Κατάργηση κρατήσεων για φθηνότερο ακτοπλοϊκό εισιτήριο
20:50 26/4/2011
- Πηγή: i-Reporter
Σε κατάργηση κάποιων κρατήσεων υπέρ τρίτων, προκειμένου να υπάρξει φθηνό ακτοπλοϊκό εισιτήριο για επιβάτες και οχήματα και ενόψει καλοκαιριού να αυξηθεί η τουριστική κίνηση, αναμένεται να προχωρήσει το υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το όφελος στις τιμές των εισιτηρίων για κάθε επιβάτη, όχημα και φορτηγό από κάποιες καταργήσεις κρατήσεων υπέρ τρίτων θα είναι από 8% έως 12%, αρκεί όπως τονίζουν κύκλοι στο ΥΘΥΝΑΛ να υπάρξει συμφωνία των ακτοπλόων πως η μείωση
αυτή θα λειτουργήσει προς όφελος του πολίτη.
Αυτό που εξετάζεται αυτή τη στιγμή είναι η κατάργηση του ΚΑΕΟ (Κεφάλαιο Ασφάλισης Επιβατών και Οχημάτων) που επιβαρύνει με 6,5% τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και αποδίδεται στο ΝΑΤ σε περίπτωση ναυαγίου ή ατυχήματος.
Σημειώνεται ότι τα πλοία των εταιρειών είναι ασφαλισμένα, για τους επιβάτες και τα οχήματα επιπλέον, σε μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες.
Επίσης, συζητείται η κατάργηση των αχθοφορικών τελών που σε ορισμένα νησιά επιβαρύνουν τον επιβάτη και το όχημα και είναι ξεχωριστά από τα εισιτήρια.
Για παράδειγμα, η επιβάρυνση σε λεμβουχικά και αχθοφορικά τέλη που εισπράττονται σε κάποια λιμάνια ανά επιβάτη είναι 0,55 λεπτά έως 1,09 ευρώ.
Επίσης, ένα άλλος τέλος που υπάρχει έως σήμερα είναι η λεγόμενη διαφυγούσα εργασία από εκφορτώσεις. Παλαιότερα, τα βαπόρια δεν έπαιρναν φορτηγά στο εσωτερικό τους και τα περισσότερα προϊόντα φορτώνονταν από εργάτες σε αυτά. Οι εργάτες αυτοί πληρώνονταν από ειδικό τέλος που είχε οριστεί στα εισιτήρια το οποίο βέβαια υπάρχει έως σήμερα παρά το γεγονός ότι τα καράβια πλέον δεν χρειάζονται εργάτες για να φορτώνουν προϊόντα και στα πλοία μπορεί να μπαίνουν πολλά φορτηγά.
Για παράδειγμα, το τέλος διαφυγούσας εργασίας που επιβαρύνει ένα εισιτήριο φορτηγού μέχρι 5 τόνους από την Κρήτη για τον Πειραιά είναι 4% και 8% για φορτηγά πάνω από 5 τόνους.
Αυτό βέβαια που σύμφωνα με πληροφορίες δεν πρόκειται να αλλάξει είναι ο ΦΠΑ, ο επίναυλος (σ.σ. είναι το ποσοστό του 3% επί του καθαρού ναύλου για τη μεταφορά επιβατών και οχημάτων στις τακτικές θαλάσσιες μεταφορές, ο οποίος αποδίδεται υπέρ ενός ταμείου για την ενίσχυση των άγονων γραμμών για την ακτοπλοΐα) και τα λιμενικά τέλη.
Το ΦΠΑ για τα εισιτήρια των επιβατών είναι 13% και 23% για τα οχήματα.
Σημειώνεται, επίσης, ότι κάθε επιβάρυνση που συμπεριλαμβάνεται στα εισιτήρια των επιβατών (ΝΑΤ/ΚΑΕΟ, ΟΛΠ, επίναυλος, λιμενικά τέλη) έχει ξεχωριστά ΦΠΑ 13% για τους επιβάτες και 23% για τα οχήματα.
Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες αντιδρούν για τέλη υπέρ τρίτων τα οποία τονίζουν ότι επιβαρύνουν τα εισιτήρια των επιβατών εδώ και χρόνια.
Παρακάτω παρατίθεται ένα παράδειγμα επιβάρυνσης εισιτηρίου για επιβάτη και ενός οχήματος στη γραμμή Πειραιάς -Πάρος:
Επιβάτης
Καθαρός ναύλος 24,06 ευρώ
ΦΠΑ ναύλου 3,13 ευρώ
ΝΑΤ-ΦΠΑ 1,77ευρώ
Σύμφωνα με πληροφορίες, το όφελος στις τιμές των εισιτηρίων για κάθε επιβάτη, όχημα και φορτηγό από κάποιες καταργήσεις κρατήσεων υπέρ τρίτων θα είναι από 8% έως 12%, αρκεί όπως τονίζουν κύκλοι στο ΥΘΥΝΑΛ να υπάρξει συμφωνία των ακτοπλόων πως η μείωση
Αυτό που εξετάζεται αυτή τη στιγμή είναι η κατάργηση του ΚΑΕΟ (Κεφάλαιο Ασφάλισης Επιβατών και Οχημάτων) που επιβαρύνει με 6,5% τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια και αποδίδεται στο ΝΑΤ σε περίπτωση ναυαγίου ή ατυχήματος.
Σημειώνεται ότι τα πλοία των εταιρειών είναι ασφαλισμένα, για τους επιβάτες και τα οχήματα επιπλέον, σε μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες.
Επίσης, συζητείται η κατάργηση των αχθοφορικών τελών που σε ορισμένα νησιά επιβαρύνουν τον επιβάτη και το όχημα και είναι ξεχωριστά από τα εισιτήρια.
Για παράδειγμα, η επιβάρυνση σε λεμβουχικά και αχθοφορικά τέλη που εισπράττονται σε κάποια λιμάνια ανά επιβάτη είναι 0,55 λεπτά έως 1,09 ευρώ.
Επίσης, ένα άλλος τέλος που υπάρχει έως σήμερα είναι η λεγόμενη διαφυγούσα εργασία από εκφορτώσεις. Παλαιότερα, τα βαπόρια δεν έπαιρναν φορτηγά στο εσωτερικό τους και τα περισσότερα προϊόντα φορτώνονταν από εργάτες σε αυτά. Οι εργάτες αυτοί πληρώνονταν από ειδικό τέλος που είχε οριστεί στα εισιτήρια το οποίο βέβαια υπάρχει έως σήμερα παρά το γεγονός ότι τα καράβια πλέον δεν χρειάζονται εργάτες για να φορτώνουν προϊόντα και στα πλοία μπορεί να μπαίνουν πολλά φορτηγά.
Για παράδειγμα, το τέλος διαφυγούσας εργασίας που επιβαρύνει ένα εισιτήριο φορτηγού μέχρι 5 τόνους από την Κρήτη για τον Πειραιά είναι 4% και 8% για φορτηγά πάνω από 5 τόνους.
Αυτό βέβαια που σύμφωνα με πληροφορίες δεν πρόκειται να αλλάξει είναι ο ΦΠΑ, ο επίναυλος (σ.σ. είναι το ποσοστό του 3% επί του καθαρού ναύλου για τη μεταφορά επιβατών και οχημάτων στις τακτικές θαλάσσιες μεταφορές, ο οποίος αποδίδεται υπέρ ενός ταμείου για την ενίσχυση των άγονων γραμμών για την ακτοπλοΐα) και τα λιμενικά τέλη.
Το ΦΠΑ για τα εισιτήρια των επιβατών είναι 13% και 23% για τα οχήματα.
Σημειώνεται, επίσης, ότι κάθε επιβάρυνση που συμπεριλαμβάνεται στα εισιτήρια των επιβατών (ΝΑΤ/ΚΑΕΟ, ΟΛΠ, επίναυλος, λιμενικά τέλη) έχει ξεχωριστά ΦΠΑ 13% για τους επιβάτες και 23% για τα οχήματα.
Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες αντιδρούν για τέλη υπέρ τρίτων τα οποία τονίζουν ότι επιβαρύνουν τα εισιτήρια των επιβατών εδώ και χρόνια.
Παρακάτω παρατίθεται ένα παράδειγμα επιβάρυνσης εισιτηρίου για επιβάτη και ενός οχήματος στη γραμμή Πειραιάς -Πάρος:
Επιβάτης
Καθαρός ναύλος 24,06 ευρώ
ΦΠΑ ναύλου 3,13 ευρώ
ΝΑΤ-ΦΠΑ 1,77ευρώ
Keywords
φπα 13, υθυναλ, εισιτήρια, νατ, κρητη, πειραιας, ΦΠΑ, ολπ, Πρώτη ημέρα του Καλοκαιριού, Καλή Χρονιά, εργασια, νατ, νησια, ολπ, υθυναλ, γεγονος, ευρω, υπαρχει, εισιτήρια, κινηση, μειωση, οφελος, οχηματων, οχηματα, οχημα, παρος, πλοια, φορτηγα, υπουργειο, πληροφοριες
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- ΔΕΝ ΣΥΖΗΤΑ ΔΙΧΟΤΟΜΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΟΒΟΥ Η ΣΕΡΒΙΑ
- Ο Ανδρέας Μαρνέζος ήταν μόλις 41 ετών
- Σοβαρά επεισόδια στη Θεσσαλονίκη – ΤΩΡΑ
- Ο Ανδρέας Μαρνέζος ήταν μόλις 41 ετών
- Aπάντηση στο: Κληρώσεις τζόκερ
- Το κανό του ΓΑΠ χάλασε στην Υδρα και το πήραν σηκωτό
- Δ. Καζάκης (20/04/2011 στο Κρήτη TV) : Να πάμε σε μια πραγματική δημοκρατία όπου τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο τον έχει ο λαός
- Σαπούνι LEGO – Για όλες τις ηλικίες
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις i-Reporter
- Η εταιρεία AEGEAN επεκτείνεται στον Παναμά
- Στουρνάρας: Η χώρα βρίσκεται σήμερα σε καλύτερη κατάσταση
- Κατάργηση κρατήσεων για φθηνότερο ακτοπλοϊκό εισιτήριο
- Σύγκλιση απόψεων Μπερλουσκόνι - Σαρκοζί
- Πούτιν: Δεν έχουν το δικαίωμα να σκοτώσουν τον Καντάφι
- Αυτοκτόνησε κι άλλος υπάλληλος της France Telecom
- Αντι-ο Δελτίο
- Διμερής συνεργασία στην έρευνα και τεχνολογία
- Συμμετοχή ελληνικής εταιρείας σε δημιουργία βροχής
- Υποψήφια για τη θέση του ειδικού εκπροσώπου
- Τελευταία Νέα i-Reporter
- Κατάργηση κρατήσεων για φθηνότερο ακτοπλοϊκό εισιτήριο
- Πούτιν: Δεν έχουν το δικαίωμα να σκοτώσουν τον Καντάφι
- Εκλογές για ένα...φόρο στην Αυστραλία
- Το έλλειμμα φέρνει νέα μέτρα 4,5 δισ. ευρώ
- Υποψήφια για τη θέση του ειδικού εκπροσώπου
- Η εταιρεία AEGEAN επεκτείνεται στον Παναμά
- Αναζήτηση της αλήθειας για τα εγκλήματα πολέμου
- Στο Όσλο για ενεργειακά θέματα ο Γ.Μανιάτης
- Στους διαδηλωτές "αξίζει υποστήριξη, όχι σφαίρες"
- Συμμετοχή ελληνικής εταιρείας σε δημιουργία βροχής
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Εντοπίστηκε πτώμα στη χωματερή των Άνω Λιοσίων
- Σχετικά μέ: "Πινακίδες καταστημάτων και ο Δήμος Θεσσαλονίκης συνέχεια..."
- Μικρά ανθρώπινα θαύματα
- ΔΕΙΤΕ: Αγώνες BMX στην Ελλάδα
- Που γεννήθηκαν οι γλώσσες;
- Ο Charlie Sheen έχει μία Θεά λιγότερη
- Oι επώνυμοι που τίμησαν τη Νατάσα Ράγιου
- Timothy Geithner: H ανεργία είναι η αχίλλειος πτέρνα της οικονομίας
- Την «σάπισε» στο ξύλο επειδή του ζήτησε το δώρο του Πάσχα!
- Σαπούνι LEGO – Για όλες τις ηλικίες