Κ.ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ: Τον Σεπτέμβριο έρχονται εξελίξεις σε ΟΛΠ και ΟΛΘ

17:22 29/7/2012 - Πηγή: 24wro

Το πρόγραμμα δράσεων του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, ώστε να κινηθεί άμεσα η εθνική οικονομία...
και ο τόπος να βγει νωρίτερα από τη δεινή ύφεση, παρουσιάζει στην «W» ο Κωστής Μουσουρούλης. Ο υπουργός επισημαίνει ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο θα έχει προχωρήσει το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων του ΟΛΠ και του ΟΛΘ, ενώ μέχρι τα τέλη του χρόνου θα έχει ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση και για την ανάπτυξη της ακτοπλοΐας. Το στοίχημα

του Χιώτη πολιτικού, με τη μακρά εμπειρία στις κοινοτικές Αρχές, είναι η ισχυροποίηση της ελληνόκτητης ναυτιλίας, ώστε να έλθει όσο πιο κοντά γίνεται στην εθνική οικονομία.

Συνέντευξη στον Δημήτρη Γιαννακόπουλο

Πώς εξελίσσεται η ακτοπλοϊκή κίνηση, με δεδομένα τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος;

Η ακτοπλοΐα βρίσκεται σε μια πολύ δύσκολη περίοδο, έχοντας υποστεί οικονομική ζημία λόγω της έκρηξης των διεθνών τιμών των καυσίμων, που αφορούν περίπου στο 50% του κόστους, αλλά και λόγω της μείωσης της επιβατικής κίνησης. Η ύφεση έχει επηρεάσει σοβαρά τον κλάδο. Σε αυτό το κρίσιμο μεσοδιάστημα προσπαθούμε να διασφαλίσουμε την αύξηση των δρομολογίων των πλοίων, προκειμένου να καλυφθούν τα κενά που παρουσιάζονται και εξαιτίας της απόσυρσης των παλαιών πλοίων. Μέχρι στιγμής δεν έχουν διαπιστωθεί προβλήματα. Ο Αύγουστος είναι ένας κρίσιμος μήνας. Βρισκόμαστε σε επιφυλακή και σε συνεργασία με τα κατά τόπους λιμεναρχεία.

Υπάρχει σχέδιο ενίσχυσης των ακτοπλόων, οι οποίοι εγγράφουν πρωτοφανείς ζημίες;

Όντως, ο κλάδος καταγράφει συνολικά 600 εκατ. ευρώ ζημίες, ενώ η έκθεσή του στις διεθνείς τιμές των καυσίμων είναι πολύ μεγάλη. Θέλουμε να απαλλάξουμε την ακτοπλοΐα από πρόσθετα οικονομικά βάρη, κι αυτό δεν έχει σχέση με τα πληρώματα. Σκοπεύουμε, λοιπόν, να κινητοποιήσουμε κοινοτικούς πόρους, για να συγχρηματοδοτήσουμε ένα καλύτερο κόστος εργασίας, το οποίο δεν θα λύσει το πρόβλημα, αλλά θα προκαλέσει ανακούφιση σε πρώτη φάση.

Θα εξακολουθήσετε να χρηματοδοτείτε τις άγονες γραμμές;

Η απόκλιση μεταξύ της ονομαστικής αξίας χρηματοδότησης των άγονων γραμμών και της πραγματικής ταμειακής δυνατότητάς μας είναι μεγάλη. Εκείνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να εφαρμόσουμε ένα νέο μοντέλο οργάνωσης της ακτοπλοϊκής αγοράς.

Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα των δράσεών σας;

Πρώτη προτεραιότητα είναι το θέμα των αποκρατικοποιήσεων, που συνδέεται και με το regulation των λιμανιών της χώρας, και πιστεύω ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο θα έχουμε καταλήξει και στο θέμα της ανάπτυξης της στρατηγικής ναυτιλιακής βιομηχανίας. Το δεύτερο αφορά στην ακτοπλοΐα, για την οποία ο ορίζοντας είναι το τέλος του έτους.

Πώς αποτιμάτε την κατάσταση όσον αφορά στις αποκρατικοποιήσεις του ΟΛΠ και του ΟΛΘ;

Προχωρούμε ταχύτατα σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ (Ταμείο Αξιοποίησης της Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου), το οποίο έχει σε εξέλιξη τα σχετικά προγράμματα, «Ποσειδών» και «Νηρηίδες». Το ενδιαφέρον των διεθνών επενδυτών εστιάζεται στο con