Τα γεγονότα στο Πεντάγωνο δεν τιμούν κανέναν

23:13 5/10/2012 - Πηγή: i-Reporter

«ΠΕΡΙΕΡΓΗ» Η ΣΙΩΠΗ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ
1. Να ανοίξει το εμπορικό τμήμα
2. Με πολιτική βούληση να αρθεί η απαγόρευση κατασκευής εξοπλιστικών προγραμμάτων
Ξεκάθαρη θέση στο μείζον πρόβλημα των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά ζητά ο Πρόεδρος της Ένωσης Ναυπηγοεπισκευαστών Πειραιά Αντώνης Αθανασόπουλος να πάρουν οι Κυβερνώντες. Παράλληλα, ο κ. Αθανασόπουλος χαρακτηρίζει «περίεργη» τη σιωπή της Κυβέρνησης σε σχέση με το θέμα των Ναυπηγείων

γεγονός που, όπως τονίζει, προκάλεσε την πρωτοφανή αυτή αντίδραση των εργαζομένων στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και του Σωματείου τους «Τρίαινα» την Πέμπτη κατά την παράσταση διαμαρτυρίας τους στο Πεντάγωνο. Ωστόσο ο κ. Αθανασόπουλος, τονίζει ότι παρά το γεγονός ότι τα γεγονότα στο Πεντάγωνο δεν τιμούν κανέναν και δεν θα πρέπει να επιδοκιμάζονται για τον οποιοδήποτε λόγο, το θετικό είναι ότι ενημερώθηκε η κοινή γνώμη για το θέμα και οι Κυβερνώντες, καθώς και οι… decision makers – δανειστές μας θα πιεστούν ώστε να λάβουν αποφάσεις για την άμεση επαναλειτουργία των Ναυπηγείων και την επανεκκίνηση της ναυπηγικής και ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας της χώρας μας στα πλαίσια της ανάπτυξης. Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ναυπηγοεπισκευαστών Πειραιά επισημαίνει ότι στο πολυσύνθετο πρόβλημα των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά με πολιτική βούληση μπορεί να δοθεί λύση με το άμεσο άνοιγμα του εμπορικού τμήματος των Ναυπηγείων το οποίο λειτουργεί εντελώς ανεξάρτητα από το πολεμικό. Παράλληλα, ο κ. Αθανασόπουλος τονίζει ότι θα πρέπει να αρθεί η απαγόρευση υλοποίησης και κατασκευής αμυντικών εξοπλιστικών προγραμμάτων άλλων χωρών και δη αραβικών χωρών που είναι σε εξέλιξη και σχεδιασμό , που θα μπορούσαν σήμερα να κατασκευάζονται στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, συνεισφέροντας στην οικονομία πάνω από 2,5-3 δις δολαρίων ανά εξοπλιστικό πρόγραμμα. Τέλος, ο Πρόεδρος της Ένωσης Ναυπηγοεπισκευαστών Πειραιά επισημαίνει ότι το εμπορικό τμήμα του ναυπηγείου Σκαραμαγκά, εκτός από τις πλωτές δεξαμενές, διαθέτει και μόνιμη δεξαμενή χωρητικότητας 1 εκατ. dwt, μοναδική στη Μεσόγειο, στην οποία, εάν λειτουργούσε συνολικά το εμπορικό του τμήμα, θα μπορούσαν οι Έλληνες και ξένοι πλοιοκτήτες να φέρουν τα πλοία τους για δεξαμενισμό, ενώ σήμερα προτιμούν άλλα Ναυπηγεία ξένων χωρών. Παράλληλα η μη λειτουργία συνολικά του Ναυπηγείου έχει σαν αποτέλεσμα οι εργαζόμενοι στον Σκαραμαγκά αλλά και οι εργαζόμενοι στη ναυπηγοεπισκευή να μαστίζονται από ανεργία και φτώχεια και οι ναυπηγοεπισκευαστικές επιχειρήσεις να κινδυνεύουν με χρεοκοπία. Οπότε, καταλήγει, στη σχετική δήλωσή του ο Πρόεδρος της Ένωσης Ναυπηγοεπισκευαστών Πειραιά, «δυνατότητες υπάρχουν για την επαναλειτουργία των Ναυπηγείων και, γενικότερα, για τη ναυπηγική και ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία της χώρας ώστε να επανακινηθεί και να δώσει δουλειά και εισόδημα σε εργαζομένους κι επιχειρήσεις . Όμως, όσο υπάρχει κωλυσιεργία σε σχέση με τις αποφάσεις και δράσεις, θα υπάρχει αντίδραση και εκρήξεις σαν τη χθεσινή, που κάθε άλλο παρά συμβάλλουν θετικά στον επαναπροσδιορισμό της εξωστρέφειας της Ελλ