Στα χέρια του Πρωθυπουργού...

21:41 28/11/2011 - Πηγή: i-Reporter

του Γιώργου Σκορδίλη

Η παρέμβαση του Πρωθυπουργού κ. Λουκά Παπαδήμου κρίνεται αναγκαία μετά την τροπή την οποία έχει λάβει το θέμα του σχεδίου νόμου για την καταπολέμηση του φαινομένου της πειρατείας στα υπό Ελληνική σημαία εμπορικά πλοία που ταξιδεύουν στις επικίνδυνες περιοχές της Σομαλίας.
Την περασμένη Πέμπτη ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Χρήστος Παπουτσής με μια αιφνιδιαστική κίνηση έδωσε στη δημοσιότητα σχέδιο νόμου για την πειρατεία,

προκαλώντας τις έντονες αντιδράσεις της ναυτιλιακής κοινότητας.
Οι αντιδράσεις αυτές προκλήθηκαν από δύο λόγους.
-Πρώτον, διότι το σχέδιο νόμου που παρουσίασε ο κ. Παπουτσής δεν δίνει ρεαλιστικές λύσεις στα προβλήματα που προκαλούν οι πειρατικές επιθέσεις στα εμπορικά πλοία, και
-Δεύτερον, γιατί ανάλογο σχέδιο νόμου είχε ετοιμασθεί από το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας με την ενεργό συμμετοχή της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, διακεκριμένων νομικών, αλλά και εκπροσώπων των υπουργείων Εξωτερικών και Εθνικής Άμυνας.

Το εν λόγω σχ. νόμου, το οποίο είχε τεθεί και υπόψιν του πρώην Πρωθυπουργού κ. Γιώργου Παπανδρέου, προέκυψε μετά την επισήμανση της εφοπλιστικής πλευράς προς τον πρώην Αν. Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κ. Χάρη Παμπούκη, πως απαιτείται εκ μέρους της Ελληνικής Πολιτείας η ύπαρξη νομοθετικού πλαισίου για την αποτελεσματική προστασία των πληρωμάτων και των πλοίων με Ελληνική σημαία που ταξιδεύουν στις επικίνδυνες περιοχές για πειρατικές επιθέσεις.

Μεταξύ άλλων αυτό το σχ. νόμου προβλέπει και την επάνδρωση των πλοίων με ένοπλους φρουρούς.

Εκτός όμως από την εφοπλιστική πλευρά, αντιδράσεις υπήρξαν τόσο από την πλευρά του υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μιχάλη Χρυσοχοίδη, όσο και από την πλευρά του υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Άδωνι Γεωργιάδη.

Ο κ. Παπουτσής την επόμενη μέρα, Παρασκευή, έριξε εκ νέου λάδι στη φωτιά της αντιπαράθεσης καθώς πέρασε στην αντεπίθεση με μπαράζ ανακοινώσεων, οι οποίες αφενός παρέκαμπταν τους ουσιαστικούς λόγους για τους οποίους είχε αντιδράσει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και αφετέρου επιχειρούσαν να καταδείξουν την πλευρά των εφοπλιστών ως εκείνους οι οποίοι «παραγγέλνουν» σχέδια νόμου.

Με βάσει τις ίδιες ανακοινώσεις υπογράμμιζε ότι «δεν είναι αρμοδιότητα του υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας η σύνταξη τέτοιων σχεδίων νόμου, αλλά του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη», με τον κ. Γεωργιάδη να του ανταπαντά πως «για τέτοια σχ. νόμου που αφορούν πλοία με Ελληνική σημαία που πλέουν σε διεθνή ύδατα, μόνο αρμόδιο είναι το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας».

Η τακτική αυτή του κ. Παπουτσή προκάλεσε νέο κύκλο αντιπαράθεσης με την πλευρά των εφοπλιστών, να τονίζει ότι ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη «χρησιμοποιεί τόσο την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, όσο και ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας, αυτό της πειρατείας, για πολ