφη ή δορυφόρους, μπορεί να γίνει επιλογή των στόχων κατά την προσέγγιση στην περιοχή ενδιαφέροντος ή η καταστροφή ευκαιριακών στόχων, μπορεί να πλήξει κινούμενους στόχους, πλοία και αντιαεροπορικές πυροβολαρχίες ενώ η καθοδήγηση του μπορεί να γίνει από χερσαίες βάσεις ή και από αεροσκάφη AEW&C.

Για την αποτελεσματικότερη εκτέλεση της αποστολής και για την αύξηση της επιβιωσιμότητας του το βλήμα μπορεί να αποθηκεύσει τα σημεία μεταβολής της πτήσης τους προς το στόχο, ενώ με το ραδιουψόμετρο μπορεί να παρακολουθήσει μερικώς την μεταβολή του αναγλύφου. Συνολικά πρόκειται να κατασκευαστούν τρείς εκδόσεις ενώ οι Τούρκοι πρόκειται να ολοκληρώσουν το βλήμα στο F-35. Όπως αναφέρουν οι τουρκικές πηγές οι πρώτες παραδόσεις του βλήματος στην τουρκική Αεροπορία θα πραγματοποιηθούν πριν από το τέλος του 2011.

tnsite.gr