Η τρίτη γενιά του Ford Focus ST

15:43 13/6/2012 - Πηγή: 24wro

Με νέα καρδιά, παγκόσμια εμφάνιση και πλήρως τεχνολογική-ηλεκτρονική υποστήριξη, το τρίτης γενιάς Focus ST ισχυροποιεί τη...
θέση του στην κατηγορία των μικρομεσαίων GTi. Πέρασαν σχεδόν 2 χρόνια από τότε που η Ford είχε στη γκάμα της ένα Focus

ST και σήμερα, ήρθε η στιγμή για τη γρήγορη -όχι γρηγορότερη- έκδοση του μικρομεσαίου μοντέλου να επιστρέψει. Η μεγαλύτερη αλλαγή σε σχέση με το δεύτερης γενιάς Focus ST, είναι η απόφαση της Ford να εφοδιάσει το νέο της δημιούργημα με ένα πιο ορθολογικό – με βάση τα δεδομένα της εποχής – μοτέρ, έναντι του βαρύ 5κύλινδρου του παρελθόντος.
Αλλά και πέρα από τον κινητήρα, το νέο Focus ST ευθυγραμμίζεται με την εποχή και στην υιοθέτηση όλων των πρόσφατων τεχνολογικών καλουδιών της Ford (Torque Vectoring Control, Torque Steer Compensation κ.λπ.), που φροντίζουν ώστε να προσφέρεται η απαραίτητη σπορ οδική συμπεριφορά και αίσθηση, χωρίς να αυξάνεται το βάρος του αυτοκινήτου.

Εν αρχή ην η εμφάνιση…
Αφήνοντας για λίγο στην άκρη της μηχανικές και ηλεκτρονικές αλλαγές του νέου Ford Focus ST, ας σταθούμε στην εμφάνιση του γρηγορότερου Focus 3ης γενιάς.
Εδώ λοιπόν οι άνθρωποι της Ford πάτησαν φυσικά πάνω στο γνώριμο καλούπι του πρώτου παγκόσμιου Focus στην ιστορία, ενισχύοντας το αμάξωμα με όλα τα απαραίτητα αεροδυναμικά και «επιθετικά» βοηθήματα.
Ξεχωρίζει η μονοκόμματη κυψελοειδής γρίλια της μάσκας που φέρει και το λογότυπο «ST», αλλά και ο νέος προφυλακτήρας με τις μάλλον διακριτικές εισαγωγές.

Έπειτα, στο πλάι συναντούμε αεροδυναμικές «ποδιές» και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών που παραπέμπουν σε αυτές του προηγούμενου Focus ST.
Στο πίσω μέρος τέλος, η ευδιάκριτη αεροτομή και ο διαχύτης στον προφυλακτήρα με την κεντρικά τοποθετημένη διπλή απόληξη της εξάτμισης, ολοκληρώνουν τις αισθητικές αλλαγές του νέου Focus ST.
Εσωτερικό: Με «αθλητική» περιβολή
Στο εσωτερικό του νέου Focus ST υπάρχουν οι απαραίτητες αλλαγές εκείνες που τονίζουν το διαφορετικό χαρακτήρα της έκδοσης αυτής, έναντι των υπολοίπων Focus.
Για μια ακόμη φορά λοιπόν η Ford επέλεξε μπάκετ από τη Recaro για τον οδηγό και το συνοδηγό, τα οποία είναι χαμηλότερα τοποθετημένα και μαζί με το πλήρους ρυθμίσεων τιμόνι, συμβάλουν στη σπορτίφ αίσθηση του αυτοκινήτου.

Για πρώτη φορά μάλιστα, υπάρχουν ειδικά καθίσματα τύπου μπάκετ και για τους πίσω επιβάτες, ώστε και αυτοί να μπουν στο «παιχνίδι».
Από τις υπόλοιπες αλλαγές, ξεχωρίζει η παρουσία και πάλι των τριών οργάνων πάνω στην κεντρική κονσόλα με ενδείξεις για την πίεση του λαδιού, τη θερμοκρασία λαδιού και την πίεση υπερπλήρωσης, τα οποία είναι στραμμένα φυσικά προς το οδηγό.
Στο ποιοτικό κομμάτι, τα γνωστά μαλακά στην αφή πλαστικά που ντύνουν τις υπόλοιπες εκδόσεις, δίνουν το παρόν και στο Focus ST, αυξάνοντας την ποιοτική αίσθηση του αυτοκινήτου.
Κινητήρας: Αλλαγή πλεύσης
Ο 2,5λιτρος 5κύλινδρος κινητήρας του προηγούμενου Ford Focus ST μπαίνει πλέον στην ιστορία του μοντέλου, αφού η Ford, ορθώς σκεπτόμενη με βάση τα δεδ