Γιάννος, Σπήλιος,Βαγγέλης "στη σέντρα" για τα ΝΗ-90

23:00 22/8/2011 - Πηγή: i-Reporter

Γράφει ο Βασίλης ΜούρτηςΔυόμισι μήνες πριν συμπληρωθούν οκτώ χρόνια από την υπογραφή της σχετικής σύμβασης, έφθασαν στο αεροδρόμιο των Μεγάρων, προερχόμενα από τη Μαρινιάν της Γαλλίας τα δύο πρώτα από τα 20 ελικόπτερα ΝΗ-90 που παρήγγειλε το 2003 η Ελλάδα, επί υπουργίας Γιάννου Παπαντωνίου στις 29 Αυγούστου. Με προοπτική παραλαβής των 16 μεταφορικών και των 4 ειδικών αποστολών ελικοπτέρων μέχρι το τέλος του 2009 και καταβολή της τελευταίας

δόσης από ελληνικής πλευράς, στις αρχές του 2008.Όπως έχει γίνει και σε πολλές άλλες περιπτώσεις, το ελληνικό δημόσιο κατέβαλε, εντός των προθεσμιών, το τίμημα, αλλά, όπως επίσης γίνεται συνήθως, δεν παρέλαβε τίποτα με την καταβολή και του τελευταίου ευρώ, ενώ θα έπρεπε να τα είχε παραλάβει μέχρι το τέλος του 2009. Αντί αυτού, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Στρατού, στις 7 Ιουνίου 2011, λίγες ημέρες πριν τον ανασχηματισμό, έφθασαν τα δύο πρώτα ελικόπτερα στο αεροδρόμιο των Μεγάρων. Η ανακοίνωση δεν αναφέρει πότε θα παραδοθούν τα υπόλοιπα και έκτοτε δεν υπήρξε καμία ανακοίνωση για το θέμα.Φαίνεται ότι οι ανακοινώσεις δεν θα αργήσουν να έρθουν, καθώς μετά την παραλαβή των δύο ελικοπτέρων, διαπιστώθηκαν πάρα πολλά προβλήματα και κυρίως, ότι τα ελικόπτερα αυτά δεν είναι ακόμα έτοιμα επιχειρησιακά. Κανένα από τα ελικόπτερα αυτά, τα οποία είναι αποτέλεσμα γαλλογερμανικής σύμπραξης, δεν έχει πιστοποιηθεί ως πλήρως ικανό για τις πτήσεις που προβλέπονται ότι μπορεί να κάνει και αυτό δεν αφορά μόνο στα δύο που παρέλαβε η Ελλάδα, αλλά και σε όσα παρέλαβε η Σουηδία. Κανένα δεν έχει την πιστοποίηση FOC και ούτε προβλέπεται να την έχει πριν περάσουν αρκετά χρόνια, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που έχουν δει το φως της δημοσιότητας μέχρι τώρα.Υπερβολικό κρίθηκε και το τίμημα, το οποίο συμφωνήθηκε να καταβάλει η χώρα, το οποίο προσέγγιζε τα 700 εκατ ευρώ. Πριν από ένα χρόνο, στις 5 Αυγούστου 2010 ο τότε υπουργός Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος προκάλεσε την υπογραφή της τρίτης αναθεωρημένης σύμβασης, από την οποία το ελληνικό δημόσιο εξοικονόμησε περί τα 120 εκατ. ευρώ. Προέβλεπε επίσης ότι τα δύο πρώτα ελικόπτερα, θα παραδίδονταν στις αρχές του 2011. Τελικά αυτό έγινε στα μισά του έτους, ενώ το σύνολό τους θα παραδοθεί μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια. Κανένας δεν λέει, πάντως, πότε θα πετάξουν και θα καλύψουν τις ανάγκες της Αεροπορίας Στρατού, η οποία άρχισε να φθίνει με ραγδαίους ρυθμούς από το 2005 και μετά και ήταν χαρακτηριστικές οι ερωτήσεις που υπέβαλε τότε στη Βουλή ο σημερινός Γραμματέας του ΠΑΣΟΚ Μιχάλης Καρχιμάκης.Προφανώς και τα δύο ελικόπτερα, ακόμα κι αν είχαν την πιστοποίηση δεν θα μπορούσαν να καλύψουν τις ανάγκες της εθνικής άμυνας. Πολύ περισσότερο όταν έχουν αποσυρθεί τα προηγούμενα και παμπάλαια «Χιούι» ενώ και τα «Χωκ» της έκδοσης «Α» δεν ενδείκνυνται για χρήση, ύστερα από 30 χρόνια επιχειρησιακής δραστηριότητας. ‘Ετσι η Ελλάδα βρέθηκε στην ανάγκη, όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες, να απευθυνθεί στις ΗΠΑ και να ζητήσει την προμήθεια σημαντικού αριθμού ελικοπτέρων (πάνω από 30, σύμφωνα με τι